基于OpenGL的桥梁施工实时动态仿真系统研究与实现

综合应用桥梁工程、几何造型、计算机图形学、面向对象及软件工程等方面的理论和技术,研究桥梁三维实体造型技术、桥梁真实感图形绘制技术及桥梁施工实时动态仿真技术,并在此基础上开发了桥梁施工实时动态仿真系统.通过对本系统在某工程实例中的应用,表明本系统在桥梁施工进度控制与施工组织管理领域具有很好的应用前景.     

压路机施工过程监控信息化管理系统研究

介绍了GPS与3G技术融合的压路机施工过程监控信息化应用原理、构架以及管理系统的特点和功能,方便地实现了压路机的实时在线监控.阐述了压路机监控系统在公路工程施工中的应用.所得的监控结果可用于指导施工,从而确保施工质量.     

人工冻结技术在上海地下工程中的应用

冻结法是地下工程施工的一种特殊施工技术,在上海地下工程中得到了广泛应用.介绍人工冻结技术在上海地铁、隧道等工程中的各种应用,及同济大学建立的冻结施工信息化监测系统.     

沪昆客专隧道全包防水型防排水系统施工关键技术

通过对全包防水型系统在武广高铁、沪昆客专等铁路隧道中施工应用情况的研究,分析了客运专线隧道防排水系统类型及设计理念,总结了隧道施工关键技术及技术要点.     

TSP系统在隧道工程施工地质预报中的应用和发展

TSP是瑞士Amberg测量技术公司专门为隧道施工地质超前预报而设计的地震探测仪器.该系统从数据采集、处理和成果解释及评估高度智能化,其特点是:预报距离大(隧道掌子面前方至少150-m),无须利用掌子面,对隧道施工妨碍小,易于操作和快速评估.通过TSP的探测,能够提前了解到掌子面前方围岩的地质情况,为施工及确定合理的支护参数提供依据,确保隧道施工安全和质量.介绍了TSP系统在隧道施工地质超前预报中的应用事例及其技术的发展.     

基于快鸟卫星影像的高速公路施工三维可视化管理平台应用

项目以快鸟卫星影像为基础,以高速公路施工实际工程为背景,以GIS为平台,建立了工程管理三维可视化管理系统,利用SQL Server数据库管理施工数据,并且利用网络技术实现多方实时录入和查询数据,达到了通过可视化平台多方位显示施工管理数据的目的.文章介绍了研究技术路线和系统的主要功能,以及实际应用达到的目标和结果.     

西部高原地区沥青混凝土路面施工机群选型研究(7)

提出了沥青混凝土路面机械化施工中,如何对一个机群施工系统进行技术经济评价,并分析了机群施工作业技术经济性评价指标.     

数码摄影(CCD)技术在隧道施工地质调查中的应用

常规隧道施工地质编录现状急需一个高效快速手段来支撑.CCD数码地质编录系统首次引入我国铁路客运专线的施工地质调查中.介绍了该系统的原理与方法,并进行了施工地质编录与围岩级别划分的工程实践,指出了存在的问题,对该系统在隧道施工地质调查与工程应用的前景提出了看法.     

浅谈铁路10kV变配电所自动化系统的应用及施工

随着电力技术的不断进步,变配电所自动化系统在铁路电力系统中得到广泛的应用,在各新建铁路供配电系统中均采用远方集中监视、控制的铁路10kV变配电所,既有铁路也在进行供配电系统的改造,各铁路电力施工企业在施工中必然会遇到变配电所自动化系统的施工及调试,本文阐述了铁路10kV变配电所自动化系统的应用情况,并对自动化系统的施工和调试作了简要说明。     

多股成品索式锚碇锚固系统关键施工技术

多股成品索式锚碇锚固系统是一种采用多股成品索为预应力索,运用于悬索桥锚碇工程的新型锚固系统。该新型锚固系统设计采用多股成品索替代现有常用的光面钢绞线+灌浆系统或灌油系统,针对该锚固系统的特点和当前锚固系统存在的施工问题,研究了其关键施工技术。经实际工程应用表明所研究的关键施工技术先进合理,施工方便快捷,施工质量可靠,很好地满足了工程设计要求。     

BIM虚拟技术在铁路隧道施工管理中的应用

针对铁路矿山法隧道施工中的进度和技术管理现状,利用建筑信息模型（BIM）可视化技术,研究面向工程结构化对象的施工BIM模型创建方法,包括结构化的构件命名规则和建模精度要求,同时探索施工技术方案的3D模型可视化设计的方法及优势。利用BIM虚拟仿真技术,研究施工方案的4D模型虚拟施工推演及优化的方法和流程。最后,建立基于BIM软件的自动核算阶段工程量的方法和流程。依托项目进行具体的技术和方案示范,结果表明,BIM虚拟技术有益于提高隧道施工进度和技术管理水平,提供施工组织设计和项目管理决策的可视化技术手段。     

BIM技术在棋盘洲长江公路大桥北锚碇施工中的应用

棋盘洲长江公路大桥北锚碇具有内部异形构件多、施工规模庞大、构件繁多等特点,施工管理工作量极大。为了提高建设管理效率,运用BIM技术,采用Revit软件建立北锚碇三维可视化模型,基于该模型进行碰撞检查、虚拟漫游、施工模拟和工程量统计。通过碰撞检查,可以有效避免锚碇构件之间的碰撞冲突;虚拟漫游可以节省识图时间,提高设计方和施工方的交流质量和效率,发现并及时纠正设计中的潜在问题;运用BIM技术进行施工模拟,在此基础上建立施工计划,可以有效控制工程进度;基于结构3D模型进行工程量统计,更为高效、准确。     

盾构隧道内机械法施工竖井泵房封底试验与数值模拟研究

为验证在盾构隧道内机械化施工废水泵房施工工艺的可行性以及泵房封底混凝土的可靠性，首先设计室内试验，模拟验证封底混凝土板在高水压深层地层环境中施工的安全性，然后采用三维有限差分软件FLAC3D建立三维数值模型，模拟其封底情况，用FLAC3D内置接触面单元模拟封底混凝土与外盾体之间的接触面，探究考虑接触对模型计算结果的影响。结果表明： 1）仿真地层模拟系统设计合理，盾构主隧道内机械化施工泵房封底各试验结果均能符合预期要求，机械化封底注浆能够达到设计要求，能足以抵抗施工中的水压而不发生破坏，工艺具有可行性； 2）考虑接触面的影响后，对模型计算结果影响较大，能更准确地预测接触面的受力情况； 3）实际工程中的地下水压远低于试验设定水压，室内试验、数值模拟结果具有一定的安全储备，机械化施工泵房封底工艺应用于实际工程具有可行性。     

一种改进的路堤信息化施工监控流程

针对目前路堤信息化监测环节中存在对工程地质信息和监测数据潜在价值挖掘力度不够的现象,将数值模拟技术和预测理论与信息化施工相结合,提出一种改进的路堤信息化监控流程.以邢台一临西高速公路软基试验段工程为背景,基于FLACD<'3D>构建三维工程模型,对软土路基的变形特征进行数值模拟分析,借助数值计算结果确定仪器布设方案.基...     

BIM在道桥项目中的应用

目前道桥项目管理过程中仍然存在一定问题,需要不停地进行优化及调整。BIM技术可以作为一大技术手段,发挥其独有的功能优势。通过BIM技术将二维图纸转换成三维模型,进行方案可视化交底、交通仿真、专业协调等分析,优化设计成果,减少安全隐患。通过BIM施工项目管理平台,实现职责分工明确、文档集中管理、进度实时查看、现场问题及时追踪与解决。BIM技术可以提前发现道桥项目中存在的问题,提高项目整体的推进效率,助力道桥项目的实施管理。     

营盘路湘江隧道江底大跨段施工风险控制与安全性分析

为确保复杂条件浅埋大跨水下隧道施工安全,正确评估江底大跨段地层加固措施、施工工法及支护参数的可靠性,以长沙市营盘路湘江隧道西岸北线大跨段工况为实例,通过工程类比提出设计施工方案,实施前进行三维数值分析评估及现场验证。得出以下结论：提出的辅助措施、支护参数和施工工法能保证隧道的开挖安全;影响隧道施工安全的关键部位是左右导洞小间距段的中间岩柱以及与大跨段的连接局部范围,应着重加强支护。     

公路混凝土构造物的几种施工工艺

对路缘石、边沟等公路常见混凝土构造物的预制施工工艺及现场滑模施工工艺进行了详细介绍,特别讨论了两种工艺的使用设备及施工程序,并进行对比;阐明了在中国推广现场滑模施工工艺的重要性     

悬臂浇筑桥梁施工技术分析

悬臂浇筑施工技术是当前大型桥梁施工的重要技术选择,通过有效的技术控制手段能够对桥梁工程质量提供有效的保障。该文主要从工程施工宏观和细观两个层面对于悬臂浇筑桥梁施工技术展开了讨论,根据施工的四个步骤0#块段施工、挂篮施工、边跨施工,以及合龙段施工逐一展开分析。该文更加注重对细节内容的分析和把握,对于具体的工程施工具有一定的参考价值。     

基于3D GIS的地铁施工安全风险远程网络系统

为了进一步提高地铁施工现场安全精细化智能管理水平,结合地铁施工现场实际,提出应当建设地铁施工安全风险远程网络系统。分析该系统功能需求,系统应实现人员、机械设备、环境、监测等信息的管理功能,以及不安全行为与状态评判、冲突风险分析、特殊天气风险分析、预测预警、隐患辨识与管理等功能。经分析,得出系统宜采用3D GIS技术和空间数据库技术。设计系统总体结构,探讨各项功能的实现方法,与现有可视化监控系统相比,其功能进一步拓展,更加智能化、集成化、可视化。     

基于三维GIS的城市地下管线管理系统研究综述

由于传统的二维管网GIS系统已经不再满足现今社会经济发展的需要,因此从二维管网GIS技术向三维管网GIS技术过渡的角度出发,探讨了三维地下综合管线管理系统建设中的若干关键技术,包括地上与地下同步浏览、二维与三维联动分析、三维管线分析3个方面.