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本文分析了汽车大梁铆钉铆接时断裂的原因。指出铆钉冷成型后预制头根部的形变硬化及铁素体晶粒的择优取向是其脆断主要原因,因而提出,再结晶退火的改善措施。 相似文献
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为解决重型载货汽车驾驶室前围总成铆接加强板存在的开裂问题,通过试验确定了采用"粘接+铆钉连接"固定前围加强板的新工艺。介绍了铆接方式的缺点、选用的前围加强板用胶粘剂的特点和性能参数、"粘接+铆钉连接"的工艺流程,并对重点工序进行了说明。实际应用结果表明,新工艺能够较好地解决前围铆接加强板的开裂问题,但还要通过进一步开展工作完善不足之处。 相似文献
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对半挂车双轴无拉杆平衡悬挂系统在使用过程中出现的轮晨正常磨损,钢板弹簧总成滑板非常磨损,悬挂系统紧固螺栓和铆钉的松动,这三个方面的问题进行了认真的分析的探讨,并且提出了相应的改进措施,特别是对钢板弹簧总成在空载运输的情况下,保持原有的钢板弹簧总成作用长度和总片数不变的条件下,以降低钢板弹簧总成振动频率入手,对钢板弹簧总成进行分两组计算,达到减少上述三个问题出现的目的。 相似文献
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通过对车架生产流程的分析,对造成铆接车架对角线超差的各项原因进行了归纳总结,结果表明:工艺不当与铆接模具工装不合理是造成车架总成对角线与直线度超差的主要原因。通过改进工艺与总成架,加强生产过程中的质量控制,很好地保证车架的总成质量。 相似文献
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文章主要阐述了后扰流板总成注塑成型工艺及其结构设计,简单介绍多种后扰流板的结构设计及其工艺,结合成本、外观质量、设计强度等方面,详细介绍一种分体式后扰流板的结构设计方案。 相似文献
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通过对车架生产流程的分析,对造成铆接车架对角线超差的各项原因进行了归纳总结,结果表明:工艺不当与铆接模具工装不合理是造成车架总成对角线与直线度超差的主要原因.通过改进工艺与总成架,加强生产过程中的质量控制,很好地保证车架的总成质量. 相似文献
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本文介绍了SH78Z变速器换行档机构弹性销装配压机的设计。通过仔细分析各档拨叉总成换挡和换档杆总成的结构特点,设计了具有通用性的弹性销装配压机,并设计了各档拨叉总成和换选档杆总成专用的夹具,从而为SH78Z变速器换选档机构的装配提供了经济、简便、高效的装配解决方案;由于防错技术的有效运用,从技术角度尽可能避免错装、漏装等对于换选要机构十分易于出现的装配质量问题,很好地贯彻了“合格产品是制造出来的”质量理念。 相似文献
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通过对不同曲线半径弯梁桥在独柱墩不同偏心距情况下的受力分析,得出附加扭矩与偏心距之间的关系,从而在实际工程中根据弯梁桥的曲线半径合理设置独柱墩偏心距,有效调整弯梁桥成桥态扭矩的分布,提高弯梁桥设计的安全性和经济性. 相似文献
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随着经济和交通建设的发展,组合弯梁桥逐渐成为城市桥梁建设中的优选桥型。组合弯梁桥与直桥的受力特点不同,不同的施工方法涉及不同的体系转换问题,因此施工方法的选择会对结构的力学性能产生影响。基于组合弯梁桥的三种施工方法——先简支后连续、先支点后跨中和满堂支架施工,通过有限元软件模拟不同施工方法的施工过程,研究了不同施工方法对组合弯梁桥结构力学性能的影响,针对预制组合弯梁桥提出合理主梁、横梁施工方法,对组合弯梁桥从结构受力角度选择合理的主梁施工方法具有指导意义。 相似文献