工业遗产保护研究现状与展望

工业遗产是文化遗产的重要组成部分,记载着工业文明的历史发展进程,具有其独特的价值。随着社会的进步,工业化进程的加快,越来越多的专家学者开始关注工业遗产的保护问题。本文总结了工业遗产保护的国内外发展历程,辨析了工业遗产的内涵,同时对工业遗产进行了价值评判。在此基础上,尝试着对我国工业遗产的发展趋势进行了展望。以期为工业遗产保护的理论和实践研究提供参考。     

南京工业遗产旅游资源开发研究

工业遗产旅游正受到人们越来越多的关注，南京工业遗产旅游资源丰富，但在开发上还存在一些有待解决的问题，包括诸如资源的充分转换，缺乏规范管理，开发与城市规划项脱节，建设资金来源单一以及旅游线路设计老旧等。而要科学地开发南京工业遗产旅游资源，需要针对各个工业遗产旅游资源的特征选取适当的开发模式，合理评价，并使政府参与管理开发且引导民间资本进行有效开发，此外更要针对不同游客特征设计开发特色品牌线路。     

嘉陵江大桥成为保护文物

<正>近日,国家文物局专家组莅临重庆,对重庆市第三次全国文物普查实地调查阶段工作进行验收。历时两年多的实地文物普查,重庆市新发现不可移动文物两万余处,除大量填补历史和区域文化空白的传统文物外,还首次认定了一批工业遗产、乡土建筑、传统民居、农业遗产、交通、水利设施等新型文物。其中许多市民非常熟悉的建筑,自此跻身文物序     

南通工业遗产型历史文化街区保护与再利用--日本工业遗产保护利用的启示

日本文化遗产保护方面一直走在世界的前列,有着十分丰富的保护经验值得我们学习。本文,介绍了日本在长期以来针对非物质文化遗产保护工作过程中所总结出来的关于文化遗产保护工作,以此来分析我们在学习日本文化遗产保护相关做法后,在某些时候会出现难以达到预期效果的原因,并为南通在城市化发展过程中,今后非物质文化遗产保护工作的方式的选择,保护政策制定过程中所需注意的内容等方面提供了借鉴,希望能为今后南通本地能更好地制定因地制宜的文化遗产保护政策提供参考。     

构筑中国特色的战略营销体系

本文通过国内外营销体系的对比分析，构建出具有中国特色的营销体系，以增强竞争力，营造市场进入壁垒，保护我国汽车工业。     

关于我国汽车工业适度保护问题

我国“复关”,加入世贸组织之后,汽车工业,特别是轿车工业仍需适度保护。当然,保护不是目的,而是为争取时间力求发展。这是应当统一认识和作好充分准备的战略问     

我国汽车工业企业知识产权建设对策研究

介绍了我国汽车工业知识产权建设取得的成绩,分析了我国汽车工业知识产权建设面临的问题,从制度建设、战略制定、技术创新、权利保护等方面提出了加强我国汽车工业知识产权建设的对策。     

民族汽车工业发展之路的思考

本文通过对民族汽车工业的现状分析及加入WTO后国际汽车行业对我国民族汽车工业的影响。从政府和企业两个层面加以研究如何应对这一难得的机遇和挑战，从而探索我国汽车工业的发展方向。     

试论恢复我国关税与贸易总协定缔约国地位对我国汽车工业的影响

本文介绍了关贸总协定和我国汽车工业的发展状况；分析了“复关”对我国汽车工业的影响，并提出了在“复关”后对汽车工业进行保护和进一步发展的建议。     

港世纪争产案之延续遗嘱问题惹关注

2005年9月．终审法院判华懋主席龚如心上诉得直，成为其丈夫王德辉约400亿遗产的唯一继承人；2006年11月底，龚如心透过代表律师表示．不再坚持要求王廷歆交代“幕后黑手”名单。正当大家以为这场龚如心与家翁王廷歆的世纪争产案告一段落的时侯，龚如心在今年4月3日因病逝世．而龚如心遗产争夺战也随即展开。     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

港珠澳海底沉管隧道近陆域段管节防护设计

沉管隧道的回填防护根据功能需求,在纵向上可按照普通段、航道段及近陆域段3个分区进行防护。近陆域段防护需要考虑的影响因素多,且安全风险高,是沉管隧道工程防护设计的重点。以正在建设的港珠澳跨海通道工程中海底沉管隧道近人工岛陆域段的回填防护为研究对象,针对近陆域段采用柔性与刚性2种防护方案进行研究比选,提出适合项目特点的护坦潜堤式柔性防护方案,并详细分析了柔性防护方案的设计细节,通过防撞、防锚及稳定性方面的计算分析以及工程实践,证明这种防护方式是科学合理的。     

板簧模型对车架强度计算的影响分析

轻型载货汽车钢板弹簧对车架的支持往往简化为对车架的弹性约束，由于悬架系统的工作特点，当车架受力变形时，可以带动车轮在地面上有微小的滚动，从而实现整个钢板弹簧的协调变形，为车架提供支持力，利用前后置处理软件MSC／PATRAN（V8．5）和有限元求解器MSC／PATRAN ADVANCED－FEA（V8．5）能够对轻型载货汽车钢板弹簧的模拟方式进行若干情况的分析和比较，得出能较好模拟真实结构的建模方式。