对话环塔轻骑车队领队李斌及车手邵磊

《摩托车》杂志：轻骑参加2008环塔拉力赛的意图是什么？ 李斌：环塔拉力赛是中国的顶级越野赛事,被称为“东方达喀尔”,虽然举办了仅四年,但其影响力已经无法估量。济南轻骑2006年在行业率先提出摩托车的运动休闲概念，与环塔“挑战自然、挑战自我、挑战梦想”的办赛宗旨不谋而合。济南轻骑此次组队参加2008环塔拉力赛，不仅是要支持中国的摩托车运动，支持环塔，也是用险峻的自然环境来考验车辆的性能，进而改进产品品质，努力把中国的摩托车运动做强、做大、做精彩。     

运动轻骑 休闲人生——济南轻骑2013年骨干代理商新品品鉴会隆重召开

近年来摩托车通路产品产销量下滑严重,运动休闲类产品的销量则持续上升。作为中国摩托车民族品牌的代表,济南轻骑在运动休闲产品领域的前瞻性,充分展现了济南轻骑国际化的视野和雄厚的科研实力。     

神话制造者

从来没有到过济南轻骑,对济南轻骑自然谈不上十分地了解,下笔对济南轻骑"说三道四"看似很不合适。但这个理由并不能成为我们对济南轻骑忽略不计的托辞。我们评价中国摩托车行业,评价骨干摩托车企业,无论如何也绕不过济南轻骑这道坎,因为曾几何时,济南轻骑在中国摩托车行业呼风唤雨,一度成为行业霸主的事实谁也抹杀不了,也不会有人去抹杀。目前,济南轻骑正处于恢复性发展时期,比起正如日中天的某些摩企来说.影响小了许多。而在十年前呢?情况显然大不一样。上个世纪90年代初期及后的一段时期,中国摩托车行业属于重庆板块时代,虽然那个时候严格地说"板块"并未形成,为了能更清楚地说明问题,借用一下时髦的板块概念不妨。那时中国摩托两巨头——嘉陵、建设火红至极,产销量曾占过国内行业总产销量的百分之六七十,重庆板块的领头地位牢不可破。然而,搅局者正在出现,这就是济南轻骑。对济南轻骑,此前的菌庆摩托巨头是看不上眼的,嗤之为"地方势力、街道小厂",根本不值一谈。就是在这"不值一谈"间,济南轻骑悄然成长壮大,对重庆摩托巨头形成巨大威胁,有位在业内地位极高的重庆摩托老总当时便说,济南轻骑的发展是可怕的,才是我们的真正竞争对手。此话何     

畅销见证功力——济南轻骑四冲程50系列全球同步热销

在德国,单品种销量第一的摩托车是什么?济南轻骑四冲程50系列!在巴西,单品种销量第一的摩托车是什么?济南轻骑四冲程50系列!在美国,济南轻骑四冲程50系列同样受到当地消费者的青睐!全世界对品质要求最高的国家是德国,济南轻骑50四冲程系列成功打入德国,月销量达到4000辆;全产中国对品质要求最高的城市是上海,济南轻骑50系列在上海月销量已远远超过6000辆。济南轻骑50踏板车,两年畅销欧洲10万辆,全球当前用户已突破300万!这在中国摩托车史上绝对是个奇迹!近两年,济南轻骑半个世纪的强大     

利剑直指山寨版,轻骑打假维权在行动

一则发人深思的敬告＂QingQi＂、＂轻骑＂及（？）摩托车类标志字样标识由济南轻骑摩托车股份有限公司独家排他使用,其它任何单位或个人均无权使用济南轻骑摩托车股份有限公司及其下属子公司：济南轻骑发动机有限公司、江门轻骑华南摩托车有限公司、济南轻骑销售有限公司、     

集大成 兼天下——兵装集团打造摩托航母拉开帷幕

9月17日，在第八届中国国际摩托车博览会隆重开幕的同时，中国兵器装备集团公司摩托车事业部举办了媒体见面会，以陈永强为总经理的事业部高层领导和嘉陵、建设、轻骑等成员单位领导悉数登场亮相，向行业和媒体发表了兵装集团发展摩托车产业的主张、宣言，启动了嘉陵、建设、轻骑三品牌市场联动行动。这标志着兵装集团打造中国摩托车工业航母正式拉开了帷幕，是中国摩托车工业发展史上又一影响深远的事件。     

第三十三届全国摩配展 轻骑率运动休闲产品强势来袭

济南轻骑于2005年在行业内率先提出运动休闲概念,倡导中国摩托运动文化。在填补国内运动休闲系列产品空白的经典之作——轻骑"战獒"问世以后,济南轻骑陆续推出了"国骏"、"U侠"、"天致"等运动休闲系列产品,成为中国摩托车运动文化发展的重要生力军。     

前沿风华 绝代天下——济南轻骑摩托车股份有限公司

济南轻骑摩托车股份有限公司始建于1956年,是中国历史最悠久的摩托车品牌之一。1964年,轻骑以中国第一辆民用摩托车向新中国15岁华诞献礼,由此,开创了一个引导中国摩托车消费理念的著名品牌—轻骑牌。     

坚定信心,做强做大轻骑品牌——中国兵器济南轻骑2011年半年营销工作会议在渝召开

7月初,中国兵器济南轻骑2011年半年营销工作会议暨轻骑踏板系列全国上市动员会在美丽的山城重庆隆重召开。重庆南方摩托车有限责任公司副总经理、济南轻骑摩托车股份有限公司总经理栾健,重庆南方摩托车有限责任公司副总经理、济南轻骑摩托车股份有限公司副总经理、济南轻骑销售有限公司总经理刘旭东等领导出席了会议,     

“超越”全线出击轻骑“三省”下乡

摩托车下乡13％的补助在很大程度上刺激了农村摩托车市场消费。在为经销商做的下乡解读一文中，轻骑坦言：摩托车下乡，轻骑早已准备好了。     

木兰50及潇洒木兰摩托车功率的再恢复

轻骑QM50W(木兰50)、QM50QW-B(潇洒木兰)型摩托车是中国轻骑摩托车集团总公司1986年依照日本铃木公司蔷薇50车型制作而成,是国内最早开发的踏板摩托车。该车型车轮小,重心低,乘坐平稳舒适,操作简单,倍受     

轻骑摩托冒险直销

前不久,我国摩托车行业巨无霸轻骑集团开始在山东地区试行直供式营销,并有意在山东试点成功后推向全国。这一被轻骑称为营销方式上的“革命性变革”的举动让熟悉轻骑和摩托车     

造精品 创未来

济南轻骑铃木摩托车有限公司成立于1994年，是上世纪中国各摩托车厂家开始寻求和日本各公司合作的结晶，现在已经是日本铃木公司在中国的主打摩托车生产厂家。而我作为轻骑铃木的总经理，为轻骑铃木在10多年的发展中不断成长，为人们提供质量合格的产品而感到无比庆幸。     

悦胜勇攀“木兰峰” 轻骑悦胜K运动版QM125-3K(K3)

作为中国早期的摩托车生产企业之一,很多人都将济南轻骑喻为中国摩托车行业的一大摇篮。对于老资格的摩托车爱好者来说,甫一提到济南轻骑,"木兰"二字便会脱口而出。没错,它就是我国生产的第一款踏板车——家喻户晓的轻骑木兰。在二十世纪八九十年代,摩托车生产企业不是十分重视产品美观度、实用性等属性的多层次结合,产品型式过于单调、传统,无法进一步满足消费者的需求。但是,济南轻骑敏锐地抓住了消费者的这一需求,旋即推出了外观小巧,耐久实用的新一代代步工具——轻骑木兰,最终成就了一段"木兰神话"。     

全新轻骑，耀世登场

在第八届中国国际摩托车博览会上，济南轻骑召开了“全新轻骑，耀世登场”新闻发布会，轻骑进行了新形象展示，向社会昭示了一个活力四射、个性鲜明的全新轻骑。在近两年专业调研的基础上，轻骑重新确定了品牌市场定位和核心发展力，即：拥有兵装集团的技术及资金的强有力支持、拥有日系和欧系双重技术，以挑战创新的理念，从市场出发，为中国消费者带来自由的驾乘体验，努力将济南轻骑打造成国际一流的现代化的摩托车制造基地。     

前进，SUZUKI！——2014济南铃木新品发布会召开

2014年4月,济南铃木新品发布会在四川成都举行,济南轻骑铃木摩托车有限公司总经理罔崎淳、重庆南方摩托车有限责任公司副总经理兼济南轻骑铃木摩托车有限公司董事长宋乐刚、日本铃木中国区域战略担当部长饭尾浩士等领导与众多铃木商家一道出席了本次新品发布会。     

兵装系摩企与催化器企业签署合作备忘录

近日,中国兵器装备集团摩托车产业办公室率旗下的中国嘉陵工业（集团）股份有限公司、重庆建设摩托车股份有限公司、洛阳北方企业集团有限公司、济南轻骑摩托车股份有限公司、重庆望江摩托车制造有限公司、重庆建设雅马哈摩托车有限公司、济南轻骑铃木摩托车有限公司等摩托车企业,与巴斯夫催化剂（桂林）有限公司、四川中自尾气净化有限公司以及南京辉虎环保科技有限公司等国内催化转化器供应商在重庆签署战略合作备忘录。     

强强合作的结晶——访济南轻骑铃木摩托车有限公司董事长陈永强

近年来,济南轻骑铃木摩托车有限公司在行业内异军突起,取得了长足的发展,从1996年成立时的年产2万辆摩托车到2009年年产超过60万辆摩托车,年均增速近30%,发展势头迅猛,令同行刮目相看。毋庸置疑,这些年来,中国摩托车行业的发展形势险恶,众多摩托车企业举步维艰、徘徊不前,甚至无法维持,而济南铃木公司却在这样的大环境下逆势而上,成就了一种辉煌。这个中原由,很值得我们探讨。为此,记者特地采访了济南轻骑铃木摩托车有限公司董事长陈永强。     

黄尘之獒

2006摩托车年度最佳越野车型成功穿越行程10900km的新亚欧大陆桥两度称雄环塔拉力赛数次征服青藏高原……填补中国运动休闲系列空白的典范之作轻骑战獒,中国越野第一车     

轻骑的贵阳华彩

诺基亚．手机中的王者，象征着信誉和品质，因此它总是被复制，但复制品被称为山寨；轻骑，摩托车中的经典．象征着轻盈与飘逸，因此它总是被模仿，但从来没被超越。湖南轻骑摩托车销售公司的一位黎姓销售人员说：“无论在湖南还是西南区域，轻骑一直被克隆和仿冒。”这足见轻骑品牌的影响力和威慑力。在贵州，亦是如此。