壳体设计原则在六挡手动变速器中的应用

介绍了壳体设计的一般原则和国外的一些设计方法在六挡手动变速器中的应用.以实际开发项目中壳体的技术设计为例.提供了变速器壳体设计的一些经验数据.并阐述了壳体材料选择和结构工艺性.     

回顾成就提升理念促进勘察设计创新绩

新中国成立60年来,公路建设取得了伟大的成就.设计是公路工程建没的灵魂,项目建设的优劣取决于设计人员的素质.就此,对设计工作提出建议,倡导进一步提升设计理念,促进公路勘察设计工作创造出更大成绩.     

重庆市巴南区木洞镇中坝大桥桥型方案设计

重庆市巴南区木洞镇中坝大桥位于长江重点旅游规划区,经济且美观是该桥梁的设计需求.该文介绍了其桥型方案设计.设计采用三种不同的设计方法,选用常规的结构形式,通过整体合理布局和局部细节打造,完成了满足设计需求的三个桥型方案.其设计方法可供同类桥梁设计参考.     

信息化教学设计探讨

随着教育信息化的推进.传统的教学设计终将被信息化教学设计所取代.本文阐述信息化教学设计的理论基础--建构主义学习理论,并比较在建构主义指导下的信息化教学设计与传统教学设计的区别.     

分离式水泥混凝土加铺层设计

分离式水泥混凝土加铺层是旧水泥路面加铺改造的常见措施之一.从加铺层厚度设计、隔离层设计、缝距设计和传力杆设计4个方面介绍了分离式混凝土加铺层的设计方法.提出了隔离层选择方法、缝距设计公式,以及普通传力杆和可变间距传力杆设计方法.可为分离式水泥混凝土加铺层设计和施工提供理论依据和参考方法.     

武汉市二环线汉口段桥梁总体方案设计

介绍武汉市二环线汉口段桥梁工程总体方案设计、桥梁结构设计及部分关键技术.桥梁设计针对已建城市道路建设条件,提出适宜的桥梁总体设计方案和下部基础处理措施.相关设计实践对类似市政桥梁设计具有借鉴意义.     

基于Top-down的载货汽车设计方法

简述了Top-down设计方法的应用背景,并对Top-down规范化设计的工具进行了定义.结合某载货汽车的具体设计过程,对Top-down规范化设计的先期准备工作和Top-down规范化设计方法的具体实施过程进行了详细阐述.提出了设计数据轻量化、产品结构模块化、设计信息传递标准化以及同步设计的产品开发理念,探讨了一种符合载货汽车设计流程的设计方法.     

汽车内饰情感设计系统研究

以用户需求为中心的情感化设计是当今产品设计的主流发展趋势.通过研究情感设计理论与方法,构建出一套基于情感设计的汽车内饰开发系统.该系统作为一种全面的设计辅助,可以帮助设计团队开发符合目标消费者情感需求的汽车内饰产品,从而帮助提升整车企业的设计水平与核心竞争力.     

汽车车身总布置设计工具综述

每一款新车型的问世都离不开车身总布置设计和它的设计工具.车身总布置设计工具的归纳和研究对轿车车身总布置设计有重要意义.介绍了汽车车身总布置设计工具人体模型、眼椭圆、头廓包络线、手伸及界面的最新研究情况.     

基于Midas/Civil的衬砌台车受力模拟分析

针对深圳地铁2号线某台车跨度远大于高度的情况,根据实际浇筑混凝土的荷载、施工过程等因素对台车进行了设计改进,并且使用设计软件Midas/Civil对其进行设计分析.经过验算,台车设计符合施工要求,结构合理.该方法可为台车的安全设计提供依据.     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

港珠澳海底沉管隧道近陆域段管节防护设计

沉管隧道的回填防护根据功能需求,在纵向上可按照普通段、航道段及近陆域段3个分区进行防护。近陆域段防护需要考虑的影响因素多,且安全风险高,是沉管隧道工程防护设计的重点。以正在建设的港珠澳跨海通道工程中海底沉管隧道近人工岛陆域段的回填防护为研究对象,针对近陆域段采用柔性与刚性2种防护方案进行研究比选,提出适合项目特点的护坦潜堤式柔性防护方案,并详细分析了柔性防护方案的设计细节,通过防撞、防锚及稳定性方面的计算分析以及工程实践,证明这种防护方式是科学合理的。     

板簧模型对车架强度计算的影响分析

轻型载货汽车钢板弹簧对车架的支持往往简化为对车架的弹性约束，由于悬架系统的工作特点，当车架受力变形时，可以带动车轮在地面上有微小的滚动，从而实现整个钢板弹簧的协调变形，为车架提供支持力，利用前后置处理软件MSC／PATRAN（V8．5）和有限元求解器MSC／PATRAN ADVANCED－FEA（V8．5）能够对轻型载货汽车钢板弹簧的模拟方式进行若干情况的分析和比较，得出能较好模拟真实结构的建模方式。