巴达高速架通第一座桥梁

2011年6月8日18时18分，在平昌县驷马镇天生村境内杨家沟大桥施工现场的一片欢呼声中，杨家沟大桥最后一片30mT梁架设就位，标志着该桥103片T梁全部顺利铺设完毕。     

外贴碳纤维复合板加固钢筋混凝土梁

总结了用外贴碳纤维复合板加固钢筋混凝土梁的试验结果。为了研究加固效果，共进行了２４片大比例模型梁的试验。     

外贴碳纤维复合板加固钢筋混凝土梁

总结了用外贴碳纤维复合板加固钢筋混凝土梁的试验结果.为了研究加固效果,共进行了24片大比例模型梁的试验.     

都柳江大桥50mT梁安装施工

结合都柳江大桥50 m T梁安装施工经验,介绍了50 m T梁安装的施工方案和工艺流程,分别说明了T梁安装中梁片起吊、运送和吊装的施工技术及注意事项。     

平曲线上梁式桥各片梁梁轴线长度计算

位于平曲线上的梁式桥,由于受平曲线的影响,每一跨位于平曲线外侧的各片梁墩（台）间的梁轴线长度要长于标准梁长,平曲线内侧的各片梁墩（台）间的梁轴线长度要短于标准梁长。本文通过公式推导,给出每一跨各片梁墩（台）间的轴线长度计算方法,供设计和施工参考使用。     

沪昆铁路跨线桥55mT梁提移梁高低龙门架及基础设计

上海市A11公路拓宽改建工程沪昆铁路跨线桥主跨为55mT梁,单片55mT梁最重212.3t,梁高3m,上翼缘宽1.7m,上翼缘厚230mm,中间腹板厚200mm,牛腿宽560mm,一跨共6片,与铁路斜交角度为31°。T梁提移梁采用高低龙门吊起吊,由250t架桥机架设。该文介绍了对移喂梁高低龙门架及其基础部分的设计,可供相关专业人员参考。     

五百洞大桥40mT梁"双夺法"桅杆安装方案

该文介绍了湖南省郴州桂阳至嘉禾二级公路上五百洞大桥40mT梁的安装方法,此法适用于预制场地狭窄、吊装吨位大、梁片数量不多、工期要求紧、投入不大的桥梁,可供类似工程参考。     

伊绥高速公路A2／3标桥梁T梁安装全部完成

2010年12月22日，在冰封雪冻的小兴安岭深处，随着最后一片梁安装完毕，中交一公局华祥公司伊绥高速公路A2／3标项目桥梁T梁安装全部完成。     

带腹孔的预应力混凝土梁的设计

根据下限定理，用杵拱模型推导了预测带矩形腹孔的预应力混凝土梁的极限强度公式。用１３６片试验梁验证了公式的有效性。制定了保证曲屈先于腹孔破坏的标准，并据此标准提出了一个设计方法。     

钢混凝土叠合梁安装施工

介绍了宁波市环城南路快速路工程Ⅱ标段109~110跨钢混凝土叠合梁采用支架上分节段拼装,单片梁整体横移、落位安装施工工艺。这种新型的叠合梁安装方案较传统吊装方案具有便捷、经济、高效、安全等特点,对类似工程具有一定借鉴作用。     

多联大跨连续梁桥上无缝线路纵向附加力规律研究

高速铁路多联大跨连续梁日益增多,而该工况下桥上无缝线路设计经验较少,亟须该种工况下桥上无缝线路纵向附加力变化规律。文中建立了钢轨-扣件阻力-梁体-墩台一体化空间非线性有限元梁轨相互作用模型,并利用ANSYS分析软件进行求解,计算分析了不同扣件阻力及不同桥跨布置工况下桥上无缝线路纵向附加力,并总结出纵向附加力变化规律。     

复合受力下混凝土箱梁抗扭承载力计算方法与试验研究

以修正斜压场理论为基础，建立了复合受力下混凝土箱梁抗承载力的实用计算方法；通过１２根混凝土箱梁试验和相关资料的对比分析，表明该方法具有较高的计算精度。     

焊接应力对桥式起重机箱形梁承载能力的影响

该文提出了桥式起重机箱形梁焊接时产生的残余应力对其承载能力的影响问题。通过对纵向残余应力的分布、计算分析以及对箱形梁二次变形的计算分析,文章认为焊接应力对箱形梁承载能力的主要影响是降低了上盖板的屈曲强度,造成箱形桥架下挠,并提出用双二次变形减小焊接残余应力的工艺措施。     

混凝土箱梁施工温度控制研究

温度应力已被认为是混凝土箱梁开裂的主要原因之一。为了掌握水化热温度沿箱梁截面的分布规律,文章结合预应力混凝土连续梁桥的箱梁施工实践,运用有限元软件建立了箱形梁的实体模型,模拟实际混凝土水化热温度场分布,分析了箱梁底板应力时程变化,并与实测资料进行了对比分析,对箱梁温度控制提出必要的措施,为混凝土箱梁桥的设计和施工提供了指导。     

钢筋混凝土梁受剪承载力计算公式的比较

基于124根集中荷载作用下的钢筋混凝土梁的受剪承载力试验结果,对建工规范（GB50010-2002）和公路规范（JTG D62-2004）中的钢筋混凝土梁受剪承载力的计算公式进行了对比分析,并应用结构可靠度分析的一次二阶矩法,对两本规范中的计算公式进行了可靠度分析,最后按照建工统一标准（GB50068-2001）和公路统一标准（GB/T50283-1999）的要求,对两本规范中的计算公式进行了评价。结论表明,公路规范中的计算公式使用立方体抗压强度标准值是欠妥当的,并且该计算公式的可靠指标计算结果为4.102,不符合公路统一标准（GB/T50283-1999）的规定。     

中堂水道桥外包盖梁加固桥梁基础

中堂水道桥在下部结构加固过程中遇到航道等限制情况,针对工程设计过程中遇到的问题,通过方案比选,采取植筋、砼外包盖梁、增加盖梁预应力、顶升、横向增加桩柱等措施,以分担不同比例上部荷载的技术应用于复杂状态的桥墩加固。通过此项体系转换、主动加固桥墩的新技术,开拓加固新思维。     

FRP加固钢筋混凝土梁抗剪承载力计算方法研究

在FRP加固钢筋混凝土梁抗剪试验的基础上,系统地总结了已有的FRP加固钢筋混凝土梁抗剪承载力计算方法。通过与大量试验数据的比较,指出了已有计算方法的不足之处。在统计试验梁试验结果的基础上,综合考虑开裂角度、配箍率、剪跨比的影响,对Ahmed的有效应变计算模式进行了修正,提出了修正的FRP加固钢筋混凝土梁抗剪计算模式。经过与试验值的对比,证明本文提出的修正计算模式与试验值吻合良好。     

既有RC旧梁与新梁承载能力对比试验研究

目前关于梁的承载能力试验多为室内的小梁,这与实际工作情况下桥梁的受力状态并不完全相同,它们之间是否可以相互借鉴,相似程度如何,值得探讨。采用从现役桥梁上替换下来的旧梁与实验室制作新梁进行破坏荷载对比试验,能够反映经过多年运营后具有一定疲劳累积损伤旧梁的变形性能和实际承载能力。同时建议验算旧桥承载能力时应乘以小于1的数。     

武汉市金桥大道快速通道斜拉桥主塔施工研究

研究了主塔不同施工方法,包括下横梁分层成型预应力分期张拉不同量值比较;主塔的横向水平主动支撑计算,主动力的确定及迭代模拟;主塔塔柱和中横梁异步施工对比;上横梁浇筑前提前挂索计算;结合该桥的特点及分析结果,优化了主塔各关键部位的施工方法。     

T梁的横向连接与横向分布系数

通过对T梁不同类型的横向连接的结构验算和相应静载试验的实测数据的比较和分析，初步得出T梁桥的横向连接及附属设施等对横向分布影响线值有影响，建议对横隔梁进行重点考虑。