改装车产品实行分类管理的探讨

我国改装车产品的品种较多，在产品管理方面一直存在着不论品种一律按汽车产品统一管理的问题，客观上制约了某些产品如作业类专用车产品的发展。为此，阐述了对改装车产品实行分类管理的理由，并提出了分类管理的措施。     

浅谈PZ26化油器本体加工中涉及的假废品问题

当产品落在假废品区域时，不能急于报废，应等产品相关尺寸加工完成、测量完产品尺寸后，再决定此产品是否合格。为此，德利公司专门设计了产品组成环25mm的通止规检具来最终检验产品的质量，当毛坯尺寸超出±0．085mm时，应视加工情况，再决定是否修理模具。     

液压ABS系统的开发

本文介绍了自行开发的液压ABS系统。采用全新的开发手段与思想，建立快速开发系统，使得从概念到产品的开发周期大大缩短，并保证产品性能的可靠性，试验对比表明，该产品性能巳达到国外同类产品的水平。     

推理曲线在产品生命周期预测中的应用

每一产品都有自身的生命周期，企业如何预测其产品的生命周期，并根据产品生命周期的不同阶段制定出相应的经营决策，本文通过实例介绍了如何利用推理曲线预测产品的生命周期，并对成熟期产品进行了相应的分析。     

星马AH5470THB型混凝土泵车入选安徽高新技术产品

近日从安徽省科技厅获悉，干近期结束的《2009年度安徽省高新技术产品》评审会上，根据《安徽省高新技术产品认定办法》规定的条件，由安徽星马汽车股份有限公司研发的AH5470nm型混凝土泵车，经省高新技术产品认定专家评审会一致通过，被省科技厅审批认定为高新技术产品，并颁发了《安徽省高新技术产品认定证书》。     

自主品牌汽车传感器的发展前途(下)

目前国内的汽车传感器产品，由于整个行业起步较晚，所能生产的只是一些为化油器配套的零散产品，还有就是一些汽车里程表传感器、水温传感器．至于那些曲轴位置传感器、车速传感器之类的产品所采用的都是电磁式或者霍尔式。不管从产品分解能力、产品的抗干扰性、产品信号的精确度、产品的匹配性、抗恶劣环境的性能来讲，还是从产品技术指标、性能参数、接口标准等方面来说．     

如何避免汽车渠道内乱——谈汽车渠道革新

近年来新车型频繁推出，几乎每个细分市场都挤满了众多车型，随着汽车厂家产品的系列化，几乎每个价格区间都具有众多的竞争对手。汽车产品的增多，消费者选择增多的同时购车时的犹豫更多了。特别是汽车大众产品时代的来临，产品同质化的趋势明显，产品竞争、价格竞争渐失锋芒，国内众多厂家也加紧了对营销网络的争夺。     

顶尖代表 建伍AVN-2675导航仪测试

建伍AVN-2675导航仪是建伍公司早期在中国市场投放的产品，推出时间大约在2003年，也是中国市场最早的高档导航产品代表。但是由于种种原因，市场上很少能够见到该产品的踪迹，虽然建伍公司早就推出了该产品的升级换代产品，然而就其实际效果而言，仍是当代中国导航市场顶尖代表。[编者按]     

资讯

腾讯汽车2014车联网产品评价标准发布 时间：3月12日 对车主而言，如何评价相关产品的好坏？评价这类车载产品应该采用怎样的标准？对此，腾讯汽车通过系统调研，结合对十余款产品的现场评测．并组织行业内的主流媒体以及腾讯车联网产品研究院的专家，     

威图发表第32版产品手册

德国威图日前推出了其最新最全的第32版产品手册。此次推出的中文版威图第32版产品手册，总共1346页，涵盖了威图7大产品系列，10000多种产品的性能及使用方法的详尽介绍，并在产品与理念上对原先的第31版产品手册都作了调整与更新。     

液压ABS电控单元的研究开发

介绍了自行开发的液压ABS，采用新的手段建立开发系统，使得ABS从概念到产品的开发周期缩短，并保证产品性能的可靠性。通过实车道路试验对比，自行开发的ABS产品性能已达到德国Bosch5.3产品的水平。     

不友善，不流行

设计汽车，其实和设计其它产品一样，除了要迎合市场需要之外，更要带领市场，能够比对手先行一步的产品，又获得消费者喜欢，乐于购买，才能确保产品在市场有争胜的竞争力。     

确立产业新概念 整合汽车服务业

以往人们提出的汽车产业链是建立在产品和市场动作的上、下游关系上，当汽车大量被私人拥有后，汽车概念已向社会化全面扩展，带之而来的诸如金融产品、知识产品、文化产品、个性化产品以及人性服务，环境服务等大多更具专业水平，更为紧密的方式深度介入，从而构成汽车大产业链概念。在这新概念的支持下，汽车服务行业不再是边缘性行业，其内涵和经营格局都会顺应发生深刻变化。从资源上重新整合，建立以资本为纽带，以汽车概念为框架，将众多服务产品的动作，以多种形式组合在起，     

用模块设计法提高汽车举升机的产品素质

模块设计法，是指当某种汽保产品的使用标的确定以后，进行设计工作时．将产品中功能相对独立的构件设计成模块，再用模块编组组成产品的方法。一种模块，可能只在特定的产品上使用，也可能在多种产品之间公用。一种产品．可以由完全不同的模块组成，也可以有相同的模块。     

谈如何提高汽车零部件再制造产品散客户认知度

我国汽车零部件再制造产品已经逐渐走向市场，但是，目前消费者对于汽车零部件再制造产品的认知度不高，特别是发动机、变速器、转向机等关键零部件的再制造产品。汽车零部件再制造产品是否能够为消费者所接受，成为摆在我们面前的一道难题。本文讨论如何提高汽车零部件再制造产品的客户认知度以及应采取的对策。     

基于Moldflow的汽车后保下支撑件翘曲变形研究及优化

本文对某汽车后保下支撑件这种大的薄壁注塑产品为研究对象，由于产品本身复杂的结构及增强型高分子材料特性的影响，容易造成最终制品的收缩不均，产品注塑成型后产生较大的后收缩而导致翘曲变形。本文利用Moldflow软件对产品注塑过程进行模拟仿真，结合扫描测量的产品实际变形结果，验证了Moldflow模拟仿真计算的准确性，并针对性的提出了结构优化的方案，最终实施优化方案并解决了产品翘曲变形导致的安装孔偏心问题。     

满足欧Ⅳ欧V排放：依维柯选择SCR技术

依维柯是经营全系列汽车和发动机的全球性企业，致力于开发交通运输产品和满足用户在这些方面的需求：它拥有核心技术，制造高品质产品，保证产品的可靠性，以及为世界各地客户提供服务。依维柯的战略是通过以客户和市场为中心，加强技术含量和提高产品竞争力的方式，产生更高的利润。     

很苹果——MIOS567便携式导航测试

国内便携式导航产品在经历了4年的发展之后，变得越来越乏善可陈，很难有闪光点，同质同价化的产品充斥着市场，提不起大家的兴趣。突然，作为业界老大，宇达电通在2009年推出了一款让人眼前一亮的产品：MIO S500，给整个导航产品界带来一丝清风。     

三一重工SMP95C多功能摊铺机

2009年12月2日，三一重工新一代S机型多功能摊铺机SMP95C下线。该产品在核心技术上取得重大突破，拉近了国内路机产品与国外产品的差距，是拓展国际市场的又一重量级产品。     

紧扣市场脉搏 北方奔驰适时跟进——2002年北方奔驰重型车销售额超过5个亿

近2年，我国的重型车行业发展突飞猛进，产销量连创新高，截至2002年底，重型汽车产销量已达25万辆。综观我国国产重型车产品的技术状况和市场表现，以解放、东风国产技术为代表的产品，稳稳地雄居中重吨位产品市场之首，并与国内用户共同成长；以斯太尔技术为基础的重型车产品