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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 328 毫秒
1.
白云 《汽车与配件》2006,(40):38-39
由中国五矿集团公司和中国聚氨酯工业协会共同主办的“第六届中国国际聚氨酯展览会”日前在上海世贸商城拉下帷幕。本届展览展出面积达到7800m^2,其中外商展位面积5500m^2。该展览会连续几届的圆满成功,使其在国内外影响越来越大,被誉为“聚氨酯工业的盛会”。  相似文献   

2.
田永  韦俊 《汽车与配件》2012,(11):40-41
随着汽车工业的发展,聚氨酯粘合胶在汽车工业中的应用越发广泛。单组份湿气固化聚氨酯粘合胶是聚氨酯胶的一种,除具有良好的粘接强度和冲击强度外,还具有耐老化、耐低温、耐疲劳、耐水、耐油等特点,它使用方便、粘接强度高、堆积性好,是目前车窗玻璃装配中采用粘接结构最理想的粘接密封材料。  相似文献   

3.
王勇 《汽车与配件》1998,(21):16-16
随着中国汽车工业的飞速发展,对整车密封性能要求的不断提高及风挡玻璃装配工艺的改进,聚氨酯密封胶以其优异的性能正逐渐成为汽车工业不可缺少的材料之一。聚氨酯密封胶中的单组份湿气固化型使用最方便,用途最广,立面或仰面涂复不流淌,固化后的胶膜不收缩,与金属、玻璃、橡胶、塑料等多种基材的粘接力都很强,具有高强度硫化橡胶的基本性能,耐水、耐油、耐振动疲劳、耐低温,甚至可以在-80℃的环境下长期工作不变  相似文献   

4.
预计到2010年,我国汽车工业对各种类型的胶粘剂和密封胶的总需求量将达到10万t,其中聚氨酯胶约1480t。  相似文献   

5.
聚氨酯(PU)材料是汽车上应用最多、最广泛的化工材料之一。据有关资料介绍,在美国,聚氨酯在汽车上的应用超过其他车用塑料材料;在德国,聚氨酯的用量仅次于PVC,在日本和中国,聚氨酯在汽车用塑料的品种中排列第  相似文献   

6.
张颖 《汽车与配件》2002,(35):17-19
作为拥有100多年历史的拜耳集团,是全世界汽车制造工业以及汽车零部件工业中举足轻重的关键性原材料生产商之一,在欧洲汽车市场占有20%的份额,产品包括橡胶、塑料、原料漆、聚氨酯等。本刊记青于最近走访了在上海浦东金桥开发区刚刚建成一年的拜耳塑料研究发展中心,在工程塑料高级技术专员张怡先生的介绍下,对拜耳集团以及橡塑行业在汽车方面的应用有了大致的了解。 材料的全面发展 参加过“1999年上海国际汽车展”  相似文献   

7.
阡陌 《汽车与配件》2003,(49):14-16
2003年11月24日,拜耳聚合物集团亚太区在上海聚合物科研开发中心举办了第一届汽车工业研讨会。在会上,拜耳上海研发中心的执行副总裁R.Commander、欧亚非研发中心副总裁F.Bertram、美洲研发中心副总裁B.Phillips,以及拜耳公司技术骨干都做了主题演讲,内容涉及汽车内饰和外饰部件用的塑料和聚氨酯原材料、轮胎及  相似文献   

8.
由中国五矿集团公司和中国聚氨酯工业协会共同主办的”第六届中国国际聚氨酯展览会”日前在上海世贸商城拉下帷幕。本届展览展出面积达到7800m~2,其中外商展位面积5500m~2。该展览会连续几届的圆满成功,使其在国内外影响越来越大,被誉为“聚氯酯工业的盛会”。  相似文献   

9.
通过介绍上海杨浦区工业发展历程,分析杨浦区工业遗产的现状。在对杨树浦路工业建筑的具体调查研究基础上,分析杨浦区工业遗产保护的问题,再通过研究国外成熟的工业遗产保护利用的案例和理论方法,归纳总结适合杨浦区的工业遗产保护措施,为杨浦区大规模的工业区更新建设提供参考意见。  相似文献   

10.
上海延锋汽车饰件有限公司创建于30年代,早期从事铸造模型和模具的生产,70年代后期公司抓住了轿车行业刚起步的机遇,在1978年转向专营研制聚氨酯塑料汽车饰件产品,为当时的上海牌轿车作配套,成为较早从事汽车塑料内饰件的公司.通过80年代大量引进人才和技术,不断拓展市场,到90年代初,公司形成了相当规模的汽车饰件开发和配套能力.1994年合资前公司已为国内十几家汽车厂配套,销售收入达3.3亿元,在当年上海工业企业500强中排名第127位.  相似文献   

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