不用充电的电动车 日产Note e-POWER

正由于日益严格的环保法规,当然也为了那一抹蓝天,电动车越来越受到人们的关注,但是电动车有一个大问题,充电很麻烦,不仅充电桩充电,站稀少,充电时间更是一个老大难——即使是所谓的"快充",大多也需要半小时甚至更久,相比传统汽油车几分钟就能加满油跑几百公里,实在是不太方便。     

电动车充电器维护小技巧

<正>电动车没有电就等于世界没有爱。维护好电动车充电器非常重要,那么该如何保养电动车的充电器呢?1.充电器是由晶体管、集成电路等构成,因此,正确使用好充电器,不仅影响到充电器自身的可靠性和使用寿命,而且还会影响电池的使用寿命。2.使用充电器对蓄电池充电时,要先插上充电器的输出插头,后插输入插头。充电时,充电器的电源指示灯显示红色,充电指示灯也显示为红色。充满后,充电指示灯为绿色。停止充电时,先拔下充电器     

日产Note e-POWER

正Q:日产Notee-POWER为什么会称自己是一款不用充电的电动车?它是怎么做到的?提问者:白小白简单来说,就是日产给Note的电动车版本Note e-POWER安装了一个发电机,随时发电,随时充电。日产Note e-POWER采用了和电动车日产聆风相同的电动机,最大功率109ps在小型车里听起来没什么特别的,254Nm     

电动车能否买得起并用得起——2000年中国国际电动车及零部件展前记

电动车能否买得起、用得起是目前电动车发展中的主要问题。世界电动车协会主席陈清泉院士指出这关键在于一次充电行驶里程和价格。为了增加一次充电行驶里程 ,人们正在研制先进的电池 ,如镍金属氢电池、镍锌电池、锂离子电池、锂聚合物电池、钠镍氯化物电池等 ,以寻求理想的电动车电池。而为了降低电动车成本 ,正采取各种措施来简化各系统 ,如速度控制器、电池充电方法 ,并降低各零部件的成本。经统计调查 ,１９８４～１９９８年世界电动车会议的论文中 :能源方面 ,先进电池和燃料电池的论文百分比增加 ;电机驱动方面 ,异步电机和永磁电机驱…     

浅析电动车电瓶服务网络的建设

由于铅酸电瓶价格便宜,被广泛应用于电动车产业,但其比能量低,又成为电动车发展的瓶颈,为此,从充电服务行业领域解决铅酸电瓶问题,并予以设备技术保障,将推动电动车产业的更快发展,为环保、节能事业做出一定的贡献!一、电动车电池服务问题的提出电动车产品在我国已经四起三落,第四次兴起于1998年。随着电动车技术的日趋完善,近几年产量年年翻番,深受广大工薪阶层的青睐。与80年代～90年代相较,现今的电动车虽然解决了控制问题、充电问题、电机问题以及电瓶改进了许多,但其     

电动自行车用蓄电池的寿命问题与自适应控制充电技术

本详细分析研究了影响电动车或电动自行车用蓄电池的寿命问题，要完整地解决这个问题应当是一个系统工程，即牵涉到蓄电池有关的方方面面，但本仅从充电器的角度探讨如何解决该问题的方法，即自适应充电控制技术，中特别提及了集成电路芯片TRY20CP/RC04，以及基于TRY20CP/RC04的充电运用，包括串联充电运用与均衡充电运用，从充电器的角度来说该技术的成功运用将最大程度地延长电池的使用寿命。     

旧金山湾区:多单元住宅的电动车充电难题

旧金山湾区,被认为具有电动车早期推广的潜质。这一区域的居民大多与时俱进,关注环境问题,乐于接受新科技。加利福尼亚州很早就开展电动车的推广,该地区正处于电动车推广运动的中心。不仅电动车制造商特斯拉汽车公司、电动摩托车制造商Zero Motorcycles公司诞生于此,这里还聚集了众多电动车零部件和充电设施的企业,如Mission Motors公司、Envia Systems公司、ChargePoint公司等等。因此,近两年来,旧金山湾区涌入了数量众多的电动车也就不足为奇了。然而,许多旧金山居民要想拥有一辆电动车,还面临着一个很大的障碍。旧金山是一个大型域市,     

均胜与高通合作 全面进军电动车无线充电领域

正11月8日,均胜电子旗下的子公司普瑞和美国高通联合宣布,双方签署了无线电动车充电(WEVC)许可协议。普瑞将在其产品组合中嵌入高通的无线电动车充电技术,并将专注于插电式混合动力(PHEV)和电动车(EV)制造商的电动车无线充电系统的商业化。根据协议,普瑞计划开发、制造和供应基于高通光环技术的电动车无线充电系统。作为新能源汽车领域的先锋,特别是汽车电力系统和汽车交互领域的专家,普瑞正在开发基于双D磁体的汽车电动车无线充电系统,支持高通的全面技术应用。目前普瑞正与全球一些知名的汽车制造商讨论这     

投石问路之诺1E

去年8月刊我们曾经做过一个关于电动车的主题,主题是电进未来,既介绍了包含一揽子纯电动车解决方案的BMWi品牌以及那台技术含量颇高的i3,也对不怎么纯正、但胜在普及意义更大的混合动力车型凯美瑞·尊瑞和CT200h做了深入的对比,我认为带充电功能电动车还面临一大堆的问题要解决,     

金城推出铅酸电池单体充电电动车

南京金城电动科技发展有限公司近日向市场推出铅酸电池单体充电电动车,解决了电动车行业多年来未能解决一大难题。铅酸电池单体充电电动车是金城集团与浙江振龙电源公司携手合作的结晶。它采用数字扫描定位充放     

《电动汽车充电站通用要求》标准解读

电动车由于其节能、环保而成为新能源汽车理想的选择。电动车的供电、充电系统的研究和建设是电动车得以推广和产业化的重要基础。目前,电动车的使用还处于试验和示范运行阶段,充电站的建设还不成熟,国内外关于电动车充电站的技术标准还很少,成为影响电动车发展的重要因素之一。     

电动车“超快充电网络”已在部分地区试点

电动车蓄电池充电慢是让用户头疼的事。一般的电池不能快充,否则,会损坏电池极板,这一缺陷限制了电动车的应用和推广。经过长期研究,江苏省常熟市合众环保能源技术研究所掌握了“超快充电网络”的关键技术和部件。1.能快充电的电池,可用于现有的各种电动车,与传统的蓄电池相比,     

电动汽车的无线充电

如今,隔着空气的电流传输已成为了可能,手机的低功率无线充电已经实现.另一方面,各国政府实施优惠政策,鼓励人们购买混合动力车、插电式混合动力车和纯电动车.于是,汽车无线充电也被摆到了议事日程之中. 无线充电的优势和愿景 汽车无线充电对电动车和插电式混合动力车来说是一种简单快捷的充电解决方案,车辆可以随时随地享受无线充电,省去了插上插头的麻烦.在极冷的气候环境下,电动车充电桩很有可能被冰雪覆盖,无法使用.但无线充电技术可以满足在各种气候条件下的充电需求.     

地下停车场革命:大众汽车充电机器人

充电问题是电动车车主普遍比较困扰的,大众汽车集团为此研发了移动式充电机器人,它能自行行至电动汽车旁完成充电任务。当你使用app或V2X通信启动充电机器人后,它将自动行至需要充电的汽车旁与汽车进行通信。从打开充电插座盖,到连上插头,再到拔下插头,整个充电过程完全无需人工干预。     

老总观点

对于电动车而言,在普及上仍存在一些制约。比如充电设施的基础建设、续航里程的长短等等问题,但目前最大的挑战是如何降低电动车的生产成本,它包括了电池使用和电池回收等细节。     

欧洲出台电动车充电插头标准

2009年4月19日，德国莱茵韦斯特法伦电力股份公司（RWE）展示了与戴姆勒集团合作制定的电动车充电插头标准的样品。5月，大众、宝马、菲亚特、福特、通用、丰田、三菱等汽车制造商决定接受该标准，以确保未来电动车在全球范围内可使用统一的方法充电，采用相同的充电插头。     

葡萄牙与雷诺-日产联盟签订电动车协议

近日，葡萄牙与法国汽车制造商雷诺，以及其日本战略联盟伙伴日产，签订了有关在全国范围内建造一个为电动车充电站的网络，以此鼓励人们广泛使用电动车。     

非典型性报告 雪佛兰沃蓝达

在国内一提到电动车,似乎就有一种条件反射,我们习惯性地就会认为电动车充电难,价格高。但如果这些问题都能解决的话,或许国人对于电动车的接受度就会大大提高。     

纯电动汽车安全系统设计

详细分析纯电动汽车可能存在的安全隐患,设计的纯电动汽车的安全系统包含4大部分:维修安全、碰撞安全、电气安全和功能安全,同时还对每一部分进行详细分析和设计。通过这套安全系统可保证纯电动车在多种异常工况以及充电情况下车辆和相关人员的安全。     

纯电动汽车安全系统设计

详细分析纯电动汽车可能存在的安全隐患,设计的纯电动汽车的安全系统包含4大部分：维修安全、碰撞安全、电气安全和功能安全,同时还对每一部分进行详细分析和设计。通过这套安全系统可保证纯电动车在多种异常工况以及充电情况下车辆和相关人员的安全。