故障 排除 经验 点滴

<正>车型2008款沃尔沃S40车(搭载B5244S发动机)故障现象车辆使用无明显异常,但发动机故障灯偶尔异常点亮。故障诊断用故障检测仪检测,读得故障代码"ECM-250A长期燃油修正下限/上限"(图1);读取发动机数据流(图2),发现短期燃油修正数据为1.02,正常;长期燃油修正数据为0.84,说明氧传感器反馈混合气过浓,发动机控     

丰田凯美瑞车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆凯美瑞车,等红灯后起步不久,发动机故障灯异常点亮。故障诊断试车发现,发动机怠速时,在驾驶室内感觉有轻微的振动;观察转速表指针,间歇性跳动;急加速,排气管冒黑烟。使用GTS检查,读得的故障代码为"P0171——系统状态过淡(1列)";查看该故障代码的定格数据(图1),发现短期燃油修正(Short FT#1)为20.3%;长期燃油修正(Long FT#1)为43.7%;空燃比传感器反馈电压(AFS Voltage B1S1)为4.58 V;后氧传感器反馈     

马自达福美来轿车电控燃油喷射系统的故障诊断

<正>一、电控燃油喷射系统的组成马自达福美来轿车发动机配备的是电控多点燃油喷射系统,该系统的组成如图1所示。二、电控燃油喷射系统的故障码1.故障码的读取与清除如图2所示,用专用工具短接诊断插座的TEN端子和GND端子,然后接通点火开关(不起动发动机),若系统有故障,发动机故障指示灯会闪烁显示故障码,长闪的次数为     

2008款宝马740Li发动机故障灯亮

车型:F02。故障现象:发动机故障灯亮,如图1所示。故障诊断:试车后经诊断仪检测有如下故障:①熄火,汽缸1~3缸:喷射装置被关闭;②涡轮增压下部件增压压力过低。根据CID故障灯提示,检查涡轮监控系统,检查中冷器两端和循环空气减压阀未发现异常。检查步骤:(1)对电动转换阀通电,有吸合的声音。(2)对电动转换阀吹起吸气,相通。(3)与同车型电动阀相比,未发现异常。(4)与新车电动阀对换,试     

一汽大众迈腾加速不良

<正>车型:B7L1.8T。VIN:LFV3A23C6C3××××××。行驶里程:6700km。故障现象:该车EPC报警灯亮,加速不良,油耗指示不准(如图1所示)。故障诊断:首先预检发动机怠速平稳,无抖动现象,检测发动机自诊断,有如下故障码(如图2所示)。根据故障码分析可能的故障原因:(1)燃油低压供油系统故障。(2)燃油高压供油系统故障。(3)进气系统漏气。(4)燃油压力传感系统故障。维修过程如下:(1)从数据流看燃油压力,怠速时如图3所示,正常。     

2019年奥迪Q7仪表提示启动停止故障

<正>车型：2019年奥迪Q7,配置CYR发动机。行驶里程：142205km。故障现象：仪表提示启停系统故障,请联系服务站。故障诊断：车辆进店检查,客户反馈车辆启停不能用,偶尔还有故障灯,仪表警示栏中确实显示故障提示。于是使用诊断仪读取发动机电控系统中故障,故障码为P008900燃油压力调节器1缺失功率,主动静态,如图1所示。发动机无功率故障存储,这个条件不满足,此静态故障确实会引起启停不工作。     

某型号轻型客车挂挡困难原因分析与改进

为解决某上市车型售后市场反馈换挡困难问题,对售后故障件数据分析,得到主要影响因素有离合器、换挡操纵机构及离合总泵。通过对售后故障件的检测,确定故障原因并提出改进措施,改良装配工艺、优化从动盘材料、增加散热槽数目、改良花键毂倒角及表面处理提升了离合器换挡稳定性;优化焊接工艺保证了换挡操纵机构的可靠性;改良清洁及装配工艺及运输方法解决了离合总泵漏油问题,最终解决了换挡困难问题。     

东风天龙D760常见故障诊断流程汇编(十一)

<正>（接上期）故障33燃油含水传感器或线路故障（0428）1.故障现象发动机ECM显示“燃油含水指示灯传感器电路-电压高于正常值或对高压电源短路，燃油含水电路检测到高压电”，或车辆显示“燃油含水传感器或线路故障”，且连接INSITE软件，在发动机控制系统中存有故障码0428-燃油含水传感器电路电压高于正常值（图78），则说明ECM检测到燃油含水传感器信号电压高于4.95V，且持续1s以上。     

2012款奔驰C200车燃油表指示不准

<正>故障现象2012款奔驰C200车(底盘号为204,搭载271发动机),累计行驶里程约为1.4万km,出现燃油表指示不准的故障现象。故障诊断用故障检测仪进行诊断,发现发动机控制单元(ME)、后部信号采集及促动控制模组(SAM)及驻车系统(N62)中储存有故障代码;清除故障代码,发现SAM中的故障代码"P0460 1B——左侧燃油液位传感器存在故障,超出电阻极限值"无法清除;读取燃油液位传感器数据(图1),可知左侧燃油液位传感器电阻为2.65 1 kΩ,右侧燃油液位传感器电阻为193Ω。查看相关维修资料,得知左侧燃油液     

2007款保时捷卡宴车发动机起动延迟且怠速抖动

<正>故障现象一辆2007款保时捷卡宴车,搭载3.6 L发动机（型号为M55/01）,累计行驶里程约为18万km。车主反映,发动机起动延迟、怠速抖动,且加速无力。故障诊断接车后试车,确认故障现象与车主所述一致。用故障检测仪检测,发动机控制单元（DME）中存储有故障代码“P1021燃油高压：油量信号不可靠”“P2293燃油高压低于下限值”（图1）;读取发动机数据流,重点查看燃油高压数据（图2）,发现怠速时燃油高压实际值为5 000 mbar（即5 bar,1 bar=100 kPa）,     

陆风SUV燃油表指示不准故障排除

<正>一、故障现象有1辆陆风SUV经常出现燃油表指示不准的故障现象。二、故障分析该车主要出现了燃油表始终无指示且油箱报警灯常亮和燃油表指示始终为满箱油(与油箱实际油量不符)2种故障现象(如图1、图2所示)。由于该车多次更换燃油传感器和组合仪表,故分析该车故障可能是燃油传感器与油箱线束对接的插接件退片或进水短路造成阻值输出不准确造成的。     

帕萨特B5轿车EFI继电器引发的故障分析

<正>故障现象有1辆大众帕萨特B5型轿车,车主报修称该车早晨起动时不着车。故障排除首先用故障诊断仪查询故障代码,连接好故障诊断仪,打开点火开关,共发现与氧传感器加热器、活性炭罐电磁阀N80、空气流量计、进气歧管转换阀、凸轮轴调节阀和喷油器等故障代码,由此怀疑发动机电控装置出现故障。     

利用数据流分析法诊断故障

车型 伊兰特1．6手动挡。累计行程 134186km。 故障现象 行驶中加速无力,偶尔等红灯时发动机会自动熄火。 诊断与维修过程用故障检测仪检查发动机系统,正常;清洗了节气门、怠速控制阀,故障依旧;用燃油压力表测试燃油系统油压,也正常。用故障检测仪读取发动机在怠速状态下的数据流,发现发动机系统部分数据异常（图1红框内的数据）。     

轿车前轮毂轴承的失效原因研究

针对售后市场反馈的某轿车前轮毂轴承存在明显故障,千车维修频次为79,严重影响了正常行车安全,具体表现为松旷、异响及异常磨损。文章对售后返回的故障件从生产时间、行驶里程、失效模式及尺寸检查等方面进行详细分析,并提出改进措施。     

2019款奥迪A6L车行驶中偶发熄火

<正>故障现象一辆2019款奥迪A6L车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为9万km。车主反映,车辆行驶中偶发熄火,故障频率较高。故障诊断接车后试车,起动发动机,可以正常起动着机。使用故障检测仪检测,发动机控制单元存储有“P025A燃油模块促动-电气故障/断路”“P228C燃油压力调节器1超出调节极限-压力过低”等多个与燃油系统相关的故障代码（图1）。     

重型载货汽车轮胎异常磨损研究

针对售后市场反馈的批量轮胎异常磨损故障,进行故障主因分析,提出解决方案。通过试验分析及充分的用户试验数据,验证了改进方案的有效性。     

燃油传感器失效故障排除

正某型号车辆行驶过程中出现油位一直显示为0,初步判断为燃油传感器失效导致燃油表显示异常。为保证客户车辆正常运行,对故障车辆更换了燃油传感器,更换后,故障消除,仪表正常显示油位信息。对损坏的燃油传感器进行了故障分析。1问题分析针对燃油传感器失效的问题,构建故障树,参见图1。     

奔驰GLA200车燃油表显示异常

<正>故障现象一辆奔驰GLA200车(搭载1.6T M270发动机),燃油表始终显示最低位置。故障诊断接车后试车,发现该车各项功能均正常,只有燃油表始终显示最低位置。连接XENTRY检查,读得故障代码P20651B(图1),含义为左侧燃油油位传感器存在电气故障——超出电阻极限值;进行引导性测试,得知该车燃油油位传感器标准电阻为50Ω-1100Ω(加满燃油时电阻为50Ω)。     

由燃油压力调节器引发的高油耗故障诊断分析

故障现象 有一国产奥迪A6-1.8轿车,二保维修出厂后反映耗油量急剧升高,跑高速平均油耗达12.0 L/100 km左右,高于维修前的10.0 L/100 km,且加速时排气管冒黑烟。但发动机动力基本没有影响。故障诊断 依据“先易后难”的原则,首先检查燃油系统的状况。燃油压力过高会导致喷油量过多,造成油耗升高。接入燃油压力表,如图1、图2所示。测得压力表读数约为0.38 MPa,基本在标准值范围内。因此排除了燃油系统压力的故障。为了测试压力的变化,拔下压力调节器真空管,压力表显示压力产生了变化,显然压力调节器起作用,但同时,维修人员奇怪地发现真空管有油液滴漏出来,说明故障可能就出在此处。更换压力调节器,为保险起见,又检查了水温传感器、空气流量计、节气门位置传感器等,未发现异常。交车后经车主试车反馈故障已解决。故障分析:我们知道,压力调节器上的真空管是连接进气歧管的(如图3、图4所示),用来检测进气真空,以控制燃油压力与进气压力差保持恒定,正常情况下它是不压力调节器位置接触燃油的。真空管漏油说明压力调节器膜片发生破裂。后来经过询问,得知该车上次进厂维护保养时,一名维修工用化油器清洗剂清洗真空管,目的是为了防止堵...     

东风天龙D760常见故障诊断流程汇编(十三)

<正>(接上期)故障40燃油粗滤中含水(1852)1.故障现象发动机ECM显示“燃油含水传感器数据有效，但高于正常工作范围，中等严重级别，检测到燃油含水滤清器指示水位高于警告水位”，车辆显示“燃油滤清器中含水”。连接INSITE软件，读取发动机系统故障码，当诊断仪显示故障码1852(图87)，则说明ECM检测到燃油滤清器壳体中的水位高于警告极限。