行人保护法规促使汽车使用更多的塑料部件

为满足欧盟日益严格的行人保护法规，汽车制造商在汽车上使用更多的塑料部件。第一阶段的行人保护法规于2005年10月开始实施，一些汽车制造商在前保险杠上应用塑料加大对能量的吸收。据称，其他汽车制造商还将在新设计的发动机罩、翼子板（防护板）、照明系统中应用塑料材料。     

汽车发动机周边用高分子材料

叙述了汽车发动机周围环境条件和目前国内外发动机部件塑料化的具体进程，重点阐述了进气歧管、凸轮轴齿轮、发动机装饰件和燃油输出管等零件的塑料化的情况，使这些零部件的塑料化达到轻量化、减噪声、防震动、耐腐蚀、易成型、降低成本等目的。最后探讨了今后的发展方向－零部件一体化及材料再生利用。     

Motronic-M1与ME-Motronic发动机管理系统的区别（一）

联合汽车电子有限公司，作为国内最有影响的汽车发动机电子控制汽油喷射系统的供应商，从1996年开始向国内各大汽车公司供货，产品从Motronic-M1系统(以下简称M1系统)发展到ME-Motronic系统(以下简称ME系统)，运用于国内多种车型。为了对两种发动机管理系统有进一步的认识，掌握相关知识，方便维修，     

化油器式汽车闭环电控补气系统的研制

为使化油器式在用车达到排放法规，介绍了自行研制的用于化油器式汽车降低排放的发动机化油器闭环电控补气系统，分析了该电控系统的工作原理，组成结构及模糊控制算法。实验表明，采用该电控系统可有效改善发动机的排放性能。     

汽车发动机空气滤清器的作用,选型,安装及使用

在对多种型号的发动机的改装中，通过对汽车发动机进行系统的配套设计，试验以及结合进口汽车发动机进气系统的结构的特点，在此基础上，介绍了汽车发动机空气滤清器的作用，空滤器的种类及特点进气阻力的测量，空滤器的选型依据以安装使用中应注意的问题。     

点火系统波形分析（一）——点火次级波形

或许同大多数技术人员一样，你已经熟悉了某种类型的示波器，例如在车间使用的发动机分析仪里的示波器，并且也知道它是专门用来测量汽车的一个特殊系统－点火系统的。但是在多数情况下，即使是发动机分析仪也不能诊断当今汽车的所有电气系统。然而，汽车示波器则具备测试当今汽车所有系统的必要功能（包括点火系统），所以这是它胜过发动机分析仪的地方。     

一种新型汽车发动机集中控制系统

介绍了一种新型汽车发动机集中控制系统。该系统由汽车发动机数据生成、仿真系统和汽车发动机集中控制装置组成。发动机数据生成、仿真系统可以完成发动机ESA、EFI、ISC和EGR控制所需基本参数的输入以及控制模式选择和系统仿真。发动机集中控制装置具备自诊断、实时监控和后备控制功能，可以使用通信功能实现系统软件升级及数据更新。     

QSK19系列柴油机电控系统工作原理及使用维护

柴油电控系统是一个精密而复杂的系统,对发动机的性能有很大影响,主要是对发动机的燃油经济性和排放有较大的改善。康明斯QSK19系列电控柴油机广泛应用于北方重汽TR60型矿用汽车上,柴油电控系统在提高汽车性能的同时,也使发动机的维护和保养变得复杂起来。     

博世滤清器:值得信赖的过滤系统专家

众所周知，汽车的心脏——发动机是决定汽车寿命最重要的因素。除了过载、高速行驶、启动和停车等的不良驾驶习惯可以导致削减发动机年限，汽车内部系统的污染也是危害发动机较大的杀手之一，而这一点却常常被人们所忽略。     

汽车发动机双频发电系统

汽车发动机在结束行驶状态后，用该发动机作原动力带动同步发电机发电，其电气性能指标甚至可以比一般专用柴油发电机组还好。文中介绍１种柴油汽车主机带动２台不同频率发电机的发电系统，在军事和野外施工等特定场合是经济适用的。     

汽车车身材料

塑料和钢铁的主要区别之一在于膨胀系数不同．但对塑料材料进行改性可以缩小这种差别。[第一段]     

汽车用新型材料的发展

汽车材料是汽车工业发展的重要基础之一，汽车用材与汽车的制造成本密切相关，也对汽车整体性能的提高有着至关重要的影响，汽车材料技术的革新是推动汽车工业发展和技术进步的重要因素。本文介绍了汽车新型材料及其制造技术。     

汽车保险杠专用料的研制

为开发质轻、耐热老化、抗冲击、高刚性的汽车保险杠专用聚丙烯(PP)材料，采用了不同弹性体体系增韧改性PP，同时引入极性功能高分子材料，并配合以高效先进的耐光老化稳定剂体系，取得了良好的改性效果。试验结果表明，所研制的专用PP材料，能够满足汽车保险杠的性能和加工要求，而且降低了生产成本，已用于捷达轿车保险杠的批量生产。     

灌缝料的搅拌特性

分析了影响灌缝料搅拌效果和搅拌功率的因素，并介绍了计算搅拌功率的几种方法。基于对搅拌系统的受力分析对搅拌系统进行了数值模拟，从数值模拟的结果上分析了灌缝料的搅拌特性，并提出了加强搅拌效果和降低搅拌功率的方法。     

纳米表面增强铜基复合材料

采用复合粉末加压成型法，制备了具有纳米结构表层的铜复合材料，纳米表面层的厚度为100μm-200μm，纳米表面层与基体结合界面牢固，对制备工艺，纳米表层的微观结构及性能进行了研究。结果表明，随着成型压力的增加，复合材料纳米表层的致密度增加，硬度增加，压强为1．5GPa压制成型的复合材料，经350℃退火可获得最佳性能的纳米表面层，显微硬度值可达到290左右。     

拜耳揭秘未来汽车材料新技术

在第78届日内瓦国际车展上初次亮相的现代新型的HED-5"i-mode"概念车以其运动型外观给人留下深刻印象。"i-mode"卸去中柱的新型车门设计令人耳目一新,而其宽敞的驾驶座更为驾驶员带来了无限的驾驶乐趣。事实上,该车同     

隧道施工中的运输优化

通过巧妙建立物料运输规划的数学模型并进行求解,可分别在不考虑时间因素的条件下和考虑时间因素的条件下,寻找到总体费用最小的物料调运方案,在隧道施工中,能节省大量的物料调运费用,缩短物料运输时间,缩短工程工期。     

半刚性基层的材料特性

从强度、温度收缩和干燥收缩、抗冲刷以及疲劳4个方面论述了半刚性基层材料的特性,指出:半刚性基层材料的强度可以根据路面结构要求在一个很宽的值域内设计;半刚性基层材料的强度获得不仅要靠一定剂量的结合料,更要靠良好级配的集料;及时的保湿养生可以避免半刚性基层材料的干燥收缩裂缝;控制细料含量可以显著减小半刚性基层材料的温度收缩裂缝;通过减少细料含量、增加结合强度以及增大空隙率等合适的材料组成设计,可以显著地提高半刚性基层材料的抗冲刷性能;半刚性基层材料是应力敏感性材料,将半刚性基层放在路面中合适的层位,可以使其具有更长的疲劳寿命.     

半刚性材料养生问题研究

分析了半刚性材料养生条件的优劣，以及对沥青路面早期损坏与使用耐久性的影响。认为，水分的散失从表面开始，且表面水分的散失是干缩的前提，干缩几不在养生期产生，而是在干燥期产生。覆盖养生能营造温度平稳、湿度充足、强度均匀生长的环境和条件，有利于强度生长，可有效地降低干缩裂缝的产生。覆盖养生效果的优劣排序依次是覆盖塑料薄膜－－覆盖土－－覆盖麦秸－－洒水－－洒乳化沥青。     

汽车生产过程中的材料成本优化

国际金融危机的发生,给企业生产经营带来困难,生产成本增加,效益下降。成本管理是企业管理的最基本环节之一,好的管理能给企业带来很大经济利益。在市场竞争激烈的环境下,企业成本管理的好坏与否,直接关系到企业的发展。