2013款捷豹XF车偶尔无法起动

<正>故障现象一辆2013款捷豹XF车,搭载3.0 L机械增压发动机（型号为AJ126）,累计行驶里程约为20.6万km。车主反映,该车发动机偶尔无法起动,同时组合仪表上会提示很多故障信息;多按几次起动按钮或等待一会儿,发动机又能起动着机了。故障诊断接车后试车,故障未能再现。用故障检测仪检测,发现多个控制模块中均存储有间歇故障代码“U0001-88高速CAN通信总线”（图1）,以及与其他控制模块失去通信的故障代码。梳理丢失通信的控制模块,如防抱死制动控制模块（ABS）、变速器控制模块（TCM）、发动机控制模块（ECM）、组合仪表控制模块（IPC）等均在高速CAN通信总线上,由此推断该车高速CAN通信总线偶尔工作不良。     

低速舒适CAN总线故障波形测试与分析

本文以大众汽车为例,讲述了低速舒适CAN工作原理及网络连接,论述了舒适总线故障类型并用示波器对舒适总线进行各种类型的故障波形测试。     

2012款新科帕奇 电子手刹维修灯点亮

<正>车型:2012款新科帕奇2.4L。行驶里程:16563km。 故障现象:发动机故障指示灯和电子手刹维修灯常亮,松不了手刹(客户反映此故障已经出现3次)。 故障诊断:首先用GDS2诊断仪检测,发动机控制模块有故障码:P069E 燃油泵控制模块已请求亮起故障指示灯、U0073 通信总线A控制模块关闭。燃油泵控制模块有故障码U0073 控制模块通信高速CAN 总线关闭。GDS2无法与驻车制动控制模块、后差速器离合器控制模块通信     

总线记录仪在偶发性电气故障排查中的应用

详细介绍总线记录仪的工作原理,并结合CANoe中的Graphic工具、Frame Histogram工具、数据回放工具应用于某车型偶发性电气故障的分析与排查,体现了总线记录仪在排查总线信号引起的偶发性故障的优势。     

基于AUTOSAR规范的车载FlexRay Nm研究

为确保汽车总线Flex Ray网络通信的可靠性和安全性,在研究AUTOSAR网络管理规范及Flex Ray总线特点的基础上,针对AUTOSAR网络管理在故障处理和新节点加入处理方面的不足,研究节点状态转换条件,通过发送添加故障检测位的网络管理数据协议单元,实现故障检测;通过节点发送带标志位的Repeat消息,以避免新节点加入后,总线一直存在Repeat消息发送。最后采用CANoe软件进行仿真,验证该方法的可行性。     

2012款雪佛兰科鲁兹车偶尔多个故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆2012款雪佛兰科鲁兹车,搭载1.8 L发动机,累计行驶里程约为9.6万km。该车组合仪表上的发动机故障灯、ABS故障灯及动力转向故障灯偶尔异常点亮,同时发动机转速表和发动机冷却液温度表的指针会突然归零,严重时发动机无法起动。故障诊断用故障检测仪检测,发现存储有很多以字母“U”开头的通信类故障代码,如“U0100-00与发动机控制模块失去通信”“U0101-00与变速器控制模块失去通信”“U0073-00控制模块通信总线断开”等,由此怀疑高速GMLAN总线偶尔存在通信故障。     

自动变速器故障保护及跛行回家模式策略研究

介绍了目前市场上几种主流类型的自动变速器机械跛行回家模式。针对某型6速液力自动变速器,通过人为地制造传感器、执行器、通讯总线等各路故障,分析此时变速及整车状态,总结出该型变速器完整的软件与机械结合的跛行回家控制策略。     

涂装工厂信息化建设探究

车间设备网络基础 1.设备总线 设备总线采用PROFIBUS-DP用于现场层数据高速传送.总线上连有多个主站PLC(西门子S7-400系列).这些主站与各自从站构成相互独立的子系统将车间热工工艺设备、自动化输送设备、自动高压喷涂设备等组成统一总线控制网络.任何一个主站均可读取DP从站的输入/输出映象,但只有一个DP主站允许对DP从站写入数据.通过PROFIBUS-DP的诊断措施能对现场故障进行快速定位,诊断信息在总线上传输并由主站采集,诊断信息分三级:一级本站诊断操作:本站设备的一般操作状态,如温度过高.压力过低;二级模块诊断操作:一个站点的某具体I/O模块故障;三级通过诊断操作:一个单独输入/输出位的故障.     

新能源汽车动力电池管理系统常见故障分析

<正>1 CAN总线通信故障B M S通过动力C A N总线与VC U、O B C等通信,CAN总线通信故障将导致电动汽车无法上电、无法充电等故障。CAN总线通信故障的可能原因有：CAN总线与搭铁、电源短路或CAN总线断路、虚接等（可用万用表进行检查,必要时用示波器检测CANH、CAN-L信号波形判断CAN总线是否正常）;CAN总线网络故障;BMS控制器本体故障等。     

基于故障树分析法诊断CAN总线短路故障(上)

鉴于车辆CAN通信总线系统出现的短路故障,采用建立故障树的方法对其进行全面深入地分析.找出故障发生原因,对诊断、维修和预防CAN通信总线故障,具有一定的实际指导作用.