高寒地区不良地质路基施工方法

针对内蒙古兴安盟不良地质地段修筑路基的工程实例,阐述了高寒地区不良地质地段修筑路基的施工方法。     

高原多年冻土施工及不良地质工程的处理

从多年冻土及不良地质的划分入手,结合青藏高原曲麻莱-不冻泉公路的施工,对多年冻土地区路基及不良地质施工的注意事项进行了介绍,同时给出了多年冻土地区路基施工采取的工程措施,为同类工程施工提供了宝贵经验.     

火山熔岩区不良地质特征及工程分类

火山喷发的岩浆在地表运动过程中,形成了特有的火山熔岩台地地貌、柱状节理、似层状构造以及地下熔洞、熔岩隧道发育,对高速公路的建设带来很多隐患。通过海南琼北火山熔岩地区的地质调绘,得出了火山熔岩区不良地质表现形式及主要工程特征。基于熔岩区公路路基工程病害成因分析,建立了熔岩不良地质特征的单因素工程分类及综合工程分类,对于路基的稳定性评价和工程处治十分必要。     

铁路路基穿越东非大裂谷地裂缝数值模拟研究

肯尼亚中部的内马标轨铁路，穿越东非大裂谷，不良地质发育，地质条件复杂。针对内马铁路出现的地裂缝，运用有限元Midas/GTS分析该铁路路基穿越地裂缝的受力及变形特征，同时对比分析了土工格室、挖除换填A，B组土、碎石垫层、混凝土板等工程措施对路基的位移变形影响，从而准确有效地确定了工程措施。     

贵州公路软土地基高边坡防护处理研究

软土路基是现代公路施工中常见的路基地质情况，如何针对软土路基特点进行路基施工控制与管理是现代公路施工企业面临的首要问题。我国是一个地域广阔、土地类型众多的国家，在这其中也存在着诸多类型的不良的地基土，软土地基就是其中最常见的一种不良地基土。软土地基由于本身的特有地质特性在一定程度上也制约着公路工程的发展，因此在软土路基上进行施工时，施工人员必须根据软土路基的特殊的特性采取相应的施工技术，才能确保工程的施工质量。该文论述了软土路基施工技术的控制工作，针对贵州地区软土路基的特点对软土路基边坡施工过程的控制重点进行了分析与论述。其内容可供同行参考。     

探地雷达在溶岩地区不良地质勘探中的应用分析

溶岩地区的高速公路会经常穿越不良地质路段,为保证施工安全,开展地质勘探是非常必要的。探地雷达作为一种应用较广泛、理论较成熟的物探方法,可用于不良地质路段的补勘作业。文中利用探地雷达对张花(张家界—花垣)高速公路某不良地质路段进行地质勘探,根据勘探结果结合工程实际情况,对该地区地质情况进行了分析,研究了地质构造对路基施工的影响,为后期路基处治方案制订提供参考。     

采空区不良地质路段的边坡治理

国道106线曲江茨菇塘至南华寺一级公路改建工程部分路段经过废弃的旧矿区,由于存在不良地质隐患,路基开挖后出现不同程度的边坡失稳。结合工程实践,介绍了采空区不良地质路段的边坡防护治理措施。     

公路崩塌岩堆体路基稳定性分析及处治方案

贵州省某高速公路拟采用路基方式通过一河谷左岸坡体,该处发育一崩塌堆积层岩堆体,文中在此路基施工图设计阶段工程地质勘察的基础上,分析研究了岩堆体的形成机制,并采用一般条分法、Bishop、Janbu和Morgenstern-Price对不良地质条件下的路基稳定性进行了分析,并提出相应的整治措施。     

蒙新高速公路岩溶路基处治技术

岩溶是蒙新高速公路路基工程的不良地质问题之一。对路基溶洞、岩溶水、石芽溶槽基底、土洞和岩溶塌陷的处理技术进行总结,供同行参考。     

昆明至曲靖高速公路工程地质条件评价

昆明至曲靖高速公路为云南省的第一条高速公路。文章对全线的路基，桥涵，深路堑与高路堤重点工程地段的工程地质条件和水文地质条件进行了评价，并对沿线的软土、膨胀土、岩溶、断裂带与地震活动带、软质岩体等特殊地质与不良地段进行了专门评价。文章认为，对云南山区公路的地质条件，必须进行深入研究，以避免路线及构筑和因地质条件的变化而引起方案的变动。     

谈山区重载公路的路基支挡加固措施

介绍在紫坪铺水利枢纽工程左岸场内主干道中 ,路基支挡加固针对不同地形、不良地质在施工时所采取的对策和工程措施     

鹰梅铁路路基工程与选线设计

在山区修建铁路,线位所处地形、地质及水文条件对路基工程的施工防护,工程造价,建成后的运营安全都有重要影响;在线路大的走向确定的条件下,结合实际自然条件,选取最合适的路基线位,非常有必要。从复杂地形、不良地质及水文等方面探讨了鹰（潭）梅（州）铁路路基工程对线位的控制与影响。     

共和至茶卡高速公路设计关键技术研究

沿线自然地理特征与公路建设的关系、地基处理设计、不良地质路段路基设计及公路工程对环境的影响和公路设计紧密相关.结合工程实际,对共茶公路设计关键技术进行了研究分析,结果表明:不同不良地质路段,路基应采取不同设计技术,并应进行环境保护.研究成果为共茶公路设计、施工提供一定的理论参考,可供同类公路工程设计和施工借鉴.     

川藏公路迫龙隧道方案比选研究

川藏公路迫龙天险路段的坍方，滑坡，飞石，路基水毁，冰川泥石流等不良地质商害十分集中，成串分布，为了避开不良地质中段，走出路基病害困境，使干道公路保持全天候通车，拟建迫龙隧道通过。隧道方案的比选，必须研究隧道洞门的可行性和隧道洞体围岩的稳定性，同时，还必须研究拟建隧道两端引道路基的病害问题。     

秦岭山区沿河公路水毁类型与判断

该文结合秦岭山区国道G210、G108等几段沿河(溪)线公路水毁工程实例,归纳了现状沿河(溪)线公路典型路段经常出现的公路水毁病害类型,探讨了路基病害成因和不良地质现象形成机理,为路基病害防治设计和公路养护提供工程依据.     

滨德高速公路黄泛区复杂地质路基设计研究

通过对同时分布盐渍土、软土及液化土层等不良地质的鲁北黄泛冲积平原高速公路工程复杂路基的勘察、分析评价,采用设置隔离层及粉喷桩法对其处治,并通过工后沉降观测,证明了对复杂路基处置的合理性,解决了实际难题。     

基于路基工程地质分析原理的灾害识别

通过路基地质灾害的实地调查研究,提出了路基工程地质分析原理,分析了它与路基地质灾害识别之间的基本关系,并以实例说明了路基工程地质分析原理在路基地质灾害识别中的应用。     

降低平原区高速公路路基高度的可行性分析

从工程地质，水文地质，交叉工程的布置等方面，论述了在确保路基稳定的前提下降低平面区高速公路路基高度的可行措施，以选择合理的路基高度，减少占地，节约建设资金。     

青藏高原林拉高等级公路不良地质特征与防治对策

结合西藏林拉高等级公路勘察设计及施工实施过程中沿线河流侵蚀及路基水毁、隧道涌水及软岩大变形、泥石流、滑坡等主要不良地质特征进行阐述，对青藏高原川藏走廊沿线主要不良地质有更深入的认识，并以此提出川藏走廊沿线类似不良地质的防治对策。     

六寨至河池段高速公路关键技术问题对策措施

阿荣旗-北海公路六寨-河池段高速公路地形地质复杂。文章针对该工程出现的特殊路基、长大纵坡路段、桥梁选址、选型、不良地质地段隧道、路线交叉、弃土场设置等关键问题提出科学合理的技术对策。