旧水泥混凝土路面加铺玻璃纤维格栅进行沥青混凝土路面改造的方法

反射裂缝是旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土路面的关键问题.补强处理后,在旧水泥混凝土路面上加铺玻璃纤维格栅冉进行沥青混凝土路面改造是防止反射裂缝的有效措施.从玻璃纤维格栅的基本性能出发,分析了玻璃纤维格栅防止反射裂缝的机理.对施工中旧路病害调查与评定、路面病害处理、浇洒透层油、铺设玻璃纤维格栅、沥青混凝土路面摊铺与碾压等施工工艺进行了详细介绍.     

玻璃纤维土工格栅作用机理研究

针对目前玻璃纤维土工格栅作用机理并没有较为完整理论研究的情况,对玻纤格栅应用于沥青道路上时的抗疲劳开裂,耐高温车辙,抗低温缩裂,延缓反射裂缝等功能作用进行了系统的研究。     

玻璃纤维格栅在处治旧路面反射裂缝中的应用

结合思明南路旧路面改造实例,阐述了玻璃纤维格栅在沥青罩面中的应用,着重分析了玻璃纤维格栅的材料特性、防治反射裂缝的作用机理,并介绍了玻璃纤维格栅的施工工艺.     

玻璃纤维格栅在高速公路路面整修工程中的应用

在高速公路路面整修工程中，将玻璃纤维格栅加铺到沥青混凝土中面层表面、底面、新旧路接茬处和旧基层顶面。通过研究表明，沥青混凝土路面加入玻璃纤维格栅后，其整体抗拉强度得到有效提高；该种格栅能进一步减小车辙、防止和减少路面反射裂缝，具有扩散路面应力、延迟沥青混凝土路面疲劳损坏、延长路面使用寿命的作用。     

玻璃纤维加劲格栅沥青路面施工技术问题分析

玻璃纤维加劲格栅 (下称玻纤格栅 )是近年来应用于公路沥青路面的新型增强材料 ,具有抗疲劳开裂、抗低温收缩、耐高温车辙和延缓反射裂缝等特性。文中结合广佛 (广州—佛山 )高速公路大修工程 (以下简称广佛大修工程 )情况 ,介绍玻纤格栅在高速公路路面大修中的应用。     

玻璃纤维加筋土强度特征试验研究

为了揭示玻璃纤维加筋土的加筋机理,进行多因素多水平的室内三轴试验,研究玻璃纤维加筋土的强度和变形特性,并采用多元回归分析,得出考虑多因素影响的玻璃纤维加筋土强度指标公式.试验结果表明:玻璃纤维加筋土的应力-应变曲线近似呈双曲线;玻璃纤维的掺入可改变砂土结构,提高纤维土的强度,特别是强度指标粘聚力提高显著,但是对元筋砂土内摩擦角影响不大;玻璃纤维加筋土粘聚力c与纤维长度l,纤维掺加比例m存在非线性关系;抗剪强度增加幅度与纤维掺加比例之间是非线性关系,与纤维长度之间近似呈线性关系.     

硅偶联剂对玻璃纤维与沥青界面的影响分析

本文结合复合材料理论和界面化学知识,对硅偶联剂改善玻璃纤维表面机理进行了分析与研究,并通过红外光谱分析沥青与硅偶联剂改善后的玻璃纤维的作用界面,得出硅偶联剂与玻璃纤维发生了化学反应,与沥青未发生化学反应而是简单的物理缠绕。通过该结论可以为改善玻璃纤维表面性能,使其能广泛应用于沥青混合料中提供一定的理论依据。     

半刚性基层沥青路面反射裂缝足尺试验研究

通过反射裂缝足尺试验来评价纤维增强沥青混合料和玻璃纤维土工格栅对抑制反射裂缝的效果，对抑制机理作了分析。试验证明，在普通沥青混合料中加入聚酯纤维以及使用改性沥青可使脆化点温度降低，增强低温抗裂性，加入聚酯纤维和在基层与面层之间铺设玻璃纤维格栅可有效抑制反射裂缝。     

用玻璃纤维格栅处治沥青路面半刚性基层裂缝

沥青路面半刚性基层由于其非荷载变形的特点及施工因素的影响 ,常常产生横向和纵向裂缝 ,影响沥青路面的工程质量和使用效能。文中结合工程实例 ,介绍了采用玻璃纤维格栅(文中简称玻纤格栅 )处治沥青路面半刚性基层裂缝的方法。     

玻璃纤维格栅在公路养护中的应用

玻璃纤维土工格栅是一种增强道路路面性能的新型土工合成材料,目前已在公路养护中得到广泛的应用。本文对公路养护中玻璃纤维土工格栅的施工要点进行了探讨。     

二灰碎石基层裂缝成因及防治措施研究

结合工程实例，对二灰碎石基层裂缝的成因进行了分析；介绍了玻璃纤维格栅的作用机理及其处治裂缝方法的要点；通过分析，提出防治基层裂缝应采用“综合治理”的方法．并提出了预防措施和技术改进建议。     

玻璃纤维土工格栅在城市旧水泥混凝土路面加铺沥青层中的应用

该文结合玻璃纤维土工格栅在江门市迎宾路路面加铺沥青层工程的应用,论述了玻璃纤维土工格栅的防裂机理,介绍了工程中的应用层位、旧水泥混凝土路面处理、玻璃纤维土工格栅施工工艺等。     

玻璃纤维土工格栅在城市旧水泥混凝土路而加铺沥青层中的应用

该文结合玻璃纤维土工格栅在江门市迎宾路路面加铺沥青层工程的应用,论述了玻璃纤维土工格栅的防裂机理,介绍了工程中的应用层位、旧水泥混凝土路面处理、玻璃纤维土工格栅施工工艺等.     

增强沥青路面用玻璃纤维(土工)格栅通过技术鉴定

1996年12月24日，由国家建材局南京玻璃纤维研究设计院开发研制的增强沥青路面用玻璃纤维（土工）格栅在北京通过了技术鉴定。玻璃纤维（土工）格栅是一种增强公路路面性能的新型材料，具有较高的耐热性和优异的耐寒性，强度高、模量大、伸长率低等优点。公路路面使用玻璃纤维（土工）格栅后，可有效改善路面结构应力分布，抵抗和延缓因基层裂缝引起的路面反射裂缝的发生、防止低温缩裂和减轻车辙，延长使用寿命。目前，玻璃纤维（土工）格栅已形成年产150万m’的批量生产能力，已在江苏、北京等路面工程及南京新机场高速公路中试用。参加鉴…     

玻璃纤维改性沥青混凝土的施工工艺研究

通过对玻璃纤维改性沥青混凝土路面施工工艺的研究,确定了拌和设备、时间、温度和检测方法,提高了生产效率。试验结果表明,试制生产的玻璃纤维复合材料产品性能指标优异,稳定性好,与沥青具有很好的粘结性,在沥青混合料中分散均匀,施工工艺简便易行。     

车用玻璃纤维增强塑料的应用

玻璃纤维增强塑料强度高，在力学性能、老化性能、热性能及工艺性能等方面都具有很大优势，因此在汽车上的应用日益增多。文章根据玻璃纤维增强塑料的用途，介绍了其性能优势，并分析了玻璃纤维增强塑料在交通、车辆制造等方面的现状，指出其发展趋势。玻璃纤维增强塑料产品的发展前景相当广阔，在交通车辆、建筑领域、基础设施及环境保护等方面具有很大的使用价值。     

玻璃纤维土工格栅在公路工程中的应用

阐述了玻璃纤维土工格栅的主要特性,着重分析了其在路基、沥青罩面和公路工程其他方面的应用,并提出了玻璃纤维土工格栅的应用前景。     

玻璃纤维增强复合材料在汽车上的应用

本文综述了玻璃纤维和玻璃纤维毡增强热塑性材料（GMT）、片状模塑料（SMC）在国内外汽车上的应用状况，简述了RTM方法的使用及发展趋势。文章指出，玻璃纤维增强复合材料在汽车上的应用前景是非常可观的，但要在国产汽车上得到应用，还需要材料、工艺、设计的有机结合。     

玻璃纤维增强浇筑式沥青混凝土性能试验研究

针对浇筑式沥青混凝土高温稳定性相对较弱的缺点,将不同长度的玻璃纤维按不同掺量添加到浇筑式沥青混凝土中进行试验,以确定玻璃纤维的种类和最佳掺量.试验结果表明,玻璃纤维增强浇筑式沥青混凝土复合材料流动性能满足施工要求,高温性能得到改善,且低温性能得到较大提升.     

土工合成材料在武黄高速公路路面改造中的应用

武黄高速公路原水泥混凝土路面改造根据不同路段的情况,在水泥混凝土面板和沥青混凝土面层之间采用铺设聚酯长丝单面烧毛土工布及玻璃纤维格栅,组成复合式路面,能有效地预防和延缓反射裂缝产生,并形成了防渗层,能减小水损坏,从而延长了沥青混凝土路面的使用寿命.