新宠物——Chrysler PT Cruiser

“克莱斯勒”，这个名字一直以来给人们的印象都是：大块头，严肃，动力十足，拉风。克莱斯勒300C凭借其俊朗的外表，夸张的线条，出色的动力，一度俘获了一大批车迷的心，在汽油价格让人有点不舒服的今天，拥有个大胃口的克莱斯勒300C依然保持着旺盛的人气，的确不易，今天，我们来共同熟悉克莱斯勒家族的另一个出尽风头的家伙——PT漫步者。     

新车看台：美式经典——Chrysler 300C

在克莱斯勒著名的以字母命名的系列轿车诞生50周年之际，300C概念车诞生了。4月16日，克莱斯勒在纽约车展上推出了300C概念车，克莱斯勒希望凭借这款车重新定义美式经典。克莱斯勒300C虽然是款概念车，但是估计在明年就会正式量产并销售。     

克莱斯勒300C

早在1955年，克莱斯勒就推出了第一辆300型的轿车。之所以被称为“300”，是因为它的功率达到了300hp（221kW），这是美国历史上第一个达到这个功率的汽车。克莱斯勒公司首次推出装备HEMI发动机的300C车型是在1957年，新款300C的诞生标志着HEMI发动机终于在近50年后重返克莱斯勒家族。     

克莱斯勒300C

在今年美国市场，仅仅上市6个月就取得了近9万辆的销售佳绩，这就是今天的主角——克莱斯勒300C。300系列车型源于20世纪50年代。在克莱斯勒公司的历史上有着重要的地位，300C的推出标志着这个系列的车型又回到了消费者当中，这也是目前克莱斯勒公司的旗舰产品。     

5L以上：克莱斯勒AG 5．7L Hemi发动机

应用车型：克莱斯勒300C。装配于克莱斯勒300C的57L Hemi发动机是一款非常与众不同的发动机，它处处显得卓尔不群：不同于现今流行的顶置式双凸轮轴结构，而采用侧置式凸轮轴结构：燃烧室为半球形结构．使气体能够更加顺畅地流过燃烧室，燃烧更加彻底。     

安静的实力者 雷克萨斯IS300场地测试

在路试和主观评测中，IS300以它的实用性和行驶时的安静程度让我们对它多少有了些“斯文”的印象，因为无论在何时，它都比较安静，比较沉默。虽然拥有300牛米的最大扭力输出，但一直也滑特别爆发的表现。而在场地测试中，在项目测试区域里，IS300在我们的努力下逐渐被推向极限的时候，它的沉默也被打破了。     

克莱斯勒新款300C

近日，克莱斯勒如约在海外发布了其新款300C车型，在英国宫网上，新款300C共包括了轿车和旅行两种版本共六款车型，售价从23995到41795英镑（约合人民币26．4到45．9万元.     

首付4．55万畅享克莱斯勒铂锐

7月15日，克莱斯勒铂锐、300C联合深圳发展银行，正式面向北京、上海、深圳、杭州等城市推出为期三个月，最低首付4．55万的“低息购车”解决方案，以便更多客户贴身体验铂锐和300C安全、大气的美系风。     

敞篷来袭雷克萨斯IS300C

作为豪华品牌，尤其主打北美市场，没有一款像样的敞篷车肯定是不够说服力的。有点强弩之末的SC430让雷克萨斯在此细分市场多少有些尴尬，于是年轻小将IS300C登台亮相。在中国，敞篷车还处于初期导入阶段，不过发展势头却很猛，尤其最近，敞篷风潮似乎小刮了一下，我们就借着这股劲风，来侃侃IS300C。     

克莱斯勒二度梅

克莱斯勒300C是克莱斯勒品牌的旗舰产品，其外观气质恢宏，引人瞩目从而让拥有者更有出众超群的自豪感，加上其杰出的操控性能和跑车的动感体验，克莱斯勒300C诠释了克莱斯勒品牌的强烈表现务，超群自信，杰出性能和浪漫情怀，把富有个性及表现力的大气设计和德国的精湛造车工艺表现得淋漓尽致。     

克莱斯勒300C以“非同质化”概念重返中国

4月11日，克莱斯勒品牌设在北京华贸中心广场的300C体验中心正式对外开放，以最贴近消费者的形式，正式亮相了全新进口克莱斯勒300C。克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司表示，此番入华，它将为那些希望跳出同质化选择的中国豪华轿车消费者提供非常具有诱惑力的选择。动力方面，     

全新进口克莱斯勒300C以“非同质化”概念重返中国

4月11日，克菜斯勒品牌设在北京华贸中心广场的300C体验中心正式对外开放，同时宣告全新进口克菜斯勒300C正式亮相。在踏进300c体验中心的第一步开始，就如同进入一个关于创新和克莱斯勒的历史时空隧道。消费者将从品牌研发历史、创新科技应用、高保真音响体验、豪华内装细节等各个角度全面、立体感受这款“非同质化”的高性能豪华轿车。     

动力升级 北京奔驰C260 CGI

1.8L涡轮增压发动机被压榨出310N·m的最大扭矩，超越了车系中的配置最高的C300，经过动力系统上的全面升级后，曾经的C200CGI摇身一变成为眼前这辆C260 CGI.     

绿色未来 奔驰F700概念车

在不久前举行的第62届法兰克福车展上，梅赛德斯一奔驰向大家呈现了一场前所未有、面向未来的“绿色技术展示秀场”。据悉，奔驰此次带来了包括S级、E级、C级、M级等在内的约18款环保车型，其中包括运用了最新发明的清洁柴油混合动力的C 300 T BLUETEC HYBRID, E 300 BLUETEC HYBRID和S 300 BLUETEC HYBRID,     

亮翅 CHRYSLER BORUI

铂锐是北奔国产的的第二款克莱斯勒品牌车型，一款原汁原味的美式轿车，它能否沿袭300C的辉煌、让中国消费者再一见倾心呢？     

逍遥派——克莱斯勒 铂锐

从称谓上来说，到底叫什么并不重要，关键是克莱斯勒品牌的第一款国产中型车能不能符合中国消费者的胃口。300C的骄人成绩就实实在在摆在铂锐面前，是压力还是动力，马上就可以见分晓     

克莱斯勒300C

克莱斯勒300C是那种第一眼就可以看出它本质的车型厚重、大气，由内而外，一切都传神表达出了真正经典的美国味道[编者按]     

高性能电力载波Modem的设计与实现

由于电力载波通讯方式廉价、方便的特点，一直是家庭智能化领域研究的热点。章结合实际工作，叙述了Intellon公司的电力Modem器件SSCP300的原理特点，并在此基础上介绍一种基于SSCP300和单片机AT89C51的电力载波Modem的软硬件设计与实现。     

克莱斯勒300C 2.7L Special路试 公路上的美式装甲

300C上市初期便推出了三种车型，分别是2.7L V6、3.5L V6和5.7L V8售价为33.9-49.9万元比进口版的300C便宜了7-10万元,目标直接指向了丰田皇冠和奥迪A6L,我们此次试驾的便是销路最好的搭载2.7L发动机的入门版。[编者按]     

C计划——雪铁龙C4

最近，雪铁龙在巴黎车展上展出了其中端车型C4系列风格迥异的两种车型：2门式和4门式。在对C4的设计过程中，设计师们融入了更多的个性化元素，希望通过新款的概念车和量产车来改变人们对雪铁龙品牌的印象和看法，并最终建立稳固的品牌地位。