市场

<正>天津打造国际物流新平台近期,天津市推出"现代物流业发展三年行动计划",将打造我国北方国际物流新平台,将天津建成"一带一路"的北方桥头堡和京津冀城市群国际物流网络的战略核心。未来三年,天津市将构建以港口为中心,海陆空多式联运紧密衔接的现代物流体系,形成现代化的综合交通网络。同时完善物流业发展政策,鼓励生产企业和商贸企业剥离或外包物流功能,推动物流企业与生产企业、商     

港口物流企业客户满意度研究

本文在客户让渡价值模型的基础上分析了港口物流业客户满意度和客户让渡价值之间的关系,并以此为基础构造了港口物流系统客户满意度评价指标树模型,并指出评价港口物流企业客户满意的方法。     

关于宜昌秭归发展港口物流的思考

交通物流是国家大部制改革后赋予交通部门的一项新的管理职能。文章通过对三峡工程坝上库首所在地宜昌秭归交通物流发展优势、思路的深刻剖析,从交通物流业角度出发,提出了宜昌秭归利用水陆快速通道的优势,造就物流机遇,发展港口物流的思考。     

淄博市:物流企业家夏季峰会聚焦创新促转型

正以"新时代、新动能"为主题的中国物流企业家夏季峰会七月份在山东淄博举行,参会企业和行业协会围绕"创新"这一主题,就新模式、新技术、新产品、新机遇等话题,分享了对未来物流业如何转型升级的探索。峰会分论坛聚焦多式联运、内陆港物流、化工供应链、冷链物流、数字供应链五大议题,就多式联运发展现状与未来战略布局,铁路运输和港口发展前景与机遇,智慧物流赋能化工供应链,冷链物流发展模式以及数字供应链服务传统物流、电商物流与同城配送物流     

“互联网+”时代的我国物流业发展战略思考

结合我国物流业发展态势,分析了物流业发展现状特征与困境问题,对"互联网+"时代下物流业发展趋势进行了预判;结合"互联网+"理念,从加强顶层设计以提质增效为核心加快构建国家大物流体系、大力发展现代物流供应链、大力发展智慧物流、营造与共建物流产业生态圈等方面,提出了对"互联网+"时代我国物流业发展的战略思考与策略。     

兰州市物流业效率及其影响因素研究

社会经济的发展促进了物流业的快速发展,物流业的发展不仅促进了国民经济的发展,还能反映出地区的现代化水平。兰州作为甘肃物流枢纽的承载城市,在兰州市经济转型,产业调整的大背景下,对兰州市物流业的发展也提出了更高的要求。本文结合兰州市经济发展状况,以兰州市物流业为研究对象,对兰州市物流产业效率水平进行研究,并对兰州市物流业效率的影响因素进行分析,找出兰州市物流业效率的薄弱环节,提出了一些提高物流效率的建议,为今后制定物流业政策和战略提供依据。     

唐河县物流业发展及物流园区建设研究

随着公路通达水平的提高,物流业从传统的货运业向规模化、集约化、现代化发展。在大中城市物流产业已经颇具规模的现实土壤下,县际物流业如雨后春笋应势而生,但却存在着信息化不高、智能化不强、规模化不够、人才储备少等先天不足。针对县域物流业现状,提出适应物流业现代化发展的新型管理模式,以促进县域物流产业良性循环发展。     

《物流业发展中长期规划》出台 为我国物流业转型升级铺路

10月初,国务院印发《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》（以下简称《中长期物流规划》）,部署加快现代物流业发展,建立和完善现代物流服务体系,提升物流业发展水平,为全面建成小康社会提供物流服务保障。《中长期物流规划》确定了12项重点工程,提出到2020年基本建立现代物流服务体系,提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平,提高经济整体运行效率和效益。货运车辆是目前我国物流运输业最主要的运输工具,物流业发展水平的提升必然对货运车辆提出新的要求。《中长期物流规划》将会如何影响货运行业,又将对我国专用汽车行业产生哪些影响呢？     

浅析我国港口物流的发展与建议

随着世界经济的发展,港口在现代物流中,扮演着越来越重要的角色。港口作为物流系统的重要节点,是水陆空交通的集结点和枢纽,对现代国际生产、贸易和物流发挥着重要的战略作用。与发达国家港口相比,中国港口物流发展还存在着诸多不足,本文将针对这些问题,提出发展我国港口物流的建议。     

现代物流中信息技术应用的探讨

现代物流业具有大量的信息与数据需要使用与管理,将信息技术应用于物流行业必将起到决胜未来的关键作用。本文通过研究物流业管理技术发展过程,探讨了物流管理中几项信息技术的应用,重点分析了物流管理信息系统建设的技术要求,展望了信息技术与物流业融合发展的关系。     

呼包鄂地区物流业发展前景分析研究

以服务业为主导的第三产业正为经济发展贡献着巨大的力量,在全国加快发展服务业、大力发展现代物流业的背景下,如何结合内蒙古呼和浩特、包头和鄂尔多斯（呼包鄂）地区实际情况快速发展该地区现代物流业显得尤为重要。文中经过实地调研,分析了呼包鄂地区物流业发展中存在的体制障碍、缺乏现代物流企业、信息化滞后、缺乏专业人才、园区发展水平低等问题;针对存在的问题,提出了加强宏观指导和组织协调、加快物流通道和物流公共信息平台建设、培育现代化物流企业、加强人才培养及提高物流园区质量等对策。     

投入产出模型在重庆港经济贡献中的应用研究

在重庆发展总体战略部署和内陆保税港区的建设中,重庆港口被赋予了千载难逢的发展机遇和重大责任,为了更深入把握重庆港投入与城市经济互动关系,合理引导港口投资建设,促进港口可持续发展,结合投入产出模型量化分析了重庆港投入产出中港口效益和社会效益比例关系,同时预测了重庆港口的国民经济贡献率。在此过程中介绍了港口直接经济效益、间接经济效益包括的范围,提出了港口增加值的计算方法。     

浅谈物流项目的信息平台建设

物流业向纵深发展必须依靠信息技术(简称IT)从本质上改变物流运作模式，物流信息技术的运用是决定物流业发展的关键因素，已逐步为物流业者所共识。本文浅谈物流项目中信息平台建设的一些思考与建议。     

宏观·国内

国务院印发《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》近日,国务院印发《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》,提出到2020年,物流业增加值年均增长8%左右,物流业增加值占国内生产总值的比重达到7.5%左右。第三方物流比重明显提高。新的物流装备、技术广泛应用。物流整体运行效率显著提高。全社会物流总费用与国内生产总值的比率由2013年的18%下降到16%左右。     

埃克森美孚助力推动物流业降本增效

正伴随着经济的发展,我国物流业在过去几年逐步走过了拼价格、拼规模、高耗能的粗放式发展阶段,越来越多的物流企业更加注重整个物流生态圈的协同、绿色发展。而在追求高质、高效发展的物流业道路上,不论是物流企业还是相关各方都在为此发力,长期关注中国物流业发展并     

物流业发展现状及管理探讨

介绍了我国物流业的发展现状，指出了物流业存在的问题，提出建立物流体系并对其加强管理，以促进经济持续发展。     

物流业变革为专用车带来新机遇

<正>近年来,卡车和专用车企业作为产品供应商,越来越关注自己的"衣食父母"——物流企业。确切地说,是关注物流企业的需求变化,而深刻影响这种需求变化的是物流业的快速发展和剧烈变革。本期杂志的《视点》栏目重点关注了我国物流行业的变化趋势,并且以新邦物流为标本,展现了加盟模式的业态和物流企业轻资产的发展趋势。本刊通过对物流业持续关注和报道发现,物流业变革为专用车带来了新的发展机遇;物流企业对车辆的新需求将成为专用车企业创新和转型的重要基础。     

逆向物流系统中低碳物流策略研究

当前中国物流业发展迅速,取得了骄人的成绩,同时也带来了严重的负面效应即对生态环境的破坏。我国物流业要不要发展低碳物流,专家态度趋于一致。那么中国该如何实现低碳物流？通过研究逆向物流与低碳物流的比较分析,分析逆向物流对低碳物流的影响,随后给出了逆向物流系统中实施低碳物流的策略,实现逆向物流和低碳物流的共赢。     

云南省物流业发展策略研究

在总结云南省物流业发展现状的基础上,运用SWOT法分析了云南省物流业发展中具备的优势、存在的劣势、面对的优势及面临的威胁,指出了云南省物流业发展的四大趋势;从加强物流园区运输方式的衔接、加快支柱产业物流体系建设、推广物流园区信息网络工程应用、普及现代物流理念、合理规划物流园区功能布局等5个方面提出了云南省物流业发展的策...     

制约中国物流业发展的第四大瓶径

<正>《中国营销传播网》发表了景素奇同志的文章《制约中国物流业发展的三大瓶径》。该文指出:高级人才奇缺,物流标准化问题和市场无序是影响着物流业健康持续稳定的发展的三大瓶径。读后该文觉得言犹未尽。其实,制约中国物流业发展的还有一个十分重要的问题,就是重新认识现代物流理念的科学性。也可以说"重新认识现代物流理念的科学性"是制约中国物流发展的第四大瓶径。