美女爱英雄

我的第一感觉就是这款车太壮观了，不仅十分宽大，而且造型特别抢眼。而且当我坐进车内后发现，它的内饰与外形特别相符，还是一样的粗犷，一样的酷。让我没想到的是，外表粗犷的它却有很多人性化设计。比如抬头显示就很好，有了它我就不用低头看仪表了。而且还能调整高低，对于个子不高的我太合适了。     

不惧黑夜昊锐长期测试

昊锐来到我们编辑部已经有段时间了，由于我经常开着它下班回家，所以对夜晚驾驶有了更多的感受，那就是昊锐的灯光设计太人性化了。     

打开豪华包装

纳智捷大7SUV的身材足够大，新鲜配制足够多，其外形也足够吸引人，其售价在国产SUV中也是排位靠前，它占据了众多的名列前茅，它就是平民眼中的豪华SUV。多数厂家都是先生产中、小型车，然后再一步步壮大，向豪华车型发展，而东风裕隆公司却采取了从上而下的方法，第一产品就是7系豪SUV。也难怪，中国的SUV市场太火爆了，大有在街上不开SUV就抬不起头的感觉，     

电动自行车产业发展中的“两面性”

“汽车太贵买不起，自行车太累不想骑，公交车人太多不想挤，摩托车禁牌不可以……”就在许多国人为乘车犯愁时，一种标榜环保、经济适用的新型自行车吸引了老百姓的视线。它，就是被列为朝阳产业的电动自行车！     

只有想不到，没有做不到

一位美国汽修店的老板——鲍伯，讲述自己的生意秘诀。 这个世界的新东西似乎已经很少了，好像所有不太完善的事都已经有人在你之前将它完善了。电动汽车上的重新发展就是这个现象的一个最好例子。     

凯越为什么费油？

凯越这款车的争议一直不少，但它也持续维持畅销状态，算是国内车市的一个不小的奇迹。经过这么多年以后，人们对于凯越血统问题早已麻木，选择凯越的人也不太在乎其韩国身份，但有一点至今仍困扰着许多拥有凯越或者打算选购凯越的人，那就是它的油耗。     

开瑞K60

7座SUV,10万元以下,高颜值的外观,当我们把这些要求集中在一辆车上时,它的性价比真的是太诱人了。我只能用三个字来形容开瑞K60,那就是——太值了!     

门内把手

我的车是别克君威2．5，2004年买的，这车就是扎实、大气。每次保养维修都在4S店做，所以一直都没出现什么问题。     

经济型大块头

陈先生表示买哈弗CUV并不是因为民族情结，而是看中了它的外形、性价比，还有就是油耗。说实在的国产车的外形实在叫人不敢恭维，“太老土了”而且趋于同质化。但哈弗CUV却让人眼前一亮，“撇开性价比，让我确定购买意欲的首先是它的外形，4．6米的车身，流畅而又大气”陈先生说。追求个性与时尚的他当然不希望在自己的车上看到“别人”的影子。     

房车草原达里湖

7、8月的锡林郭勒大草原是诱人的,当这样的旅程就在你面前时,你会变得有点奇怪,担心路况天气,担心路书不够详细不够准确,也许是太在意这次行程,也许是那个旅行房车吧,我们这是第一次驾驶房车做自驾游,它会怎样？好开吗？安全吗？够扎实吗？乖乖!就这样上路了……     

复刻经典 MINI BEACHCOMBER

<正>我们认为,MINI Beachcomber只是借60年代的Mini Moke之命,为未来的MINICrossover探路而已。世界上还有另一种车,人们可以不在乎它的价格而购买它,因为它长得太漂亮、太可爱,MINI就是其中最好的例子。MINI是这个世界上最奇怪的现象之一,即使是旧款的MINI车型,仍然是潮流中最时尚的玩物,买     

我车快跑

我的爱车POLO让我的生活充满乐趣，在我心中它已不是车这么简单了，它是我的爱人，它每天陪伴着我，它还是我的挚友，时时刻刻都懂得我。在买车之前，我对车可以说是个门外汉，只知道德国车扎实、安全，日本车小巧、经济。     

有形更有型

斯柯达—直是一个偏稳重的品牌，还略微有些古板，直到Yeti的出现，让我对这个捷克老牌汽车品牌有了新的认识，我想很多人初次见到Yeti时可会有种被惊呆的感觉，第一个想法就是斯柯达是不是疯了,因为它太过有型。     

这才是真正的豆腐——江西龙虎山上清豆腐

在江西龙虎山有道菜恐怕是最吸引人的了，那就是上清豆腐。好久没吃过这样爽口而滑嫩的豆腐了。汤、煎、炒。不论哪种方式都没有改变这豆腐在我们心目中的位置，它几乎成了我们每天必点的一道菜，换着法的吃，再屹也不会觉得厌倦，一句话太好吃了!它不跟现在城市里面那些豆腐那样呆板。那样闻无其香、观无其色、食无其昧。它从上桌的那刻开始就吸引你，白、嫩、香，这不是说烹饪的香昧，而是豆腐淡淡的本香，这才是真正的豆腐。     

非诚勿扰——Mercedes-BenzCLS＆BMW5 SeriesGranTurismo

看惯了满大街奔跑的高档房车、超级跑车、硬派SUV后，我们的视线逐渐会被一种“小众”车型所吸引，Coupe——也许它的设计过于前卫，超越了多数人的审美；也许是因为它的演变太具诱惑力，早已引诱住时尚男女的芳心；也许是我们太过贪心，在屡经审美疲劳后总想寻找一方乐土。总之，Coupe在这些年崭露头角。尽管它至今仍然小众，但不得不承认，这个趋势已不在遥远。     

明星效应

我对车辆性能并不太关注,因为平时开车就是上下班那几公里路,但我对外观、内饰的要求很高,起码我每天看着它不能堵心啊。     

难得的融洽——凯迪拉克CTS-V

我不会开着它去参加无谓“马力竞赛”，因为它早已成功。CTS-V的特长在于扎实而充满力量的驾驶乐趣，更难得的是它在性能与舒适之间，能够如此的融洽。     

焕然新生 全新东风本田CR-V

东风本田CR－V在中国确实获得了成功，在百姓心里它家喻户晓，而在对手眼里它太过锋芒。     

凯迪拉克SLS

各位编辑你们好，去年有幸看到贵刊，扎实详细的内容我很喜欢。2010年我最想用上的车是商务轿车。原来看好丰田新皇冠，但是丰田召回事件越闹越大，现在就不太敢买了。奥迪A6L有熟人买了，别克君越稍小一点，后来就看到了凯迪拉克SLS赛威。     

改善生活——优科豪马ADVAN DB V551

算起来高尔夫置办了也有大半年的时间了，这么长时间用下来感觉处处都好，唯有轮胎方面一直不太满意。一汽大众为高尔夫选配的原厂轮胎抓地力还是可以的，就是在舒适度上不太令人满意，尤其是胎噪太明显。由于1．4TSI发动机的噪声和振动都控制得不错，车辆外形设计也比较合理，因此高尔夫在正常车速的行车中几乎听不到太大的发动机噪声和风噪，