浅议南京老城环境整治的几个问题

结合南京市的城市建设和环境整治,阐述老城环境整治中城市生态交通空间、城市景观、广场、绿化等规划设计问题。     

基于历史保护的老城区公共交通改善研究

受历史保护等诸多因素制约,我国许多城市的老城路网条件较差,交通拥堵严重,公共交通发展水平滞后.如何改善老城交通环境,构建宜居、活力、创新的老城,是社会各界共同关注的焦点.文中以佛山老城为例,提出基于历史保护的老城公共交通改善策略,对公交线网、公交场站、公交资源整合、配套管理等方面进行了研究.     

城市环境对安全行车的影响及对策

城市环境对安全行车的影响 高等级道路引发事故."时间就是财富,节约时间就是创造财富."为减少因道路原因而浪费时间,各城市都加大了道路建设力度,大、中城市道路建设是外环套着内环,高架桥一座连着一座,高等级道路四通八达;小城市也在不断加快市政建设步伐,无论是老城改造,还是新城建设,都把道路建设摆在重要位置.     

南京老城改造实施“2231”工程

南京老城改造在 2 0 0 3年将重点实施“2 2 31”工程 ,即整治两河水环境 ,打造两个中心区 ,建设三个历史景区 ,拓宽、整治一百条街巷和亮化一百幢楼宇。将整治重心向街巷、河道、历史文化街区和现代化商业中心延伸。( 1 )整治两河水环境 :即外秦淮河和金川河。秦淮河将重点整治     

老城更新视角下的城市道路综合整治分析——以青岛市香港路整治提升设计为例

随着经济的发展,国内多数城市都逐步进入了老城更新、道路交通提升的时期。结合香港路整治提升项目的建设,探讨、研究了新形势下道路整治提升的新理念、新思路,可为老城区城市道路提升改造提供借鉴和参考。     

酒泉东西南北四大街交通改善方案设计

酒泉市四大街位于肃州老城核心区,沿线商业、公建密集,成为城区最主要交通发生与吸引区域,交通拥堵严重。依据规划,梳理四大街功能,通过交通调查,分析总结现状存在的主要交通问题,并结合老城核心区域路网,提出通过外围交通疏解、内部交通分流及断面优化改造等交通改善方案,来解决老城区四大街交通问题。     

钢纤维砼在城市道路改造上的应用

<正> 随着城市现代化建设的发展,交通运输量增大,荷载加重,速度提高情况下,对道路服务水平要求更加严格。南京是一个老城道路较多的城市,老道路又处于人口密集地区,如仍采用柔性材料补强,需挖掉基础重新铺筑,一则施工时间长,加剧原就存在的道路拥挤,影响城市正常活动,如加普通水泥     

哥伦比亚的故事（上）

卡特希纳（Cartagena） 初到哥伦比亚,居住在卡特希纳（Cartagena）的老城区,乍一看还以为到了古巴。这是一个非常美丽的海滨城市,整个老城布满了旅馆、酒吧,但此时我却无心享受她的优雅和温柔。     

北京历史街区现状市政管线改造设计难点分析

古都风貌的整体保护是北京历史文化名城保护的重要内容之一，随着北京城市总体规划对老城区的整体保护和历史街区的保护理念不断完善，政府对历史街区保护项目的研究更为深入。为促进老城复兴，改善人居环境，带动城区旅游，促进历史街区经济发展，对历史街区的综合整治极为迫切。整治过程中，街区下管线错综复杂、管线破损严重、市政管线混接等问题突出，现状市政管线改造面临着巨大的考验及难题。结合实际情况，对现状改造问题进行分析并解决     

基于历史风貌保护的道路交通改善研究

随着城市化、机动化的快速发展,历史文化名城的交通规划问题是城市管理者和规划学者共同关注的焦点。该文结合佛山老城道路改善研究,提出了基于历史文化名城的交通改善研究原则和策略,以求得交通改善与历史保护的和谐共生。     

长沙市城市防洪工程建设与反思

回顾长沙市历年洪水汛情和防汛抗洪斗争情况并介绍该市城市防洪工程建设的几个特点。最后探讨有关多渠道筹集建设资金、科学制订防洪标准和城市防洪堤防防渗处理等方面的问题或经验     

城市道路设计融入城市设计、景观设计的理念探讨

城市道路设计单纯的功能要求,已不能满足和适应城市现代化要求,把城市设计、城市景观设计融入城市道路设计是人们越来越关注的问题。该文根据实例对此问题进行了探讨。     

中山市旧城改造中的风貌保护问题

结合中山市历次规划对旧城风貌保护认识的加深和现状规划管理工作 ,谈谈如何在真实记载并展现历史过程的同时 ,书写和创造城市自身的魅力     

浅谈城市建设与环境设计

该文阐述了城市道路及其环境功能的作用,并从视觉环境、空间环境、文化环境等方面探讨了城市建设与环境设计中的相关问题。     

天津武清旧城区道路与管网规划简介

随着社会经济的快速发展,中国的城镇化水平越来越高,城市化率逐渐提高,原来旧城区的各项建设,特别是基础设施建设已经越来越不能满足要求,重新规划旧城区的各项建设特别是基础设施建设已经迫在眉睫。该文通过介绍天津武清区旧城区道路及管网规划主要内容,提出了在旧城区基础设施规划改造过程中应该注意的问题和一些经验教训,为以后同类工作提供一些粗浅经验。     

山地城市地下快速路方案设计研究——以烟台市塔山北路快速路为例

以烟台市塔山北路快速路工程为例,提出山地城市地下快速路的总体设计、交叉节点、防灾救援及智慧隧道方案。根据“两山夹一城”的地势条件,对穿城段方案进行了浅埋暗挖、叠层明挖和平铺明挖的综合比选,推荐平铺明挖方案,采用隧-桥-隧结合形式,实现“长隧短做”,有效地降低了工程风险、难度和造价,以及机电系统的复杂程度和运维难度,为相似工程的方案和设计提供了可参考的经验。     

浅析城市水利设施养护管理体制

城市水利设施的养护管理是一项确保区域防汛安全和人民生命财产安全的重要工作。为确保城市水利设施的完好运行,实现水利设施的动态化管理,需要从体制和机制上转变以往水利设施养护和管理模式,建立起职能清晰、权责明确的“建管并举,管养分离”的市场化水利设施养护管理运行模式,从而推动市场化、专业化、社会化的城市水利设施养护管理体制。     

从施工图审查谈城市道路设计需注意的问题

该文结合在城市道路施工图审查中发现的设计问题,对目前城市道路设计需注意的方面及设计规范的运用进行了阐述.     

对城市道路通行能力定义方法的探讨

从理论研究和应用研究两个角度．对已有的道路通行能力的定义方法进行综述。对已有定义方法中的两个基本假设进行分析，结果表明：“瓶颈”断面受多种因素影响．不一定出现在交叉口断面；采用“瓶颈”断面表征城市道路的通行能力不具代表性，在一定的条件下甚至会高估道路的通行能力。采用道路上某一断面的通行能力作为整条道路通行能力的思想方法不适用于城市道路通行能力研究。     

在上海市建设双层高架路系统的设想

针对目前上海市存在的亟需提高中心城区交通能力与用地紧张之间的矛盾,提出了在现有高架路系统的基础上增建双层高架路系统设想。它可以在不增加或极少增加交通用地的情况下增加新的高架路段,形成对现有快速路网的有效补充。并对建设双层高架路系统的可行性、必要性、系统的优缺点和设计中应考虑的问题等进行了初步探讨。在现有单层高架路基础上改建增修双层高架,是缓解上海交通难问题的可行措施。