宝马750iL M73发动机正时校对

按1～9的步骤进行正时校对。宝马750iL M73发动机正时校对@张利!大连     

丰田4700(2UZ-FE)发动机正时校对

按图中1～11的顺序进行正时校对。M丰田4700(2UZ—FE)发动机正时校对!大连@张利     

2000款沃尔沃S80正时校对方法

一一一一一一一﹁一一鲤竺到贮当竺型洲一20℃时位置理摆势J日.一一一洲~一~一~、、 一~.娜,如知‘……二二一一一一一一一一旧一个6mm的内夕角板手拧动张紧器偏心孔将了〔日、l皮专张紧片薄雍修技师晒几.Aotol2000款沃尔沃S80正时校对方法@张利!大连     

奔驰W126车系116及117系列发动机正时校对

校对方法如下:1.转动曲轴皮带轮到”Or点。2;悔分电器传动齿轮同缸体上的记号对正(见图中的3:肾左右凸轮轴与凸轮轴瓦盖上的记号对正(见图中的2)。提示:1 1 6及¨7系列发动机点火顺序为1—5—4—8—6—3—7—2奔驰W126车系116及117系列发动机正时校对@张利     

奔驰W140底盘120(V12)系列发动机正时校对方法

校对方法: 1.转动曲轴到OT点。 2.用一个4mm的钢棍插入凸轮轴链轮的正时孔中并与缸盖上沿保持平齐。 3.排净链条张紧器活塞中的机油,确认进气凸轮轴链轮处于反时针转到底位置,而排气凸轮轴处于正时针转到底位置,张紧链条张紧器。 4.装复附件,并按规定力矩拧紧螺栓。 5.转动两圈发动机,无异常后起动发动机。     

奔驰W220底盘628系列发动机正时校对

1.拆下气门室盖及链条张紧器等附件。2.转动曲轴使之位于1缸上止点“OT”位置。3.将左右凸轮轴与凸轮轴瓦盖上的标记对正，如图中箭头所示，并确认进排气凸轮轴链轮上的正时标记“B”对正。4.装复附件，转动两圈发动机，无异常后，完成！M奔驰W220底盘628系列发动机正时校对!大     

大众096、097自动变速器离合器应用图表

~~大众096、097自动变速器离合器应用图表!大连@张利     

2004款奥迪A8 09E自动变速器电路图

~~2004款奥迪A8 09E自动变速器电路图!大连@张利     

宝马E34 M50发动机正时校对BMW

校对方法: 1.拆下气门室盖等附件,并将曲轴位于“OT”点位置。 2.拆下变速器壳体上的塞子并将锁止销1穿入以锁住飞轮。 3.确认凸轮轴凸轮2呈现“正八字”放置。 4.将凸轮轴正时规3紧卡在进排气凸轮轴上。 5.拧松排气链轮螺栓17。注意:该螺栓孔为长孔,应     

宝马750iL M70发动机正时校对

正时校对按下图1～11步骤进行。 注:曲轴皮带轮中央螺栓分为两种,一种螺栓有识别标记,另一种则没有。 重要提示:安装完毕,转动曲轴两圈,再次检查正时并确认运转顺畅。     

新书到啦

正这么好的书你还不看由于正时校对使用频率相当高且维修过程都要参考资料,因而正时校对手册受到了广大读者的热烈欢迎。为了方便广大维修人员查找最新款高档汽车正时校对方法,我们编写了这本《最新高档汽车正时校对手册》。本书的特点如下:1.车型全。书中几乎涵盖了2012—2016年上市的所有高档汽车车型,包括10种车系和上百种车型。     

大连滨海路人行木栈道成为中国之最

<正>大连滨海路人行木栈道近日已被上海大世界基尼斯总部确认为中国之最。大连滨海路人行木栈道位于大连南部海滨风景区,从2008年开始,经过两年的修建,     

《新款汽车正时校对手册》新书快讯

内容简介:本书详细介绍了包括70多种国产车型(2005~2008年款)和20多个国外车系(2000~2008年款)的正时校对方法。书中先给出正时校对示意图,然后详细介绍正时校对方法,图文并茂,直观易懂,查找方便,实用性强。     

故障排除实例

实例一 故障现象:一辆春兰125豹摩托车行 驶至22000余公里时,出现了无高速故障,维修工检查了汽缸压缩压力,校对了发动机配气正时,调整进、排气门间隙和张紧器,但故障依旧。后又检查了点火系统,未见异常,故障原因不详。 故障分析与排除:基于该车点火系统和汽缸压力均已     

奔驰W220车系112及113系列发动机正时校对

校对方法如下: 1.转动曲轴皮带轮到上止点后40度位置。 2.使左右凸轮轴上的沟槽2朝向内侧并与缸盖平齐。 3.链条上共有4个金黄色链节,分别与左、右凸轮轴链轮和中间平衡轴链轮上的正时点对正,见图中5和6并且确保曲轴链轮上的沟槽朝正上方,并与金黄色链节垂直。 4.用锁止板(0132)3固定住凸轮轴,涨紧正时链条,并     

上海通用汽车LF1/LFW六缸发动机正时调整

<正>最近时常接到电话咨询别克新君越3.0L V6发动机正时链条如何校对,或是咨询GL8豪华商务3.0L发动机正时如何校对,也有人问凯迪拉克SRX发动机正时如何校对。其实这些问题问的都是当下通用汽车应用最为广泛的V6发动机的正时调整。其调整方法是极为相似的。在国内上海通用生产的车型中最早接触到此类正时调整方法是别克荣御、2007—2008款林荫大道、凯迪拉克CTS/SLS等车型搭载     

针阀滤芯堵塞引起的故障

<正>一辆国产双缸摩托车(仿本田CB125T)行驶至52 000多km时,出现了加速性能差和无高速故障,先后检查过气缸压缩压力,校对了发动机配气正时,调整进、排气门间隙和张紧机构,但故障依旧。随后又检查了整车点火系统,并将一辆同车型正常行驶的电气零件轮番更换,没有任何效果。用户经朋友介绍,到另一正规维修站送修。摩托车到维修站后,维修人员考虑到该车点     

富士通前置六碟CD机芯正时校对

目前笔者见过富士通CD机机芯共有两种,两种机芯均应用于丰田、雷克萨斯车系,将其中一种正时校对方法介绍给大家。此种机芯较松下前置六碟CD机机芯相比,结构更简单, 但此种机芯由于传动机构和碟夹均采用较为单薄的塑料材质, 且由于冬季天气寒冷刚开机时车内温度低,误操作很容易造成塑料机构损坏,一旦更换则需重新校对正时,以下为机芯正时校对图,如图1所示。     

2017款福特蒙迪欧车发动机怠速不稳

<正>故障现象一辆2017款福特蒙迪欧车(内部车型代号为CD391),搭载1.5TGTDi涡轮增压发动机,累计行驶里程约为9 600 km。该车是一辆事故车,在事故碰撞后出现发动机无法起动的现象,维修人员经过仔细排查,发现正时传动带出现跳齿现象,于是使用发动机正时专用工具套件校对发动机正时。发动机正时校对完毕后,起动发动机,发动     

佩尔利尼T20汽车发动机喷油器正时高度与气门间隙的校对法

佩尔利尼T 20汽车发动机是美国通用汽车公司出产的V型六缸二冲程柴油发动机(GM6V—71N型)。在配气正时机构的调整上,除了和四冲程机一样地要校对气门间隙外,还要同时校正喷油器的正时高度。通过对这种发动机构造上的具体研究,很容易看出,通过摇转曲轴二次就可以准确地完成上述的校对工作。