欧美机动车排放管理制度简析

1欧洲机动车污染管理的型式认证管理制度1.1欧洲车辆型式认证的立法框架欧洲车辆型式认证的管理体系简单立法框架如下:·联合国/欧洲经济委员会(UN/ECE)WP29工作组负责提议新的法律;GRPE工作组负责能源和污染。·欧盟(EU)所有15个欧洲共同体成员国欧洲议会:通过适应的指令EEC;M     

世界各国安全排放等法规动向(续二)

三、欧洲1.法规现在欧洲在汽车方面的法规有:EEC指令、ECE章程,还有欧洲各国国内法规。在此,介绍一下上述法规的主要作用。(1)欧洲安全法规: ①EEC:研讨了保护司机的转向系74/297/EEC的修订。在研讨过程中增加了适用范围的扩大(平头卡车也被列为对象)。为了防止转向固定点的角度变更,     

关于摩托车和轻便摩托车驾驶员操作控制件(包括控件的识别、信号装置和指示器)的简介

正在2016年前,国产摩托车出口欧洲等国家要进行EC检验认证。而从2016年开始,国产摩托车出口欧洲要进行EU168及其相关补充文件的检验认证。因此,摩托车行业相关检验及其技术人员对EC指令和EU168法规及其EC指令和EU168法规中引用的ECE法规都     

中国汽车排放新法规的实施与油品的关系

针对欧洲ECE－R83规则对试验用标准燃油的要求和“世界燃油规格”对燃油的要求讨论了欧洲联盟废气排放指令91／44／EEC和93／59／EEC在中国的实施与油品的关系；列举了中国油品的不足之处以及在改善油品质量方面所必须克服的困难；指出，中国石油工业的技术进步应与排放新法规的实施保持同步运作。主题词：##4排放物;;法规;;油品制造     

我国汽车零部件产品进入欧洲市场必须满足的技术法规

欧洲由许多独立的主权国家组成,但由于地缘上的关系,欧洲各国的政治、经济关系非常密切,因此欧洲各国在对汽车产品的管理上采取了统一的制度,包括欧洲联盟型式批准制度和联合国欧洲经济委员会ECE型式批准制度,它们分别以EEC/EC汽车技术指令和ECE汽车技术法规为技术依据,因此汽车的零部件产品如果要想进入欧洲市场,首先要满足相应的EEC/EC汽车技术指令和ECE汽车技术法规的要求。     

国内外发动机新技术

一、重型车用发动机排放的欧Ⅲ／Ⅳ法规及检测设备 1、检测的排气污染物项目 ECE法规中的88／77／EEC（2001／27／EC）和GB17691-2001、GB17691-2005、GB3847-2005标准中，检测的排气污染物有：气态排放、颗粒排放和可见污染物（烟度）。     

欧盟新能源汽车发展政策举措

欧洲是新能源发展的起源地,也是全球低碳经济的领头羊。欧洲经济委员会（ECE）从1970年开始先以ECEW5法规的形式对轻型汽油车排放污染物和曲轴箱污染物排放进行控制,后以ECER83和ECER15-04法规来逐步控制NOX的排放。     

国外3大汽车被动安全技术法规体系的对比

世界上大多数国家和地区制定并实施汽车被动安全技术法规的时间往往要晚于汽车主动安全技术法规,如ECE(ECE即欧洲经济委员会,而EEC/EC是欧洲经济共同体或称欧洲联盟)制定出台的第一项汽车被动安全技术法规ECE R12--车辆碰撞中防止转向机构对驾驶员的伤害,于1969年6月1日生效实施.     

欧洲汽车尾气排放标准与环保

1欧洲轻型车(总质量不超过3.5t车辆)的排放法规和指令(欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ)     

EC汽车技术指令体系与ECE汽车技术法规体系之间差别与关联

欧洲由许多独立的主权国家组成,但由于地缘上的关系,欧洲各国的政治、经济关系非常密切,因此欧洲各国在对汽车产品的管理上采取了统一的制度,对汽车产品(M、N、O类车辆)制修订并实施统一的技术法规,包括欧洲联盟的汽车技术指令(即:EC汽车技术指令)和欧洲经济委员会的ECE汽车技术法规。一、EC汽车技术指令和ECE汽车技术法规的差别 EC汽车技术指令和ECE汽车技术法规     

汽车灯具欧美中三大标准中环境试验的对比分析

对比分析国标、EEC指令／ECE法规和SAE标准中汽车灯具环境试验的内容和技术要求,为国内试验和出口认证试验提供参考。     

乘员碰撞保护（四）：美,欧,日本,中国汽车座椅安全带性能对比（续）

┌─┬────────┬─────────────┬───────────────┬───────────┬───────────┐│序│性能要求 │美国联邦机动车安全标准 │欧洲经济委员会(ECE)汽车法规 │口本道路车 │中国汽车强 ││号│ │ FMVSS │欧洲经济共同体(EEC)汽车法规 │辆安全法规 │制性标准 ││ │ │ │ 嵌1 │ │ │├─┼────────┼─────────────┼───────────────┼───────────┼───────────┤│3 │安全带的断裂强度│I型安全带总成…     

机动车辆的全欧基本要求

1958年于日内瓦通过联合国“关于采纳机动车辆设备及零件的鉴定统一条件和对鉴定相互认可的协议”。所有签约国的运输车辆都应符合该协议各有关法规的统一要求。 目前编号中,已有90多个法规列入该协议的附录,其中包括汽车烟度、有害物质排放和外部噪声级的法规。 欧洲ECE第49号法规中,对柴油发动机废气排放作出限制。这首先是针对汽车生产厂,德国交通报(DYZ)     

欧洲与国内的排放标准

各位编辑： 你们好!我请问一下。欧洲Ⅲ和国Ⅳ排放哪个标准高？欧洲Ⅳ和国Ⅳ的差距有多大？请详细介绍一下欧洲和我国的排放法规，欧Ⅲ、欧Ⅳ，国Ⅲ、国Ⅳ，都有些什么样的区别，它们分别是从哪年开始实施的？     

通用小型汽油机美国EPA与欧洲排放计算差异分析

分析美国EPA通机排放法规(EPA40CFRPART90)与欧洲关于通用小型汽油机排放的指令(Directive2002-88-EC)中推荐的计算方法之间的差异及其对排放数据的影响。     

欧洲摩托车排放法规与我国正在制定的排放标准的差异分析

目前,在欧盟正式发布的摩托车排放法规技术指令97／24／EC及修订版2002／51／EC和2003／77／EC中,只对两轮摩托车提出了欧Ⅲ排放限值及测试循环要求,作为摩托车欧Ⅲ排放法规其它部分的完善,如：WMTC测试循环的采用、轻便摩托车EUⅢ限值、三     

欧洲轻型汽车排放技术法规概述

为了保护环境,控制汽车产品在使用过程中排放的有害物质,原欧洲经济共同体从20世纪70年代初就制定并实施技术指令:70/220/EEC“在有关控制机动车辆气体污染物方面各成员国的法律相似性”。后来,随着欧洲对汽车     

新型车载加油燃油蒸汽回收装置

人们在加油站或家中给自己的爱车灌加燃油时,总会感觉到从加油孔冒出的阵阵油蒸气,直冲脸面,辣眼刺鼻。这冲出的燃油蒸气含有大量的可燃气体和占整个车辆排放到大气中HC总量的20％。汽车油箱中的燃油一旦受热,在温度大于大气温度时便会蒸发而溢出散向大气,造成严重的环境污染和燃油能源的浪费。为此欧共体(EEC)和欧洲经济委员会(ECE)组织在制订了严格的汽车废气排放等法规后又制定了SHED燃油蒸发法规。我国在1993年参照世     

环保专辑告读者

国家环境保护总局、国家科学技术部、国家机械工业局联合发布的《机动车排放污染防治技术政策》明确提出,我国汽车工业将于2000年1月1日起实施欧洲Ⅰ号排放标准。国家最近正式颁布的GB14761-99《汽车排放污染物限值及测试方法》将于2000年1月1日正式实施。这是一项等效采用欧洲经济委员会(ECE)1995年7月2日生效的ECE R83/02(简称欧洲1号)的技术法规。     

欧洲轻便摩托车和轻型四轮车第3阶段排放法规的研究与应对

2013年11月27日,欧盟发布了2013/60/EU委员会指令,其中附录Ⅰ对轻便摩托车和轻型四轮车(Lle、L2e、L6e)污染物排放标准内容进行了修订,该指令要求对于2014年7月1日起新申请车型必须按照该指令规定的排放要求进行检测和认证,原获证车型、证书可使用至2017年12月31日.2017年1月1日起,新申请车型必须按照EU No.168/2013和EU No.134/2014指令的排放要求(欧Ⅳ)进行检测和认证,2018年1月1日起,全部车型必须按照EU No.168/2013和EUNo.134/2014指令(欧Ⅳ)规定的排放法规要求进行认证和检验.