事件

奇瑞首获巨额出口信贷；东风拉开 “品牌文化建设年”活动帷幕；四川汽车制造厂附件厂成功开发新结构消声器；深圳诞生了—“富康家族”；东风有限一季度各款汽车产销全面超速增长；湖北太子汽车市场挑战品牌专营；米其林新轮胎完美演绎“移动的绿色”；三环气门公司重奖“金点子”；威孚集团重视人才队伍建设，保持稳定发展；国内首条锻后余热等温退火线在东风锻造投入使用；湖北地区举行汽车行业诚信3.15活动；38辆红岩重卡出口安哥拉。     

数据

06年前两月轿车产量增八成 销售跌0．28％；国内乘用车一季度销售创历史最高纪录；通用全球召回CTS和荣御涉及国内2464辆；美国调查显示女性影响着80％的家庭购车决策；广东日增汽车2000辆；今年前两个月天津口岸进口汽车1.29万辆；北京年内淘汰万辆旧营运车辆。[编者按]     

用新观点剖析2009年一季度中国车市

2009年一季度我国汽车市场能否走出“谷底”,以及何时走出“谷底”是目前车市焦点,文章用“车市波动分析法”分析中国2009年一季度汽车市场。对一季度车市取得的进展和成绩进行回顾,然后用1个系数（扩张系数）2种效应（扩张效应,收缩效应）为工具,对存在问题进行深层次剖析。对如何正视和解决走出“谷底”问题提出了明确观点：指出一季度我国车市仍在“谷底”运行,到2009年下半年有望冲出“谷底”平稳回升。     

全球金融危机对中国汽车产品出口影响已渐消 2010年一季度中国汽车产品出口分析

<正>进出口概述1.进口2010年一季度,中国GDP同比增长11.2%,比2009年一季度的增速(6.9%)高出4.3个百分点,国内对进口汽车产品的需要亦有所上升(见表1)。2010年一季度共进口汽车18万辆,同比上升     

海外市场

美国4月份汽车销售下降；美国公司平均燃油经济法使汽车制造商产生不同压力；瑞典环保轿车销量创历史新高；法国家用新车市场持续回暖；一季度在俄畅销的外国品牌；丰田在印度兴建第二座工厂     

五大特点现车市——季度中国车市综述

2005年第一季度，中国汽车工业运行呈现这样的态势：尽管还会有起伏，但在经历了近一年的“寒冬”之后，国产车市或可迎来春天。据中国汽车工业协会的最新统计，2005年一季度全国39家乘用车生产企业累计销售轿车和多用途、多功能汽车57．43万辆，比上年同期下降7．69％。截止到3月底，有10家企业销售超过3万辆，     

但愿仍是艳阳天——第一季度车市述评

2004年第一季度，中国经济运行呈现态势：钢铁、电解铝、水泥等行业“高温”不退，汽车行业“低热”依旧。2004年前3个月，我国汽车工业虽然较2003年高速增长势头有所放缓，但投资热情不减，各类投资主体竞相进入。据初步统计，2004年一季度，拉动我国汽车快速增长的轿车和越野车，产量和     

世界汽车工业大格局下的中国汽车工业本刊年终专稿(三)

我国汽车工业采取以“市场换技术”的方针对外开放20多年来，使我国在短时间内极大提高了国内的汽车制造技术，成为世界汽车制造大国之一；但要成为汽车强国所必需具有的整车开发的核心技术却依然缺乏。     

中国汽车知"天命" 羊年过半找"由头"

孔子云：五十而知天命。今年是中国汽车工业50年，天命之年，中阳汽车业备受关注，据中国统计信息网刊发的研究报告，今年一季度．按销售收入排名汽车制造业首次成为我国工业第五大支柱行业。羊年过半，汽车市场在中国共同遭遇“非典”疫情的背景下．行业特性表现得更加淋漓尽致。     

2010年一季度汽车隐患缺陷投诉增长15％

目前,中国质量协会用户委员会和汽车质量与服务跟踪站共同发布了2010年一季度的汽车消费投诉报告,报告显示,相比2009年同期,汽车用户因安全隐患和厂家自身生产缺陷进行投诉增加近15％,同时,新车的投诉期也进一步缩短。     

信息动态

一季度全国道路交通事故稳中有降,我国汽车“十一五”规划纲要即将出台,我国汽车自主品牌,我国公路超载车已降低到1 0％,“NCAP”引入中国.     

大众汽车的历史

大众品牌在汽车历史上创造了一个奇迹，那就是经典的甲壳虫汽车；还实现了一个汽车观念的变革，那就是“大众汽车”。走过近70年的历程，大众品牌仍然凭借不断推出的最新车型实践着汽车平民化的理想[编者按]     

信息简讯

汽车排放标准7月1日起升起；诺贝尔奖获得者为中国支招；混合动力车标准出台在即；汽车后市场掀起淘金热；自主品牌汽车“出国”能热多久？；北京现代年产能达到30万辆 功力再升级；家电企业进军汽车电子行业；国内车型真的过剩吗？北京交通发展纲要公布；误人机动车道宝马车主索赔2万；VOLVO S80增智能可视倒车系统。     

感受汽车文化感受技术创新德国欧宝之旅

心管欧宝素有“欧洲之宝”之美称，但仍是一个不为国内大多数汽车消费者所熟悉的品牌。虽然2006年其进口汽车在国内销售了近4000辆，但这在420万辆乘用车销售之中，只是占千分之一而已，影响寥寥。     

[2020年3月车市]中国

据中国汽车工业协会发布的统计数据显示,2020年3月,汽车产销降幅收窄;乘用车降幅大于行业总体;商用车同比降幅明显缩减;新能源汽车“九连跌”;出口同比微增。一季度,汽车累计产销同比降幅均超四成;新能源汽车下降幅度大于50.0%;商用车出口跌幅明显超出行业总体。     

汽车营销服务将进入新时代

从本世纪初开始，中国就被描绘成“全球最大的，也是最后一块未被开垦的汽车市场”。据预测，到2005年，我国有购车能力的家庭将达到4200万户；而到2025年，中国更有可能取代美国成为全球最大的汽车消费国!面对“最后晚餐”式的诱惑，想动中国汽车市场这块大“奶酪”的，不仅仅有国内三大集团以及众多汽车生产厂家、新生的中国民营资本，那些国际汽车巨头表现得尤为急切。     

动态信息

中国汽车维修行业协会对拟表彰的“全国汽车维修行业诚信经营企业”进行公示；“天津仲裁委员会汽车维修汽车用品行业工作站”成立；聚焦嘉定“第二届中国汽车后市场财富论坛”；安徽省汽车综合性能检测中心站通过交通部认定；首届西安市汽车维修行业“争星创佳”颁奖活动隆重举行；中大汽保与南京汽车维修行业协会全面合作；     

资本助力 微车腾飞

经过近二十年的发展，中国微型汽车工业所取得的成就有目共睹、行业公认：每年产销微型汽车100多万辆，率先圆了普通百姓的“汽车梦”；五大微型汽车企业逐步发展壮大，成为中国汽车企业的“中流砥柱”；作为地方政府的支柱产业和利税大户，带动了一批相关配套产业的发展；     

权威部门发布中国汽车企业出口排名

据“中国机电产品进出口商会汽车分会”发布的信息：根据海关统计，今年一季度我国共有840家企业经营汽车出口，同比增长了110％。出口金额在1000万美元以上的汽车企业只有两家，第一位是第一汽车集团进出口公司，第二位是长城汽车股份有限公司。出口金额在1000万美元以下的企业有12家，依次是：江铃汽车、中兴汽车、哈飞汽车、江淮汽车、长安汽车、中国重汽山东进出口公司、吉利汽车、奇瑞汽车等。     

观点

未来中国汽车市场将发生三个转变；中国将成日产汽车“主战场”；中国汽车市场开始重新洗牌；汽车消费税尚属“远景规划”；自主品牌曙光就在前面；小排量车发展过去重视不够。[编者按]