安全使用电动车电池基本常识

正当电动车大量进入百姓的生活时,如何充电成了一个很现实的问题。电动车充电问题一直是一个大难题,但是多数关于电动车充电问题的发生都是源于车主没有遵守正确的充电方法,本文整理了电动车不合理充电的安全隐患和正确使用电动车电池的方法。电动车不合理充电具有安全隐患案例苗某、孙某夫妇是郑州经济技术开发区老南岗村村民,他们在该村自建房屋一栋后,将     

混动新境界 BYD QIN

<正>在中国品牌车企中,比亚迪一直是新能源汽车领域的领军者,继首款双模电动车F3DM之后,采用最新平台技术的第二代双模电动车秦又开创了混动新境界。随着技术的发展及人们日常出行的需求,插电式混合动力车型开始成为一种趋势,通过外接电源充电插口为电池组充电,可以保证车辆拥有更长的节能续驶里程,国外一般将这种车型称为"Plugin Hybrid",比亚迪最新推出的双模电动车秦就是这样一款车型。     

新技术新产品

韩国KAIST将在公交车上实现动态无线充电技术韩国先进科技研究所(KAIST)正在审核在公交车上应用联线电动车辆(OLEV)技术——一种给行驶中的电动车辆充电的动态无线充电技术。OLEV通过一个"形磁场共振"技术(SMFIR)无线接受电力。SMFIR是一种由KAIST引进的新技术,能使电动车辆在行驶中无线接受来自路面的电力。电力来自埋在路面之下的创建磁场的电缆,有一个接受装置安装在车身下部,把磁场转变成电力。     

韩国:充电不便成电动汽车绊脚石

<正>在2009年,韩国政府就制定了"电动车产业刺激方案",但经过5年的发展,韩国电动车仍然"停滞不前"。当前,充电不便等问题严重抑制了消费者的购买意愿,成为行业发展的绊脚石。目前,韩国政府正针对这一问题积极寻找破解良方。     

非典型性报告 雪佛兰沃蓝达

在国内一提到电动车,似乎就有一种条件反射,我们习惯性地就会认为电动车充电难,价格高。但如果这些问题都能解决的话,或许国人对于电动车的接受度就会大大提高。     

电动车能否买得起并用得起——2000年中国国际电动车及零部件展前记

电动车能否买得起、用得起是目前电动车发展中的主要问题。世界电动车协会主席陈清泉院士指出这关键在于一次充电行驶里程和价格。为了增加一次充电行驶里程 ,人们正在研制先进的电池 ,如镍金属氢电池、镍锌电池、锂离子电池、锂聚合物电池、钠镍氯化物电池等 ,以寻求理想的电动车电池。而为了降低电动车成本 ,正采取各种措施来简化各系统 ,如速度控制器、电池充电方法 ,并降低各零部件的成本。经统计调查 ,１９８４～１９９８年世界电动车会议的论文中 :能源方面 ,先进电池和燃料电池的论文百分比增加 ;电机驱动方面 ,异步电机和永磁电机驱…     

德国计划未来3年内新建5万个充电桩

<正>近日,德国政府声称准备投资35亿欧元,用于电动车充电基础设施建设,并与车企达成协议,宣布未来3年将在德国新建5万个充电桩。另外,为配合此前出台的"气候保护计划2030",德国政府还计划到2030年在境内建设100万个充电桩。双方一致认为,扩大充电基础设施建设是普及电动车、推动德国汽车工业转型的根本。为了实现目标,德国交通部将在2019年年底出台相应的充电基础设施建设规划     

不用充电的电动车 日产Note e-POWER

正由于日益严格的环保法规,当然也为了那一抹蓝天,电动车越来越受到人们的关注,但是电动车有一个大问题,充电很麻烦,不仅充电桩充电,站稀少,充电时间更是一个老大难——即使是所谓的"快充",大多也需要半小时甚至更久,相比传统汽油车几分钟就能加满油跑几百公里,实在是不太方便。     

电动自行车驶入“远程时代”

<正>近日,中国(安徽)国际电动车及新能源汽车展览会在合肥举办,远程电动自行车成为车展亮点。传统电动自行车行驶里程短、需要频繁充电的"短板"一直饱受市场考验。如今,一次充电可以行驶250 km的远程电动自行车问世,正在改变这个窘境。"为了抢占市场,公司去年投资5亿元,把铅酸蓄电池改为锂离子电池,研发了1款能行驶250 km的远程电动自行车,并且加装了GPS定位系统,可从合肥骑到南京都不用充电,还能防盗。"三羊电动车公司董事长叶爱鸿介绍。"安徽省电动自行车行业有一定的基础,下一步需整     

均胜与高通合作 全面进军电动车无线充电领域

正11月8日,均胜电子旗下的子公司普瑞和美国高通联合宣布,双方签署了无线电动车充电(WEVC)许可协议。普瑞将在其产品组合中嵌入高通的无线电动车充电技术,并将专注于插电式混合动力(PHEV)和电动车(EV)制造商的电动车无线充电系统的商业化。根据协议,普瑞计划开发、制造和供应基于高通光环技术的电动车无线充电系统。作为新能源汽车领域的先锋,特别是汽车电力系统和汽车交互领域的专家,普瑞正在开发基于双D磁体的汽车电动车无线充电系统,支持高通的全面技术应用。目前普瑞正与全球一些知名的汽车制造商讨论这     

海拉研发无线充电 效率媲美直充

<正>为了解决电动车插入式充电的不便,丰田、沃尔沃已经致力于研发无线充电技术有一段时间了,丰田前不久也宣布正在测试其无线充电系统。顺应这一趋势,两家德国供应商海拉集团(Hella)与法勒(Vahle)也将联手开发电动车无线充电系统。据悉,新的系统同样采用发送线圈与接收线圈间的能量传递实现供电,线圈间距在102-203毫米范围内均能实现充电。     

无线充电技术:“工业4.0”的急先锋 盘点世界各国在无线充电技术领域的成果

<正>无线充电技术并不是个新鲜话题,至少在我们生活中随处可见的可移动电子产品和穿戴用品领域已经获得了长足的发展和进步。而对于汽车领域来说,这项技术可能是启动汽车"工业4.0"时代的关键所在。无线充电技术在诸多移动设备领域已经实现:诸如电动牙刷、遥控器、智能手机等。各种型号的电源、充电器,乱成一团的电线,这些都是过去的噩梦了。现在,只需把电子设备放到一块充电垫上就可以了却一切烦恼。而对于汽车来说,无线充电技术可以帮助我们摆脱有线交直流充电带来的不便甚至是危险。当     

第三类接触

<正>微波炉的原理是能量通过辐射传进食物,电动车的充电过程也可以如法炮制,不用接触就将电能传输进电池。韩国找到了一种新的方法使公共交通变成绿色交通工具。近日,韩国首都的首尔大公园里新开通了一条名叫"线上电车"的观光路线,虽然全程只有2.2公里,可对于电动车的发展来说却有着里程碑般的重要意     

电动汽车的无线充电

如今,隔着空气的电流传输已成为了可能,手机的低功率无线充电已经实现.另一方面,各国政府实施优惠政策,鼓励人们购买混合动力车、插电式混合动力车和纯电动车.于是,汽车无线充电也被摆到了议事日程之中. 无线充电的优势和愿景 汽车无线充电对电动车和插电式混合动力车来说是一种简单快捷的充电解决方案,车辆可以随时随地享受无线充电,省去了插上插头的麻烦.在极冷的气候环境下,电动车充电桩很有可能被冰雪覆盖,无法使用.但无线充电技术可以满足在各种气候条件下的充电需求.     

开启电动新生活 SPARK EV

继增程式电动车沃蓝达之后,雪佛兰又为我们带来了一款以Spark为基础的纯电动版车型,这款定位于城市电动车的SparkEV在续航里程、动力输出、充电时间及充电方式方面都有很大突破,是一款更加亲民的电动座驾。     

电动车电池“怕冷”降电属正常现象

<正>随着天气逐渐变冷,有市民称冬天电动车电池放电太快,只能骑很近的路程,是不是电池冻坏了?城区郑女士就遇到这样的困扰:"以前电充满后能骑去上班,下午骑回家一点问题也没有,但天冷后,骑到单位后车必须充电,不然半路只能推着车回家。"2013年12月8日,记者在城区各电动车维修店走访,发现生意不错,店里的快速充电设备很忙。北镇街附近一家电动车店工作人员说,低温天气电池都会出现放电过快的问题,一般情况下车主不用更     

电动车充电器维护小技巧

<正>电动车没有电就等于世界没有爱。维护好电动车充电器非常重要,那么该如何保养电动车的充电器呢?1.充电器是由晶体管、集成电路等构成,因此,正确使用好充电器,不仅影响到充电器自身的可靠性和使用寿命,而且还会影响电池的使用寿命。2.使用充电器对蓄电池充电时,要先插上充电器的输出插头,后插输入插头。充电时,充电器的电源指示灯显示红色,充电指示灯也显示为红色。充满后,充电指示灯为绿色。停止充电时,先拔下充电器     

电动车边跑边充电?英国拟研究公路无线充电技术

英国政府计划研发公路无线充电技术,电动车在公路上行驶过程中实现充电。     

电动车“超快充电网络”已在部分地区试点

电动车蓄电池充电慢是让用户头疼的事。一般的电池不能快充,否则,会损坏电池极板,这一缺陷限制了电动车的应用和推广。经过长期研究,江苏省常熟市合众环保能源技术研究所掌握了“超快充电网络”的关键技术和部件。1.能快充电的电池,可用于现有的各种电动车,与传统的蓄电池相比,     

日产Note e-POWER

正Q:日产Notee-POWER为什么会称自己是一款不用充电的电动车?它是怎么做到的?提问者:白小白简单来说,就是日产给Note的电动车版本Note e-POWER安装了一个发电机,随时发电,随时充电。日产Note e-POWER采用了和电动车日产聆风相同的电动机,最大功率109ps在小型车里听起来没什么特别的,254Nm