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水泥混凝土路面设计和施工中若干问题的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
简述水泥混凝土路面设计和施工中,导致水泥路面损坏的荷载及自然因素、路基及基层、缝体及裂逢等几个方面问题;提出注意事项及防治措施。 相似文献
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介绍10 m LNG校车车身和底盘的设计特点及LNG供给系统的工作原理。重点分析LNG钢瓶的选择、布置及注意事项,钢瓶支座的设计及供气管路的布置及注意事项。 相似文献
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着重介绍了客车侧蒙皮的制作及安装工艺,主要从应力蒙皮及预应力蒙皮的特点、制作方法及安装工艺等方面进行详细说明,并分析了各种蒙皮制作及安装方式的特点。 相似文献
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简单介绍了客车车内扶手及护栏总成的组成部分、结构形式及客车车内扶手及护栏总成设计时需要考虑和注意的问题。 相似文献
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PVRB-70型多功能气门组修磨机是修磨气门及气门座的两用机,用于精磨内燃机的进、排气门及气门座密封面,尤其适于修磨高硬度旧气门及气门座圈工作面,其特点是加工后的工作面无需再研磨即可直接配合使用,避免了对气门及气门座的非工作性磨损,延长了气门及气门座的使用寿命。 相似文献
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针对《铁路路基设计规范(极限状态法)》 (Q/CR 9127—2018)对铁路路堤边坡、路堑边坡、路堤及地基的整体稳定性检算给出3种极限状态设计表达式及分项系数,给设计者使用带来了较大困惑,对比分析国内外岩土标准,研究关于边坡及堤坝稳定性极限状态设计表达式及分项系数的差异;结合前期的研究成果,确定极限状态方程及分项系数的通用表达形式;通过工程实例验证了稳定性极限状态方程及分项系数。结果表明:铁路路堤边坡、路堑边坡、路堤及地基的整体稳定性的极限状态方程及分项系数存在统一的可行性。 相似文献
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简要介绍三峡库区船舶垃圾及沿岸固体废物的管理现状,分析存在的问题及原因,结合实际情况,提出加强三峡库区船舶垃圾及沿岸固体废物污染长江防治工作的对策及建议. 相似文献
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渗漏水防治是隧道及地下工程全寿命周期内必须面对的难点和挑战。为此,综述了隧道及地下工程渗漏水防治实践与研究的最新进展,探讨了渗漏水类型及诱发原因、服役期渗漏水检测方法及原理、设计施工阶段渗漏水预防的理念及技术措施、施工运营期渗漏水处治的内涵及方法,展望了值得重视的未来发展及研究方向。研究结果表明:隧道及地下工程渗漏水可按照渗漏水发生部位、形式、水量分为不同类型;渗漏水诱发原因极其繁杂,涉及水文地质条件、设计、施工、使用环境等多个方面;服役期渗漏水快速无损检测法的精度还有待提高,现阶段应与传统检测法相辅相成,其未来发展趋势为智能化、轻巧化和实时监控预警;渗漏水预防的核心在于防排水设计原则合理、防排水系统施工质量可靠、防水材料强度及耐久性满足要求;渗漏水处治的主要方法是注浆封堵,浆液扩散机理、注浆量及注浆厚度确定、浆液与水相互作用以及新型注浆材料研发等方面值得进一步研究。所得研究结论与展望对于隧道及地下工程渗漏水防治的实践和研究具有积极意义。 相似文献
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平原湖区高速公路建设受软基分布、筑路材料缺乏及构造物密度大等多种因素的影响,在选线侧重点及平纵设计指标运用方面均有较大的弹性,直接影响到工程建设规模及工程建设质量。该文针对沿线地质、沿线生态、交叉条件及环境协调等方面,分析提出了平纵面设计的原则及思路。 相似文献
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以沥青及沥青混合料、改性沥青及改性沥青混合料实测数据为基础.提出了基于所建公路气候特点和沥青、改性沥青与矿料相容性的沥青及改性沥青的综合技术评价方法。对了解我国沥青目前的现状.如何进一步提高我国沥青和沥青混合料的路用性能。以及对业主及施工单位沥青及改性沥青的选择有一定的指导意义。 相似文献
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分析了改性沥青及SMA路面平整度的影响因素,从路基与路面下隔承的施工质量、原材料及混合料质量、施工工艺及机械配置、施工人员素质和责任心等方面,阐述了提高改性沥青及SMA路面平整度的控制措施。 相似文献
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阿特拉斯·科普柯集团创立于1873年,是一家全球领先的工业生产解决方案供应商。其提供的产品和服务从压缩空气及气体设备、发电机、建筑及采矿设备、工业工具及安装系统到相关售后服务及专业租赁,业务遍布全球180多个国家和地区。 相似文献
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为了从设计角度研究确定城市地下道路不同施工方法的安全性、经济性及合理性,以次干一路地下道路为背景,通过结构设计、数据对比及理论分析等手段,从结构设计、施工工序、工程造价、施工工期及施工风险等多个方面对比研究了明挖法和浅埋暗挖法的安全性、经济性及合理性。根据研究结果可知明挖法相比浅埋暗挖法更加安全、经济及高效,风险可控、造价低及工期灵活。 相似文献
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饶建渊靳春梅熊飞李书晓 《上海汽车》2021,(12):22-24
文章主要进行某款车型的IP Trim及Console的异响研究。建立装备车身模型并细化IP Trim及Console有限元模型,采集不同路面及车速下关键位置的车身激励及振动加速度。将采集的激励加载于整车模型,进行整车动力学响应分析,计算装备车身关键位置的振动加速度。对比分析IP Trim及Console的关键位置的振动加速度测试值与仿真值,以验证整车动力学响应的准确性,并在此基础上进行IP Trim及Console的异响风险分析及控制。 相似文献