加快沿海公路交换发展方法的探讨

交通运输是国民经济发展的先导和基础，公路交换又是整个交换运输系统中的基础和关键。近年来，我国沿海公路交换发展迅速，有力地促进了经济建设和社会发展。但公路交换的现状仍不能满足日新月异的沿海经济发展的需要。本文仅以江苏省盐城市为例，对沿海公路交换发展问题作一简略探讨。     

序

编著按改革开放以来，我国公路建设迅速发展，取得了显著成绩。高速公路的发展改善了我国公路网结构，缓解了交通拥挤状况，改善了投资环境，促进了对外开放，推进了沿线各行业的发展。高速公路在我国已覆盖了28个省、市、自治区。我国高速公路总里程已跃居世界第4位。本刊曾出版过独立大桥、隧道等项目的专刊或专辑，就一条高速公路建设进行集中介绍还是首次，其目的是与许漯高速公路的建设者们共同总结和回顾建设经验，互相交流，意欲抛砖引玉。随着国民经济的快速发展，国家正逐步实现经济建设重。心从沿海向中西部转移，地处中原的河南…     

构筑预防和控制交通事故的“大交管”工作格局

近年来，随着我国经济、社会的快速发展，道路交通的需求迅速增长，而道路交通供给却严重不足，一些城市总体规划和交通规划不完善，交通综合运输体系不健全、结构不合理、道路交通设施匮乏、公民交通法制意识淡薄等问题日益凸现，道路交通管理民单兵作战和社会化要求高的矛盾十分突出，集中表现为一些城市交通出现拥堵，公路交通事故不断上升。本以经济高速发展的沿海开放城市宁波为例，从分析６起死亡人以上特大交通事故着手，较     

运用系统方法加快沿海公路发展

交通运输是对国民经济发展具有全局性、先导性影响的行业，国民经济要登上新台阶，交通运输是基础。其中公路交通又是整个交通运输系统中的基础和关键。近年来，我国沿海公路交通发展迅速，有力地促进了经济建设和社会发展。但是其现状仍不能满足沿海经济发展需要。本文仅以江苏省盐城市为例，对沿海公路交通发展问题作一些简略探讨。回加快发展公路交通是改善沿海交通运输条件促进经济振兴的必然选择盐城市地处黄海之滨。在盐城市整个交通运输系统中，除铁路运输是空白外，其它运输形式齐全。在交通发展战略上，交通运输系统要整体向前推进…     

珠三角地区深厚淤泥软土地基处理方式探讨

我国珠三角地区位于东南沿海岸线，属三角洲滨海相～海陆相沉积单元，发育深厚的淤泥类软土，如何正确认识并解决此类软土地基问题是工程建设的重难点。结合南方沿海珠三角地区道路工程的建设经验，对珠三角滨海相～海陆相沉积深厚层软土地基上的地基处理方式、方法进行了分析和探讨，以期分析结论加深设计者对珠三角地区深厚软土特点及其地基处理方法的认识，供同类工程借鉴。     

河北沿海高速公路全线贯通

2009年5月1日，河北沿海高速公路涧河主线收费站通车运营和天津市海滨大道北段的贯通，沿海高速公路唐津段正式通车，标志着河北省沿海高速公路全线贯通。     

广东东莞拟投60亿开建沿海公路

2000年就通过省政府批准立项的东莞沿海公路，时过11年后再现“生机”，不过原先计划部分有变动。日前，东莞市交通运输局公布消息称，沿海公路已经正式启动相关工程，现正根据要求委托江苏省交通科学研究院股份有限公司对沿海公路工程进行环评。沿海公路工程包括沿海公路主线和中洪支线两部分，总投资超过60亿元，计划今年12月开工，2014年年底建成通车。     

浅谈鱼讯季节中国沿海航行的方法

随着我国的经济发展和渔业发展,我国沿海的渔船数量和商船数量越来越多,渔船与商船之间的碰撞事故时有发生.而大多数的碰撞事故是发生在鱼讯季节,因此,有必要对中国沿海最佳安全航线的航线设计问题进行研究,以期能避免中国沿海渔船与商船之间的碰撞事故的发生.     

沿海特大型桥梁集约化建设理念与创新

阐述沿海特大型桥梁的特点和集约化建设的必要性及可行性,提出沿海特大型桥梁集约化建设理念和实践方向,具体介绍东海大桥和上海长江大桥的技术和管理的创新,为我国沿海特大型桥梁建设提供工程实践.     

宁波丰茂何以逆市走高

在全球金融危机的影响下，我国沿海一带的民营和合资企业倒了一大片，部分企业处于停产或半停产状态。然而，地处宁波的丰茂远东橡胶有限公司经营却一直红红火火，其中的奥秘是什么？     

天津旅汽的天津之最

2008年8月21日，《商用汽车》杂志用户市场走访调研系列活动路经天津，作为我国北方最大的沿海开放城市和环渤海地区的经济中心，以及奥运会的协办城市，天津这个特殊的城市吸引了越来越多的关注。     

部委评说深圳自主创新：为创新型城市作示范

在没有任何产业基础的情况下，昔日中国南方沿海的一个小渔村——深圳，经过20多年的发展，如今己成为我国自主创新企业的聚集地。深圳的成功经验得到国家多个部门的认可。     

三一旋挖钻机工法课堂

第10讲：旋挖钻机在含淤泥地质的施工工法 淤泥类土一般是指在沉积环境中微生物作用下沉积形成的含较多有机质、疏松软弱的粘性土，其天然空隙比大于1，天然含水率大于液限，工程地质特性较差。总体来说，淤泥地质在我国沿江沿海等地带分布较为广泛。沿海沉积的淤泥类土，一般分布较稳定，厚度较大，土质疏松软弱；内陆和山区湖盆地及山前谷底沉积的淤泥类土，常零星分布，沉积厚度较小。性质变化大。     

一种新型的海滩作业农用两栖车

<正>沿海滩涂的工作环境对车辆的动力性要求不高,但需要保障一定程度的安全性和稳定性,同时成本要严格控制,使广大渔民既能安全有效进行沿海作业,又能承受农用两栖车的成本负担。我国是一个海岸线绵长的陆地国家,沿海滩涂的海产品种类丰富,产量巨大。在沿海海产品     

福建境内在建的最长铁路隧道动工兴建

福建境内在建的最长铁路隧道——向莆铁路青云山隧道近日动工兴建。向莆铁路是国家“十一五”重点工程，是福建省沿海通往江西内地的山区高等级快速铁路通道，2007年11月23日举行开工动员大会后，建设工作有序推进。青云山隧道是控制向莆铁路建设工期的重点工程之一，全长22km（双线长44．552km），总投资15．16亿元，总工期39．7个月。     

自平衡法在大直径钻孔灌注桩检测中的应用研究

进入新世纪,我国东南沿海经济发展快速,区域特点为软土地质、河流众多,桥梁建设不可避免,而桥梁的安全离不开钻孔灌注桩的支撑。以某软土地区某桥梁的钻孔灌注桩承载力检测为例,在满足项目要求的基础上比选出了自平衡法检测方案,并为项目的建设提供了支撑,可以为类似项目的大直径、大吨位钻孔灌注桩承载力检测方案设计提供一定价值的借鉴。     

浅谈公路路基过湿土底基层的处理方法

我国东南沿海湿热地区具有含水量高的湿土分布广泛，本文针对在过湿土上修筑公路路基，应根据区域风工程地质和水文条件，提出对过湿土路基底基层进行必要处理的方法，以确保公路路基的强度和路面的稳定性，以供参考。     

钦州汽车城开启西南整车进口口岸

钦州保税港区是继天津、大连、上海、广州黄埔之后我国第五个沿海整车进口口岸，钦州保税港区国际汽车城的建成开业，意味着钦州保税港区彻底告别了作为整车进口链条上简单物流节点的角色，开启了打造西南汽车进出口交易基地的现实之路。     

我国沿海铁路第一长桥合龙

由中国铁建十八局集团二公司承建的温福铁路鳌江特大桥全长11．036km，横跨2县、4镇、22个村庄，为我国沿海客运专线第一长桥、温福铁路全线重点控制工期工程，经过近3年的建设，大桥日前合龙，2008年11月底全部完工。     

金旅超级电容混合动力城市客车服务杭州

“上有天堂、下有苏杭”。杭州位于我国东南沿海，是我国东南重要的交通枢钮。近年来，杭州市政府积极发展循环经济、低碳经济，创建“最清洁城市”，构建环境友好型社会，打造“生活品质之城”。为了响应“中国城市公共交通周及无车日活动”，在2008年9月22日“无车日”，杭州公交集团购买的首批45辆金旅牌XML6125HEVJ95C超级电容油一电混合动力公交车，