汽车零件锻造企业精密锻造发展探析

汽车零件的锻造行业在研究精密锻造技术时，可以从计算机模拟锻造流程，实现数字化、智能化、技术化。锻造零件的新型工艺材料、设计方法及辅助加工等，应当从绿色锻造成型、热处理等方面入手，研究我国锻造行业的精密锻造技术发展以及使用方向。     

优势独具的断裂剖分锻造粉末冶金连杆

锻造粉末冶金是采用多种生产工序,将金属粉末加工成能承受高机械负荷的构件。用这种方法生产的连杆具有承受高动应力,重量轻,尺寸精度高,质量稳定,成本低等特点。Ford公司和Toyota公司已进行大批量生产锻造粉末冶金连杆。1992年,BMW公司开始在V8发动机上也用断裂剖分工艺、单级锻造的方法制造出粉末冶金连杆(见图1)。     

凸缘叉锻造工艺改进

1问题的提出公司在前一段时间接到了生产一种凸缘叉锻件的任务。经对图纸分析后发现,该产品和以前的凸缘叉不太一样,底部有一球形面和一个通槽,均为非加工面,原卧式锻造工艺已不能锻出,为此进行了凸缘叉锻造工艺改进。     

温热锻造

介绍了温热锻造工艺的发展与现状，以实际锻件为例，论述温热锻造工艺达到的锻件尺寸精度以及后续加工产品精度的提高幅度，指出温热锻造可有效地降低锻成本。     

紧逼市场 追求卓越——锻造公司推行6西格玛管理侧记

锻造公司通过履带链节锻件开发这个项目，向履带链节锻件的用户卡特公司学习先进的管理，引入了6西格玛理念。本文介绍了锻造公司推行6西格玛管理方面的经验，指出运用6西格玛方法解决了大量的技术、质量、成本问题，赢得了市场。     

日本精密锻造的现状

论述了日本锻造工业中与高业密锻造相关的高精度模具加工，导向精度控制，锻件材质改善及锻造自动化，表面处理等基础技术；介绍了复合锻造，闭塞锻造，冷锻等精密铸造方法及典型零件。     

粉末锻造连杆的特性及其在汽车发动机上的应用

分析了粉末锻造连杆的技术发展阶段和产品的特性；介绍了粉末锻连杆在美，日，德汽车公司最新的汽车发动机上大量装车，使用可靠性好，展望２１世纪初叶在全球大部分汽车上推广应用前景广阔，指出了我国粉末锻造连杆工艺技术的差距。     

我国锻造工业的发展现状及对策

阐述了我国锻造行业技术发展的基本状况、锻造业的关键技术和未来发展趋势,并对我国锻造行业应采取的基本对策提出了一些设想。     

汽车零件精密锻造技术动向

分别介绍了轴类件、外花键零件和齿轮毛坯件的精密锻造技术现状及其发展动向，阐述了目前我国汽车厂家在精密锻造方面的一些做法和想法，指出锻造技术人员必须开发出具有中国特色的精神精锻技术。     

未来我国锻造业将如何发展

1我国锻造业现状我国锻造行业在近10年又有了新的进展。主要表现在以下方面:独立锻造企业在增多,民营、合营中小企业如雨后春笋般出现;锻造生产向产品专业化发展又迈出了一大步,许多专业生产线已经形成;锻造行业近几年技术改造最大的特点是填平补齐,形成了一批利用现有设备生产精密产品的生产线;锻造企业逐步重视     

精密锻造公司实施精益生产方式研究

国内某精密锻造公司主要从事冷温热精密锻件和汽车齿轮的制造，关键工序的设备均从国外引进。主要产品有：汽车差速器直齿锥齿轮、汽车变速器结合齿轮及同步器接合齿环等系列化零件。年产能力2000万件以上。产品主要为上海通用、一汽大众、     

日本最新精密锻造产品及工艺

介绍了日本最近开发的汽车粗密锻造产品，以行星小齿轮为例介绍了精密锻造成形工艺以及相应的锻造设备。     

汽车锻造件的“低碳”挑战

作为金属成形加工的主要方式和手段、装备制造链条的上游环节，锻造行业在国民经济中占有重要的地位。     

发动机连杆及连杆盖的锻造工艺性分析

本文从锻造工艺角度出发讲述了发动机连杆及连杆盖零件结构设计影响其锻造工艺性，而锻造工艺性又可能影响其零件使用性能，因此，发动机连杆及连杆盖零件结构设计必须考虑其锻造工艺性。     

粉末锻造汽车同步器齿环

阐述了汽车同步器齿环粉末锻造的工艺过程。其与传统方法锻造的铜合金同步器相比,可节省原材料30%以上,且以铁代铜可节省大量的有色金属,降低生产成本40%。     

整体式锻造铝合金车轮及其发展

概述了汽车车轮的种类锻造铝合金车轮的加工工艺，提出承我国充分利用铝合金的优良特性大力发展整体式锻造铝合金车轮的必要性。     

锻造工艺CAD开发与应用

锻造工艺用手工编制，其工艺卡编制不规范，不统一，面对新产品、新工艺的开发，亟待解决的问题，我们开发了锻造工艺CAD。     

宏鑫锻造铝轮 引领科技未来

在4月22-24举办的“2009北京国际道理运输、城市公交车辆及零部件展览会”上，一家名不见经传的国内零部件企业——浙江宏鑫科技有限公司一鸣惊人，在展会组委会举办的“道路运输杯”评选中，该公司开发生产的卡客车锻造铝车轮一举赢得“最佳零部件”奖。     

电加热给锻造带来优质

<正> 许多锻造工作者一直认为电感应加热用于各种精压加工是理想的,但用于各种锻造却未必可行。然而史梅斯维克(Smethwick)模锻厂已经认识到在竞争的市场中产品质量是根本的因素,他们的锻锤已有十分之九改用感应加热装置。 Smethwick模锻厂(SDF)是工艺技术与锻造联合集团成员之一,产品全部为各种模锻件,典型的产品是在十台贝宁双作用空气锤上生产各种低合金钢锻件。     

我国汽车锻造技术的现状与发展探索

本文综合叙述了我国汽车锻造技术水平与国外的差距。介绍了国内外锻造技术发展趋势,并对我国汽车锻造技术的发展提出了八点建议。