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应用Cruise建立了混合动力轿车整车模型,并进行仿真计算。在NEDC循环工况下进行了燃油经济性试验,对比仿真与试验的过程参数如车速、发动机转速、档位等信号物理量值及其变化趋势,优化仿真模型,最终仿真计算得到可靠的油耗和动力性能结果。研究中将整车模型结合Matlab/Simulink建立的控制策略模型实现联合仿真,并对控制策略进行优化,对控制参数进行标定,从而得到合适的混合动力轿车的油耗和动力性能。在SGM18BAS混合动力轿车的研发中,仿真计算在动力系统结构、部件性能指标和参数匹配方面,在混合动力控制策略研究开发方面都将发挥重要作用。 相似文献
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电动汽车仿真软件PSAT的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了应用电动汽车仿真软件PSAT5.1对日本丰田公司的混合动力轿车Prius的仿真技术,它包括分析PSAT采用前向仿真方法对Prius的建模过程,Prius轿车的动力系统结构和仿真参数。最后给出了仿真结果,并进行了具体分析。该文能为企业设计混合动力轿车提供参考。 相似文献
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基于ADVISOR二次开发的混合动力越野车仿真分析 总被引:2,自引:0,他引:2
针对混合动力越野车性能仿真需求,考虑到ADVISOR不能提供变化路面条件和不同环境条件下的仿真分析,对ADVISOR进行了二次开发。通过修改ADVISOR中整车模型、车轮模型和部件模型,增加滚动阻力系数模型、车轮滑转率与附着系数模型和蓄电池温度模型,建立了串联式混合动力越野车仿真系统。对某在研国产串联式混合动力越野车的整车性能进行了仿真分析。仿真结果表明,不同的路面条件和环境条件对混合动力车的各种性能有较大影响。 相似文献
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在纯电动轿车的开发过程中,应用汽车仿真软件对其动力系统及其关键部件进行了建模和动力学仿真,给出了动力性能和工作过程的仿真结果,并对结果进行了分析,由此可作为优化整车性能指标的根据。 相似文献
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混联式混合动力汽车控制策略开发与仿真研究 总被引:4,自引:0,他引:4
阐述了切换式混联混合动力汽车系统特点和控制模式。对该种混合动力汽车起步工况、正常行驶工况、减速工况和故障工况等工作模式进行了分析。利用PSAT软件建立了仿真模型,对整车性能仿真分析。通过与串联式ZK6108HGD混合动力客车进行对比,验证了仿真模型的准确性。 相似文献
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对采用ISG电机的一款混合动力轿车进行了系统匹配仿真分析,通过对NEDC和SHDC工况下不同电机功率匹配情况、燃油消耗的仿真分析,得出了不同电机功率匹配对油耗的影响;接下来通过0~100km/h加速仿真,确定了满足加速性能要求的电机功率,并通过多次连续加速测试确定了电池容量的大致需求。从仿真分析的角度提出了ISG系统可行的匹配方案和预期的开发目标。 相似文献
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混合动力汽车结构复杂,使用传统的方法很难对其经济性和排放性能进行预测。CRUISE软件是AVL公司开发的用于汽车动力性、经济性、排放性能和其他整车性能模拟的高级软件。在分析CRUISE软件应用过程的基础上.通过仿真实例,说明了应用CRUISE提供的强大功能,能很好地对混合动力汽车进行仿真研究。 相似文献
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电动汽车仿真软件ADVISOR 总被引:3,自引:0,他引:3
本文分析了美国电动汽车仿真软件ADVISOR的系统功能,ADVISOR可以仿真传统汽车、电动汽车、燃料电池汽车和混合动力汽车等多种汽车的性能,并且能与其它多种软件共同仿真。该文对我国开发自己的电动汽车仿真软件具有参考作用。 相似文献
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本文针对目前国内外混合动力汽车的发展现状,结合城市路况和城市客车运行的特点,对混合动力公交车动力总成的控制策略进行了分析和研究,运用混合动力电动汽车仿真软件ADVISOR对串联混合动力城市客车控制方案进行了整车性能仿真分析,结果表明,该控制策略对于提高汽车燃油经济性具有积极作用。 相似文献
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混合动力汽车模糊逻辑控制策略的建模和仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
并联混合动力汽车(PHEV)中内燃机和电机之间存在动力的耦合和分离过程,能量管理策略比较复杂。文章提出了基于模糊逻辑控制扭矩分配策略,建立了各功能组件模型,并利用ADVISOR2002的仿真环境,完成了该模糊逻辑扭矩控制策略和电气辅助控制策略仿真比较。结果表明,文章提出的模糊逻辑控制策略对提高混合动力汽车的动力性、燃油经济性和改善排放有明显的作用。 相似文献