汽车NVH常见问题分析及故障诊断思路(一)

正随着当今世界汽车工业的不断快速地发展,汽车的品牌种类、汽车的使用用途及使用汽车的人群数量都在持续不断的增加。然而,汽车的普及是一把双刃剑,它既给现代人们带来了工作生活便利的同时也带来了严重的环境污染。作为全球四大环境污染之一的噪声污染主要来源于汽车的运行噪声,在我国大中城市,汽车噪声占到环境噪声的40%以上。早在1999年,世界卫生组织在全球进行噪声污染范围及危害程度调查,结果表明,噪声除了对人的听力系统有危害外,还会对消化系统、内分泌系统、心血系统、免疫系统、神经系统以及心理健康有危害。     

专用汽车作业噪声限值及测量方法

专用汽车由于车型多、功能广及使用场景复杂的特点,给汽车噪声管控带来了很大的挑战。论文通过梳理我国专用汽车标准,重点分析我国专用汽车作业噪声限值及作业噪声测量方法,当前作业噪声限值和测量方法存在标龄长、指标老旧、测量方法差异大的特点,不满足当前市场现状和作业噪声的管控需要,结合国内噪声污染管理和国际汽车噪声标准发展趋势,建议国内相关机构尽快开展针对性研究,及时制定统一的专用汽车作业噪声限值及测量方法标准,抢占国际研究热点。     

对我国现阶段汽车噪声试验的思考

为了有效地控制汽车噪声，本文首先详细介绍了影响汽车综合噪声的因素，确定了发动机噪声和轮胎噪声为目前车辆的主要噪声源。在分析了国内外主要汽车噪声测试方法后，认为加速行驶车外噪声为考核汽车整车噪声的主要指标。通过对我国现阶段汽车噪声试验中的加速车外噪声、车内噪声及车辆定置状态噪声等与发达国家之间的比较，探讨了我国目前在汽车噪声试验方面存在的问题，并提出了几点建议。     

当前汽车检测诊断设备的特点与发展趋势

汽车发明至今已逾一个多世纪。在今天,汽车毫无疑问地成为了人类工作、生活、生产过程中不可或缺的交通工具。汽车在造福人类的同时,也带来了诸多隐患,例如车辆运行的安全事故问题、噪声问题,污染物超标准排放所带来的大气环境污染问题,等等。尽管这100多年来,汽车本身的制造技术日益提升,很多高新技术在汽车的生产工艺上也得到了广泛运用,但是由于路况因素、油品因素、驾驶习惯及机件自     

汽车噪声:产生·检测·治理

随着我国经济的高速发展和人们生活水平的不断提高,越来越多的各种用途的汽车正成为工农业生产和人们出行的主要交通运输工具.汽车在带来便利的同时,也对环境造成了污染,特别是汽车行驶中产生的噪声严重地影响着人们的正常工作和生活,并直接危害人们的身心健康;因此,世界各国都十分重视汽车噪声的处理,许多国家相继颁布了一些限制汽车噪声的法规.     

汽车后桥总成噪声试验台

该文章介绍了一种汽车后桥总成跑合试验装置,该装置是用于汽车后桥总成出厂时跑合检查所使用,是将噪声振动转化为振动信号,从而用仪器检查噪声的大小,避免人为判断带来的误差。     

汽车发动机的噪声污染及其控制

本文简要地阐述了噪声对人和环境的污染及危害,指出了城市噪声污染源主要来自汽车,简述了一些工业发达国家和地区及我国汽车噪声法规的概况,重点地介绍了组成汽车噪声主要声源的发动机噪声产生的机理与识别,以及发动机噪声控制的基本法则.     

发动机燃烧噪声的成因及控制

随着汽车保有量的日益增长，汽车成为一种重要噪声源。文中阐述了汽车噪声对人和环境的污染及危害，介绍了汽车发动机特别是柴油机燃烧噪声的成因与特点，说明了控制发动机燃烧噪声的基本方法。     

防治汽车电磁污染的措施与检测

众所周知,汽车给人们带来了噪声和空气污染,但还有一种污染也许大部分人并不知晓,那就是汽车电磁污染。它的污染源主要是来自发动机点火系统的高压火花放电以及汽车有关继电器触点开闭时的电火花。     

重型载货汽车发动机表面噪声源识别

前言对某重型载货汽车按照GB1495- 2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》进行了车外加速噪声测量试验,发现该车噪声问题超标比较严重。对车辆噪声问题进行治理的前提是准确识别出车辆的主要噪声源。在载货汽车车外噪声测试中发现,其主要噪声源来自于发     

汽车驱动桥噪声分析及控制研究

汽车驱动桥是汽车传动系统的主要组成部分,也是汽车振动和噪声的主要来源之一,有效地分析驱动桥的噪声并加以控制是十分必要的.文中分析了驱动桥噪声的成因,介绍了主要研究方法和控制手段,并对驱动桥噪声分析及控制技术的发展前景进行了预测.     

浅谈柴油机与汽车的噪声及其关系

叙述对比了柴油机和汽车噪声的标准限值，测定方法及影响因素，分析了柴油机结构和调整参数，标定功率及运转工况对噪声的影响。在此基础上讨论了柴油机噪声与汽车噪声的关系。指出要重视配套选型和设计。     

汽车噪声的主观评价试验方法研究

目前我国汽车噪声检测的试验方法是国家标准GB1492-002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》,但是这种方法并不能完全反映汽车噪声的水平。本文研究通过主观评价方法进行噪声评价。     

奇妙的ANG主动噪声控制系统

随着我国大步跨入汽车时代，人们不再简简单单地把汽车作为一个交通工具来看待，舒适、个性、娱乐、安全等都成为了人们关注的焦点。而车内噪声作为影响驾乘人员乘坐舒适性、听觉损害程度、语言清晰度以及对车外各种声响讯号识别能力的重要园素，也逐渐受到人们的关注。有关试验表明，车内噪声很容易使驾驶员和乘客产生紧张、心情烦躁、疲劳、注意力不集中等反应，降低了汽车的乘坐舒适性，对人体健康产生慢性危害，并且给汽车的行驶带来安全隐患。其实现在对汽车噪声的研究已进入噪声品质时代，不仅要降低噪声，更要使“噪声”悦耳，以满足人们对车内环境声音的主观感受。那是否能主动地控制车内噪声，改善声音的品质呢？还真就有这么一种系统叫Active Noise Control（ANC），又称主动噪声控制系统。     

汽车起重机齿轮泵噪声研究

文章分析了汽车起重机使用的齿轮泵产生噪声的内外部激励。介绍了工况载荷下噪声传递路径分析方法,并对某型号25吨级汽车起重机产品进行了噪声测试及频谱分析,分结果表明齿轮泵是汽车起重机作业时操纵室内重要的噪声源,在汽车起重机常用的怠速工况时所占比例最大,降低此噪声源可以极大的提高汽车起重机产品的使用舒适性,提高产品竞争力。     

影响汽车变速器噪声产生和传播的设计因素

随着社会环境保护及公害治理对汽车低噪声化的要求日益强烈,一些国家对汽车噪声作了法规限制,我国控制汽车噪声的法规或专业标准亦正在制定和实施.变速器是汽车除发动机和排气系统之外的主要噪声源之一,因此降低变速器噪声是实现汽车低噪声化的一个重要组成部分.     

汽车环境工程与电动汽车技术

汽车工业的发展在极大地推动社会进步和人类文明发展，改善人类的生存条件的同时，也带来了许多环境污染问题。为使人类社会汽车工业可持续发展，世界发达国家及部分发展中国家都在研究各种新技术来改善汽车与环境的协调性。由于电动车技术能同时解决排放、噪声和能源（结构）问题，受到世界各国广泛关注，并成为世界汽车工业最主要的发展目标之一。     

浅谈汽车噪声的危害及来源

当前,人们的生活水平越来越高,为了满足各种各样的生活需求,人们的活动也越来越频繁,从而导致了各种噪声的产生。尤其严重的是在人们生活的城市中,汽车保有量逐年增加,噪声问题日趋恶化,它严重地影响了人们的正常生活及身心健康。本文从噪声的危害及来源方面,深入地分析了汽车的噪声问题及产生原因。     

车外噪声分析及噪声源的研究

汽车噪声（车内和车外）水平不仅是国家相关法规的要求,同时也是衡量汽车品质的一个重要指标,随着国家法规对要求的提高以及人们对汽车舒适性要求的不断提高,对汽车设计者来说,对汽车的噪声源进行识别和对其噪声水平及品质进行改善,显得尤为重要。这里针对车外噪声进行了分析,通过分析来识别关键噪声源,为下一步的噪声品质优化提供方向和依据。     

汽车涡轮增压器旁通阀敲击涡壳噪声优化研究

涡轮增压技术的采用使得发动机动力性、经济性以及排放性能得到了很大的提升,但也带来了相关的NVH问题。为了解决增压器旁通阀敲击涡壳噪声的问题,采用HEAD软件在某整车状态下针对增压器展开了相关测试。以确定噪声的频率等特性,根据测试结果,文章研究和总结了汽车增压器旁通阀敲击涡壳噪声问题的基本特征、产生机理,及解决该噪声问题增加稳压腔的措施。试验结果表明,增加稳压腔的方案能有效降低增压器旁通阀敲击涡壳噪声,对相关问题解决有一定的指导意义。