基于学习率的纯电动与燃料电池汽车分场景经济性比较研究

新能源汽车较高的成本是制约我国新能源汽车发展的重要因素之一。本研究构建了纯电动和燃料电池汽车经济性综合分析比较模型。基于新能源汽车各关键零部件的学习率曲线,对纯电动和燃料电池乘用车、客车和货车的未来制造成本趋势进行了分析和比较。同时结合我国私家车、出租车、公交车和物流车4个应用场景,对各场景下纯电动和燃料电池汽车使用成本进行了分析。最后比较了未来不同时点下两种技术路线下的总成本差异。研究发现,虽然未来增程式燃料电池汽车制造成本较低,但纯电动车使用成本价格优势明显,其中总成本将具有较强竞争力。     

我国汽车市场营销模式和策略的发展方向

从计划经济、计划经济向市场经济转型和市场经济阶段，中国汽车市场营销模式发展大致可分为3个阶段，加入WTO后，中国经济融入全球经济一体化中，中国汽车厂商必然要求学习国际先进经验，对其市场营销模式进行发展和创新，建立有利于汽车工商业发展的模式和策略。     

研讨保障工作 交流建设经验 宣扬汽车文化 传播使用知识

《汽车运用》是由中国人民解放军军事交通学院主办，面向社会公开发行的汽车期刊、它紧扣时代的脉搏，融知识性，实用性要，欣赏性为一体，图文并茂，深受广大汽车驾驶员，修理工以及汽车使用者和爱好者的喜爱。     

展翼搏击逐梦来——记第九届“全军学习成才先进个人”、军事交通学院汽车工程系教授资新运

在经济飞速发展的大背景下，国家提出机动车排放控制要在2010年前后与国际水平接轨。然而，由于国情差异巨大，特别是中国的燃油含硫量是国外的100倍以上，使国外的技术到中国后严重“水土不服”。这成为困扰我国机动车排放控制水平的难题和“瓶颈”。被评为第九届“全军学习成才先进个人”，来自军事交通学院汽车工程系的资新运教授祭出“杀手锏”，成功地将这一难题攻关。     

我国汽车人才培养史话

自从汽车登陆中我国，我国对汽车专业人才的培养也被逐步重视。1927年，浙江省道局成立了汽车车务人员训练班，当时招收中学毕业生30余人，学期为1年。第二年，国民党中央军事学校成立军事交通学院，聘请德国教官任教，以培养汽车专业人才。1934年，南京市开办了汽车机务人员训练所，招收高中毕业生42人，学期为1年，共办了3期，     

漫话驾驶员职业适宜性测验

济南军区联勤部军事交通运输部和中国科学院心理研究所等军内外4家单位,自1988年开始联合对“汽车驾驶员职业适宜性”进行攻关,十几年来,对全军来自29个省、市、自治区的近1万名驾驶员进行了调查,对3 000余名驾驶员进行了职业适宜性测试,积累了大量的数据和资料,并通过研究、分析和实际测试,确定了我军第一部《中华人民共和国军用汽车驾驶员选拔卫生标准》(GJB2262-95)。该标准规定,军队汽车驾驶员职业     

学习贯彻《车辆保养规定》要做到“四个必须”

必须在认真学习上下功夫,使官兵尽快懂法。总部修订颁发的《车辆保养规定》,是新时期做好车辆保养工作的根本遵循,也是提高部队核心军事能力的内在要求,必须在深八学习、理清思路、吃透精神上下功夫,使官兵尽快懂法。一是全面学。装备机关和汽车维修分队要对《车辆保养规定》的内容深学细研,掌握开展车辆保养工作各层面的内容,     

现代汽车i品牌的发展之路

全球汽车市场的竞争是异常激烈的，经历了长期学习阶段的现代汽车集团在1999年之后，驶上了高速路，而那时的现代集团也制定了2010年成为全球第五大汽车企业的中长期目标。到2005年的时候，包涵了现代和起亚2个品牌在内的现代汽车集团，销量能够达到371．5万辆，在全球汽车公司销售排名第6。2010年的中长期目标临近，经历了高速发展阶段的现代集团似乎已经意识到，激烈的市场竞争中需要为品牌注入更多的活力，这样才能够在长期的竞争中立于不败之地。     

全军汽车仓库新车型接装技术培训在京举办

前不久,全军汽车仓库新车型接装技术培训会议在总后驻京某汽车仓库召开,培训历时5天,采取理论学习、观看媒体教学片、现场操作等多种形式,对多个车型的新装备技术参数、操作技能和注意事项进行了系统学习,并利用学习间歇,组织参观了总后某汽车仓库自动化立体存车库房。通过学习,各参训仓库主管助理员对新车型有了全面了解,也为新装备下一步配发和使用打下了良好的基础。     

高职院校《汽车机械基础》课程教学改革探讨

针对高职院校《汽车机械基础》这门课在教学中存在的问题,本文从教学内容、教学方法、考核方式三个方面探讨本课程在教学方面的一些改革思路,从而激发学生的学习兴趣,调动学生学习的积极性和主动性,进一步提高课堂教学效果.     

ECU自适应学习功能在汽车修理中的运用

汽车维修人员都有这样的体会:对汽车电子控制系统进行设定、匹配或初始化等非常麻烦,既需要熟练使用汽车故障诊断仪,又要记住密码和通道号,还要按一定的程序进行操作。假如修理或更换电子控制元件后不需要执行繁琐的匹配程序,电子控制元件能够自行学习和适应就好了。     

想买过刊

尊敬的《汽车知识》编辑：您好，我是贵刊的忠实读者!从进大学我开始接触到贵刊，觉得很有实际用处，尤其是对我这样一位学习汽车专业的学生。     

规划节约型汽车社会改征燃油税现在正当时

日前发布的《国务院关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知》中提出，要“适时开征燃油税”。各方面的人士普遍认为，已酝酿相当一个时期的这一税种，将从汽车生产、汽车消费和汽车外部环境三个主导方面规划一个节约型的汽车社会。     

汽车工业企业数

2002年我国汽车市场呈迅猛增长态势，汽车产销量再创历史新高。汽车工业企业数有所增加，按汽车产品生产较稳定、产值较大的企业进行统计，2002年汽车工业企业数为2436个，比2001年增长1.5%。其中：汽车整车生产企业为117个，改装汽车生产企业为558个，摩托车生产企业为156个，发动机生产企业为65个，配件生产企业为1540个。     

2007年Automechanika Asia将在马来西亚举办

东盟——全球为数不多的几个汽车工业繁荣发达的地区之一，目前主要有五个汽车市场：印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡和泰国．其中印尼、泰国正成为多用途汽车与小型货车的制造中心．而东盟最大的乘用车生产国和消费国马来西亚，其汽车工业开始于20世纪60年代．经过一个多世纪的耕耘．现除拥有Perodua、Proton这两个全国汽车制造厂外．一些国外公司也看中了这块市场．纷纷前来设厂．如丰田。本田、日产、起亚等等。马来西亚无疑将是本区域最理想的私家车制造中心，同时．它也是东南亚最大的汽车销售国．而且每年的销售比例都在上升。     

《汽车运用》征稿启事

《汽车运用》是由中国人民解放军军事交通学院主办、面向军内外公开发行,以刊载汽车使用、管理和维修等方面的知识为主的科普性汽车期刊。1980年创刊,月刊。     

汽车史上的12个月

时间负载着历史，汽车碾过漫长而又不寻常的岁月，让人追觅它背后的每一段趣间秩事。本刊将连载汽车文化研究者阚德祥编写的发生在《汽车史上的12个月》的车人传奇、车海钩沉、汽车零部件溯源、汽车与名人、交通管理史话等历史事件，以飨读者。     

21世纪我国私用汽车发展——石油供给分析

２１世纪初石油燃料仍将是汽车的主要燃料。本文对世界和中国的石油的基本状况进行分析，指出中国在２１世纪的前十年国内石油产量将稳定在１．６～２．０亿ｔ／年，石油进口量将达到０．５～１１．０亿ｔ／年。中国石油供给受民办石油价格的影响将愈来愈大，世界经济、政治、军事的动荡对中国石油供应的影响也会加大。     

2012年烟台市“维修联盟杯”汽车维修与保养技能大赛参赛通知

汽车工业的发展向汽车维修行业提出了更高的要求，面对新品迭现的汽车市场，汽车维修人员唯有及时学习，更新思维、丰富知识，才能应对日新月异的新车型和新技术。     

新疆军区组织全区汽车部（分）队干部集训

为切实提高汽车部（分）队干部的综合素质，适应“十一五”军交运输工作发展需要，前不久，新疆军区联勤部军事交通运输处组织全区汽车部（分）队干部进行了为期5天的专业集训。集训主要采取辅导授课、参观见学、观摩演示、经验交流、座谈讨论等形式，并通过军、地专家教授和业务部门领导的精心讲授和讨论交流，使大家拓宽了视野，明确了工作方向，理清了工作思路，增长了业务知识，增强了工作信心，对“十一五”全区汽车部（分）队全面发展将起到积极的推动作用。