道安高速公路TJ02标施工便道规划与设计

施工便道是为维持短期通车而修建的临时线路,包括临时道路和便桥。文中在分析施工便道规划设计原则的基础上,以贵州省道安(道真—瓮安)高速公路TJ02标段施工为依托,对山区高速公路施工便道规划、选线和优化设计进行分析,为山区施工便道规划和设计提供借鉴。     

基于东欧规范体系的黑山南北高速公路Smokovac-Matesevo段总体设计

黑山南北高速公路是黑山共和国的第一条高速公路,也是中国在东欧里程碑式的重要基建项目。从项目特点、技术指标选取、平纵面设计、路基路面、桥涵及隧道工程等方面对项目所遵循的设计原则进行总体介绍,并以路线平纵面为例,从规范指标确定、中黑指标差异和技术指标运用等方面进行了详细分析,为黑山后续项目及中国在东欧地区的公路建设提供借鉴。     

浅谈高速公路房建工程结构设计

高速公路房建工程作为高速公路建设的附属设施,要求其与主体工程同步规划、设计和施工。根据多年从事高速公路房建工程设计经验,结合高速公路工程建设特点,从结构选型、抗震设计、基础设计、场地选址、总图配合和施工服务等方面,对房建工程结构设计关键内容进行总结,为其它高速公路房建工程设计提供设计参考。     

国内与东欧高速公路隧道机电设计方案对比研究

为加强对东欧高速公路隧道机电设计方案的了解,从而为今后中国企业在东欧地区开辟隧道机电建设市场创造基础,以黑山南北高速为例对国内和东欧高速公路隧道机电设计进行了对比研究。从隧道通风、照明、消防、监控、通信和供配电等各类隧道机电设施入手,主要从设计理念、设计规模、设计规范、设计参数、设计方案、设备选型等方面进行了综合对比。将国内和东欧地区规范、黑山南北高速以及国内类似工程进行了综合对比研究。最终得出国内与东欧隧道机电设计理念基本类似,均根据隧道重要性设置照明、通风、消防、监控等各类机电设施,以及疏散、指示等各类安全设施标志;东欧隧道机电设计规模较大,超过400 m隧道各类机电设施配置更为齐全,国内在B级以上才配置各类机电设施;国内设计规范更为系统,而东欧没有统一设计规范,不同规范之间差别较大;东欧设计参数取值与国内类似,但是洞外亮度取值更为科学,通风火灾释放量取值较大;东欧隧道与消防、救援、疏散和逃生相关的设计冗余考虑较多,部分设计方案更加科学、人性化,但国内方案更为经济、合理;东欧隧道设置有国内一般不作要求洞口栏杆、无线电和交通广播等,二者之间设计习惯差别也较大;东欧地区与火灾相关设备的参数要求更高,部分设备参数过于保守。     

山区高速公路施工便道规划与优化

随着我国高速公路建设的快速发展,高速公路建设不断向山岭地区延伸。山岭地区地势多陡峭,常见陡坡、急弯等,如何合理规划与优化施工便道,关系到工程建设的成本、进度、安全等方面。本文以莆永高速公路永春至永定泉州段A9合同段内施工便道规划、优化为例,阐述山区高速公路施工便道规划与优化应考虑的若干因素。     

清云高速公路路面结构方案设计

随着高速公路的快速发展,其对路面结构方案设计及施工技术的要求也日益提高。本文结合清云高速公路工程,分析高速公路路面结构方案的设计,指出其施工过程中应注意的问题,旨在为高速公路路面结构的设计和施工提供参考标准。     

某高速公路便道施工引起滑坡的分析与处治

本文通过对某高速公路便道施工引起滑坡原因的分析,经过稳定性计算提出了可行的处治方案。为以后类似工程提供参考。     

高速公路施工便道建设与管理

施工便道属于临时工程,但牵动着机械材料运输、地方关系等诸多因素.做好施工便道管理工作,对工程成本管理、促进生产、调和周边居民关系都有积极的意义.以渝湘高速C-LM标典型的山区项目为例,简要阐述施工便道策划及建设、管理维护方法.     

市政圆形顶管下穿东环高速公路数值模拟分析

本文运用FLAC~(3D)有限差分计算程序,建立了太原市某街四趟市政顶管下穿东环高速公路工程的地层结构模型,分析预测此工程引起的地表沉降及顶管施工过程中东环高速公路地表的沉降分布规律。同时运用Midas-civil有限元程序建立荷载结构模型,验算顶管的截面强度和裂缝宽度,对类似下穿工程的施工和设计提供参考。     

GNSS技术在高速公路路面工程测量中的应用

高速公路路面施工是施工的最后一个环节,也是最重要而关键的一个环节,外观的平整直接影响行车的舒适性及视觉效果。因此,对施工放样的精度要求要比路基施工阶段高。在工程测量中应用GNSS技术,将有利于直接推动高速公路工程测量质量的全面提升。本文通过GNSS测量技术的特点,将其静态控制测量和动态测量应用于高速公路路面工程进行探讨。     

南北高速公路——连续配筋混凝土路面

南北高速公路是北起泰国边界的Ｂｕｋｉｔ Ｋａｙｕ Ｈｉｔａｍ，南接新加坡公路的一条双向高速公路。文中介绍了南北高速公路连续配筋混凝土路面在设计、施工、养护维修方面采取的一些有效处理措施，并对路面的使用性能进行了综合评价。     

甘肃省高原地区高速公路削竹式隧道洞门绿化施工技术

高速公路绿化具有美化环境、改善景观等方面的作用,还具有交通组织及安全功能。高速公路的隧道洞门因隧道洞门的结构特点,防护设计与施工越来越引起人们的重视,科学选择不同的绿化植物和绿化施工技术,是有效缓解司机疲劳和心理紧张状况以及保持水土、生态恢复、美化环境、丰富道路景观的关键,以达到隧道洞门绿化与周围环境相协调一致的目标。由于我单位负责临合高速公路甘南段绿化工程的施工,本文通过结合施工图设计文件、甘南高原地区气候特征和高速公路沿线植被生长条件,对临合高速公路甘南段削竹式隧道洞门绿化工程的施工技术进行总结阐述。     

高速公路扩建工程地基沉降研究

为研究高速公路改扩建工程地基沉降现象,对差异沉降机理进行分析,研究加宽方式对路基差异沉降的影响,最后结合工程实践,采用双侧加宽方式对某高速公路进行改扩建施工,并检测施工后路基沉降及路面平整度。检测结果表明:路基施工完成后沉降量较小,完全能够满足规范要求,而改扩建施工完成后,高速公路路面平整度标准差较小,明显满足规范要求,高速公路改扩建质量良好。     

注浆法在徐州绕城高速公路采空区治理中的应用

本文结合京福高速公路徐州绕城西段采空区注浆处治工程实践,重点介绍了注浆技术在高速公路下伏煤矿采空区治理中的设计、施工程序及注意事项,以期为今后类似工程提供合理、可行的治理技术。     

沪杭甬高速公路拓宽工程通车状态下新老桥梁的拼接工艺

通过理论分析、荷载试验及施工措施的研究,确定沪杭甬高速公路拓宽工程中新旧桥梁拼接,特别是不同梁板形式的上部结构拼接设计、施工方案,减少工程施工对高速公路营运的影响,以满足大交通量高速公路畅通的要求.     

浅谈高速公路沥青路面施工质量控制

根据现代道路交通行车、设计及施工条件的要求,面层必须具有足够的强度、稳定性、平整度,因此在面层施工中必须严格要求。本文以安宁高速具体工程为依托,对高速公路路面结构施工过程的质量控制进行阐述与分析,进而为同类工程提供技术参考,具有一定的实际意义。     

杭昱高速公路昱岭关隧道设计与施工方案优化

对杭昱高速公路昱岭关隧道的设计和施工进行了总结，根据公路隧道新奥法设计原理及新奥法施工程序和基本原则，针对昱岭关隧道设计与施工特点，并根据开挖围岩稳定情况及监控量测结果，及时调整设计支护参数和施工方案，保证了隧道施工质量和施工安全，而且加快了施工进度，节约工程投资，取得了良好的效果。     

基于NSGA-Ⅱ的船舶辅助高速公路施工物资运输装卸点选址模型的研究

青海省循隆高速途经黄河上游公伯峡库区生态水源保护区,传统施工便道对库区生态环境产生毁灭性破坏,采用船舶辅助高速公路施工物资运输可以有效避免施工便道开挖,防止库区生态环境恶化。文中对公伯峡库区中船舶停靠及货物装卸点选址进行优化,构建施工物资运输装卸点多目标选址模型并采用NSGA-Ⅱ算法进行求解。结果表明,船舶装卸点的数量和地理位置能满足循隆高速施工物资运输需求,实现了施工物资高效安全运输的目的。     

高速公路路基施工关键技术

在高速公路工程施工过程中,公路路基质量直接影响着高速公路运行的稳定性和安全性。基于此,文章以实际工程为例,首先对高速公路工程的地质情况进行了分析,设计了路基施工方案,然后对高速公路施工关键技术进行了探讨,并总结了一些施工注意事项,保证了路基的施工质量。     

郑民高速公路服务区给排水工程设计探讨

近年来社会对高速公路服务区的服务功能提出了更高更趋于完美的要求,给排水工程的建设质量直接影响着建筑物的使用功能,因而给排水消防系统更加合理完善以及人性化的设计非常关键。本文以郑民高速公路中牟服务区及收费站为例,考虑高速公路服务区的分布比较分散的特点,并结合河南平原高速公路的地形地貌,具体介绍了高速公路站区室外给水排水和室内给水排水工程的设计过程。