美国17.6立方英寸火花塞热值测定机

功能与效果美国17.6立方英寸火花塞热值测定机是国际上公认的标准试验设备。它是由美国实验室设备公司制造。目前世界主要火花塞制造厂一直用这一设备进行火花塞的研究、发展、鉴定和质量控制。过去我国生产的火花塞热值数是以设计参数来估算,一直不能正确标定,直接影响火花塞正确使用和与发动机的热匹配。火花塞是汽车及其它点燃式内燃机点火系中的一个重要元件。它的作用是按照发动     

《双爱司》牌火花塞

火花塞是汽油内燃机点火系统中的重要电器元件,高压脉冲电流通过击穿电极间隙,有效和准时地点燃燃烧室内的空气燃料混合气,从而推动活塞作功。因而火花塞质量的优劣直接影响各种汽油内燃机的动力性能和经济性能。在1979年全国质量月评比中,我厂双爱司牌411J 系列火花塞,     

内燃机脉冲电晕放电点火研究现状与发展方向

介绍了内燃机点火技术的研究进展,阐述了内燃机脉冲电晕放电点火新技术所涉及的点火能量、点火效率、燃烧时间和相关化学反应等问题。研究表明,脉冲电晕等离子体点火比传统火花塞点火的效率高12倍,且可在燃烧室内瞬间产生多个大尺度放电通道,实现可燃混合气的多源高效点火;同时,脉冲电晕点火还可诱发产生较火花塞点火多得多的化学反应活性基,从而加速燃烧反应。最后,指出了内燃机脉冲电晕等离子体点火研究的发展方向。     

电阻火花塞的研究与试验

论述了内燃机点火产生的无经电干扰现象，介绍了抑制点火系统干扰的电阻火花塞的研究与试验结果，提出了大量生产电阻火花塞的工艺方法。     

十年磨厉的“火花”

具有我国自主知识产权,由我国自行设计研制成功的汽油内燃机专用的节能、绿色环保新产品——实用新型高能强力火花塞已经问世,并迈向了全国市场。 目前,国内外汽油内燃机普遍使用火花塞的不足是受车况影响大,不同状况电击穿能量不同,冷启动性能不好,     

火花塞：汽车动能的“星星之火”

电火花塞引燃汽油方便、可控,它的发明极大地增强了汽油机在内燃机品种中的竞争力,使得汽油机最终脱颖而出,成为创造人类陆地行驶速度的最佳动力,汽油机车--汽车也由此发展成为大众普及品。     

陶瓷材料在机动车辆上的应用

近年来,装备内燃机的陶瓷零件日益增多。本文概括了现有陶瓷材料在这方面的多种用途(如氧气探测器、催化转换器、气缸头、活塞,涡轮增压器及柴油机火花塞等)并介绍它们的优点。此外,还论述了纤维强化金属以及其他一些可用陶瓷材料的场所。     

辉门引以为傲的发动机技术（四）

点火装置辉门是开发创新型优质点火产品的市场领先者之一。每个内燃机都通过点火发出动力,因此发动机设计的现代化发展对点火元件提出了前所未有的更多要求。辉门的工程师把点火技术开发设计成一个整体系统。辉门的Champion~（？）品牌是此系统的主打产品。辉门点火产品包括火花塞、点火线圈、预热火花塞和点火系统线束。     

火花塞匹配试验在发动机设计中的应用

在发动机开发过程中,为使火花塞的热特性和空气间隙与发动机合理匹配,以使火花塞的可靠性和耐久性能满足整车性能要求,需对火花塞进行匹配试验.本文介绍了火花塞匹配试验的方法,并通过试验数据阐述如何合理选择火花塞参数.     

汽车改装小知识:"冷""热"火花塞

换火花塞还需要一个基本概念,那就是"热值".汽缸里的温度变化非常大,试验证明火花塞内绝缘体的工作温度在500℃～900℃比较合适,无论何种发动机都要满足这个要求.     

汽车改装小知识:“冷““热“火花塞

换火花塞还需要一个基本概念,那就是“热值“.汽缸里的温度变化非常大,试验证明火花塞内绝缘体的工作温度在500℃～900℃比较合适,无论何种发动机都要满足这个要求.……     

火花塞使用维护注意事项

在更换火花塞过程中常发现火花塞断裂的情况.有的气缸的火花塞点火电极有缺口,导致气缸严重窜气.火花塞是发动机点火系中故障较多的部件之一,在火花塞的选择、使用与维护等诸多方面若有疏忽或失当,均会影响其正常作用的发挥,火花塞使用维护时应注意以下方面.     

专利选登

内燃机碰撞雾化燃烧系统;液压控制蓄压室开启燃烧系统;灵活燃料发动机低排放燃烧系统;内燃机挤流燃烧室;柴油机双燃油泵喷射两种燃料的喷射系统;直喷式柴油机燃烧系统;一种着火时刻可直接控制的内燃机均质压燃燃烧系统;火花塞点火室燃烧系统。     

推行代理批发商制大有前途

株洲火花塞厂是我省唯一生产火花塞的厂家,拥有完善的试验研究中心和先进的工艺设备,生产各种汽车、摩托车、汽油发动机所用火花塞。产品中有一个品种二次荣获国家银质奖、六个品种获得部优、二个品种获得省优。象这样一个国内火花塞行业专业化生产企业,又是如何迅速发展起来的呢?他们的发展有一个动力,这个动力就是不断满足国内外用户的需求。     

如果区别真假NGK火花塞

NGK火花塞生产、销售总部位于日本爱知县名古屋市的日本特殊陶业株式会社。日本特殊陶业创立于1936年，至今已有67年的历史，始终致力于NGK火花塞、内燃机相关的氧传感器、爆震传感器等的生产和销售，此外也致力于半导体组件、机械工具等应用陶瓷制品的生产和销售。NGK火花塞生产量位居世界第一。因为NGK的市场占有量巨大，一些不法厂商制造假冒NGK火花塞牟取暴力，给消费者带来很大损失。假冒伪劣火花塞会加速汽车发动机老化，使发动机提早出现动力减退，排放废气增多或耗油量大增等症状，导致你的爱车受损。[编者按]     

火花塞在现代发动机上应具备的特征

从火花塞的结构阐明火花塞在发动机上应具备的性能,为满足这些性能,发动机和火花塞之间应进行匹配试验。     

细说火花塞(五)--火花塞外貌与故障诊断

每当发动机工作不正常或发生故障,驾驶或机修人员总是先拆下火花塞,仔细观察发火端的外貌,借此判断故障的性质和原因。为什么要对火花塞“观颜察色”?这是因为,火花塞的外貌反映出发动机和火花塞的工作状况,储存着发动机内部的许多信息。因此,评判火花塞外貌是诊断发动机运转是否正常的一个重要内容。如果排除火花塞本身的质量缺陷,导致火花塞发生故障的因素主要有以下三个方面:——火花塞选型不当,其热值与发动机工作特性不匹配。火花塞的实际工作温度超出正常的热范围。——发动机系统不正常。某些元件调整不当,燃油质量、空燃比等不符合…     

工程陶瓷材料的性能特点及其在内燃机上的应用

1概述长期以来．内燃机上所使用的传统材料是钢、铸铁、有色金属及其合金。随着内燃机技术的不断发展，强化程度越来越高，燃烧室各零件的热负荷和机械负荷越来越大，对内燃机零件在高强度、耐磨损、耐腐蚀及低导热等方面的要求也不断提高。传统的钢铁材料在许多方面已难以满足内燃机技术发展的要求。在研究和开发内燃机新材料的过程中，陶瓷材料由于具有优良的综合性能而受到人们的重视，被用来制造内燃机的许多零件，大多取得良好的效果。ZH程陶瓷材料的性能特点工程陶瓷不是传统意义上的陶瓷，而是属于精细陶瓷的一个分支。工程陶瓷具有…     

谈晶体点火

在五十年代末六十年代初,汽车用化油器式发动机向大功率、高转速、多缸、高压缩比发展之后,在点火方面遇到的难题是在高转速下常规点火系统不能供给足够高的电压,以击穿火花塞间隙,形成点燃混合气所必需的能量,即出现了高速断火现象。在火花塞间隙、电极材料、形状与极性相同的情况下,击穿火花塞间隙所需电压的大     

博世新系列火花塞介绍

博世公司即将推出的火花塞分为Good-Better-Best三个系列。主要产品包括博世钇金火花塞、博世铂金火花塞及博世Fusion（铂铱合金火花塞）。其紧凑型的火花塞项目，能满足发动机每一项性能需求，是每一台发动机的正确选择。