模具自动化改造技术

介绍了冲压手工生产线自动化改造中模具、模具接口、废料排出结构、板料检测传感器等方面的改造，并对改造的技术要求进行了说明，同时对自动化干涉曲线进行了分析。该改造有利于模具适应自动化生产节拍，保证自动化生产的连续性、安全性、高效性，增强自动化生产线的自动化程度。     

黄海客车682前轴模具设计及工艺论证

针对前轴外形特点、合理地选择模锻工步，并对其模具进行合理化设计，以期提高模具寿命。     

冷冲压模具料屑问题解析

通过多个模具料屑维护的实际案列积累经验，总结出料屑产生原因及解决方法。从板料到冲压件的工艺过程进行细致分析。对落料、压机设备、模具3方面阐述，其中模具方面重点从拉延成型料屑，修边冲孔料屑及翻边整型料屑进行分析。并通过案列反射到新项目模具验收时关于料屑的注意事项，形成一套料屑维修标准流程，出现料屑问题时能直接进行借鉴。     

覆盖件模具的摩擦因数和实际拉延筋拉延阻力的测定

设计了测试覆盖件模具摩擦因数和拉延筋约束阻力的试验装置。采用该装置对用3种材料制造的模具，分别使用4种不同材料的试件，对干摩擦情况下和使用专用冲压清洁防锈油时的摩擦因数进行了测试；按照生产厂家使用的3种拉延筋的形状和尺寸加工模具，并进行拉延筋约束阻力的测试，给出了试验结果。最后结合生产实际对测试结果进行了分析。     

利用硬质合金做刀口材料冲波形片

本文主要通过硬质合金材料和一般模具材料性能的比较，突出硬质合金材料性能的优点，通过模具结构的调整克服其缺点，并且对其进行较为详细分析，从而达到用户要求．     

热压成形玻璃钢工艺初探

文章对手糊成形和模压成形玻璃钢工艺的优缺点作了比较，提出了热压成形玻璃钢工艺。同时，根据模具的材料和加热形式设计制造模具，并在试验中对模具的加热形式和定位方式进行了修改，从而获得优于手糊成形的玻璃钢制品。     

冷镦模具的选材及热处理

冷镦模具是客车制造过程中的常用模具，广泛应用于桥壳、曲轴、前桥等零部件加工过程中。冷镦模具使用寿命的提高对降低客车制造成本有着非常重要的意义，提高冷镦模具使用寿命的方法很多(如合理的结构设计、正确的选材、毛坯的锻、造、热处理方法、适当的精加工、提高冷镦机床的精度等）。这里仅对冷镦模具的选材和热处理进行讨论。     

修剪技术在覆盖件模具CAD／CAM中的应用

对覆盖件模具曲面造型，刀具运动轨迹生成方法的研究分析表明，修剪技术是覆盖件模具ＣＡＤ／ＣＡＭ中的关键性技术之一。采用这一技术，能提高曲面造型的准确性，胶儿地防止加工过切的发生，并能对已生成的刀具运动轨迹进行行适当的编辑处理，以适应覆盖件模具的数控加工需要。介绍了修剪技术在覆盖件模具ＣＡＤ／ＣＡＭ中应用。     

汽车模具的规范管理

本文在学习国内外先进的模具管理技术的基础上，从如何加强模具设计、模具制造和模具使用三方面的规范管理进行介绍，为各企业进一步提高模具的规范管理水平提供借鉴。     

模具曲面抛光过程中表面去除的试验研究

本文分析了模具曲面抛光工艺过程，指出了影响抛光过程中表面去除的主要因素，并利用在PUMA－562型机器人上开发的模具自动抛光试验系统对抛光的表面去除问题进行了试验研究，得到了模具曲面抛光时表面去除的规律，对自动抛光工艺规划具有指导意义。     

整体侧围拉延模具复制及质量优化

针对汽车冲压模具在长时间使用后，模具表面质量磨损严重、；中压件产品质量存在缺陷的问题，开展了有关模具复制及优化的技术研究。以复制某右侧围拉延模具为例，阐述整体侧围拉延模具复制及优化的过程。该技术主要是通过光学扫描设备提取模具表面数据，应用虚拟合模技术进行数据分析后，通过CAE分析确定产品的成形性，并将CAE分析结果融合调试经验，最终优化加工数据。具体分析了侧围拉延模具复制过程中应注意的诸多问题，并提供有效的解决方法，从而获得高质量、高精度的汽车冲压模具。     

提高大型锻件模具寿命的措施

大型锻件模具寿命低是普遍存在的问题。影响大型锻件模具寿命的因素很多，其中模具结构是影响模具寿命的主要因素之一。现简要阐述大型锻件模具寿低的问题。GH3200电液对击锤是典型生产大型锻件的模锻锤，生产锻件的重量大约在60kg一200kg之间，终锻模具的模具寿命大约在6000件，模具寿命低是造成锻件成本一直居高不下的主要原...     

HF—4数控铣镗床专用工具的研制

为加快对引进的日本产ＨＦ－４数控铣镗床功能的开发，先后研制了数控仿形扫描用仿形指和套筒等专用工具。生产实践证明，仿形指，套筒等工具起到了缩短模具制造周期，保证模具制造精度的作用，可以推广应用。本文着重对ＨＦ－４数控铣镗床加工模具使用的仿形指，套筒等专用工具的研制进行介绍。     

影响汽车覆盖件拉延件质量的因素

从模具结构设计、工艺方案制订及模具调试几方面分析影响汽车覆盖件拉延件质量的因素，并对实践中经常采取的措施进行了讨论。     

板料冲压成形回弹补偿修正方法及其验证

以冲压件回弹引起的尺寸误差为控制目标，以线性闭环控制系统、空间Fourier变换和频域传递函数为理论基础，基于模具实验迭代，建立了模具回弹补偿修正算法。本算法接收模具和冲压件的激光扫描测量数据，输出模具型面修正后离散数据。利用该算法对回弹现象较为严重的弯曲和浅拉深过程进行了回弹补偿方法的有效性验证。实验结果表明，该算法可以较好地控制板料冲压成形因回弹引起的尺寸误差。     

涂层模具干成型金属工件时的摩擦

介绍了涂层模具在金属工件干成型时的摩擦情况。使用环形试样压缩试验，可测出涂层模具和相应金属试样间的摩擦因数。文中也分析了诸如涂层材料、试样表面氧化层、模具表面粗糙度等对摩擦因数的影响。测出的摩擦因数数值与目前冷锻时模具与工件间的摩擦因数数值相比，可认为涂层选择适当后，完全可以进行干成形。这将减小环境污染，升降低生产成本。     

热锻模具的失效原因分析与改进方向探索

分析工程实际中热锻模具的失效原因，介绍了近年来国内科研工作者的研制新型模具材料，改进模具材料热处理规范、寻求各种表面强化处理方法和模具表面的修复技术、优化模具设计以及模具制造工艺的变革等方面所做的一些研究，为提高热锻模具的使用寿命提供了改进方向，对工程实际有一定的指导意义。     

耐磨复合材料强化及快速翻制铸造模具

铸造中如何采用成本低、加工周期短、维修方便复合材料模具及强化模具的表面技术，可极大地提高经济效益，本通过对铸造模具表面强化原理的分析，着重于对高耐磨复合材料的研究，介绍了耐磨材料的组成，结构，并以生产中的应用实例介绍了耐磨材料在实际模具铸造中的应用。     

基于UG软件的汽车内衬盖模具设计

本文介绍了UG软件在汽车内衬盖模具设计中的应用过程及优势。利用UG软件对模具结构进行三维设计可以简化参数的设计，缩短模具的设计和制造周期，提高模具设计和制造水平。     

浅谈轿车模具“数字化”质量控制

本文通过总结与日本马自达公司、丰田公司及意大利FONTANA公司的模具制造合作过程，提出了用测量数据进行模具制造过程质量控制的方法，从而满足高质量的轿车模具要求。