2010年卡车市场增速将大幅回落——2009年卡车市场深度分析及2010年预测

2009年,中国车市在全球市场普遍低迷的情况下,实现产销高速增长。其中,商用车销售331．35万辆,同比增长2839％。商用车中的卡车销售295．94万辆,同比增长32．11％（2009年卡车细分市场销售情况参见表1、2）,客车销售35．41万辆,同比增长3．95％。     

公交车是市场增长主体2008年客车市场剖析与2009年预测

近几年来客车市场销售数据分析 1．近5年来客车市场的总体销售数量和增长情况分析 2008年1～11月客车完成销售146236辆。今年上半年是国Ⅱ转国Ⅲ的最后期限,在2008年6月是国Ⅱ车的销量猛增的时间。     

巧把MPV市场脉搏

中高端MPV成市场主力 据最新数据显示2006年前三季度多功能乘用车（MPV）25L〈排量≤3．OL系列共销售3．88万辆．同比增长87.77％：2．0L〈排量≤2．5L系列累计销售562万辆．占MPV销售总量的41％。这表明，大排量的高端车型是增长最迅速的．而中等排量的中高端车型居市场主导地位．销量最大。从价格角度划分．数据显示13万～23万元的MPV市场份额将近60％，印证了中高端车型居市场主导地位的说法。     

下半年卡车市场：销量平稳增长，增速震荡回落

据中国汽车工业协会统计数据显示，2010年一季度全国总计销售汽车461．06万辆，同比增长71．78％。其中，乘用车销售352．39万辆，同比增长76．34％；商用车销售108．67万辆，同比增长58．50％。商用车中的卡车销售99．17万辆，同比增长60．38％（2010年一季度卡车细分市场销售态势参见图表1、图表2），客车销售9．49万辆，同比增长41．19％。特别是卡车市场3月份销售高达43．53万辆，再创历史新高。是什么原因导致中国卡车市场如此火爆呢？下半年这一走势还能延续吗？     

2007年卡车市场分析及2008年预测

2007年,全国汽车市场保持了上年强劲的增长势头,全年总计销售汽车879．15万辆,同比增长21．84％。其中,卡车销售2144510辆,同比增长22．46％,其增幅不仅比上年的15．45％提高了7．01个百分点,而且比汽车行业整体增速略高,说明2007年卡车市场增长对于整个汽车市场增长的贡献度要高于乘用车和客车。2007年卡车细分车型按老、新统计口径销售态势分别见图表1、图表2。     

商用车市场：高速增长 回调有限

2010年，中国车市再次走过了红红火火的一年。在乘用车市场销量大幅增长异常抢眼的同时，商用车市场的高速增长同样令人侧目。据中国汽车工业协会统计数据显示，2010年全国总计销售汽车1806．19万辆，同比大幅增长32．37％。其中，乘用车销售1375．78万辆，同比增长33．17％；商用车销售430．41万辆，同比增长29．90％。     

11月份乘用车市场排行分析

一、11月份乘用车市场销售点评 1．销售依然大于生产 乘用车销售依然大于生产，除运动型SUV外，轿车和多功能MPV以及微客的销售，均大于其生产，其中轿车的产销率为107．84％，MPV的产销率高达111．04％。这是2005年以来继10月份销售大于生产的又一个月份。     

美国载货车市场强劲复苏

今年前6个月，美国载货汽车市场销售量突破20万辆大关．与2003年上半年相比，增长幅度高达33．4％，这是很久以来没有的现象．使不少市场分析人士颇感意外。尤其是中型载货车销售量达到36700辆，增幅高达51．6％，“8级”重型车销售量为89800辆，增长42．7％。据认为，载货汽车市场的表现(景气度)是一个国家经济状况的晴雨表。     

市场简讯

Honda大排量摩托车CTX700N登陆中国市场 5月10日，Honda宣布以“体验舒适技术”为理念开发的新款大排量摩托车CTX700N正式在中国上市销售，官方指导价格9．96万元起。继Honda Dream Wing在上海开业后，CTX700N的上市销售，更是进一步完善了Honda在中国市场的大排量摩托车的产品布局。     

中国汽配市场的发展趋势

大家都知道．我国汽车保有量已达到了2486万辆．由此形成了一个680亿元人民币的汽车配件售后市场．并且这个市场正随着汽车销售的增长而日渐增长。据预测．我国汽车售后市场到2010年将达1900亿元的巨额规模，将在亚洲位居第二位。     

累计增长有望止跌市场呈现回暖态势——2006年8月份乘用车市场分析

8月份乘用车销售点评 市场呈现回暖态势。8N份乘用车销售37.80万辆，比上月增长13．64％。其中轿车29.74万辆，比上月增长12．69％；MPV销售1.34万辆，比上月增长22.78％；SUV销售1．68万辆，比上月增长15．57％；微型客车销售5．03万辆，较上月增长16．51％。由此看来，乘用车市场环比增长出现回暖态势。     

国Ⅲ实施将使“快跑的”卡车市场减速——2007年卡车市场分析及2008年卡车市场预测

2007年，全国汽车市场保持了2006年强劲的增长势头，全年总计销售汽车879．15万辆，同比增长21．84％。其中，卡车销售214．4510万辆，同比增长22．46％，其增幅不仅比2006年的15．45％提高了7．01个百分点，而且比汽车行业整体增速略高，说明2007年卡车市场增长对于整个汽车市场增长的贡献度要高于乘用车和客车。2007年卡车细分车型按老、新统计口径销售态势分别见表1、表2。     

山雨欲来杭州市场

每年10月参加在杭州举办的自行车展．给人这样一种感触展会上各种款式的电动自行车千姿百态，争奇斗艳．美不胜收。而杭州各个电动自行车专卖店、大卖场正在销售的商品与展会的展品反差很大，这个市场的电动自行车款式变化节奏明显慢了一年或二年以上。让人感到纳闷的是，为何展会春风“不度”杭州市场？     

国Ⅲ实施将使“快跑的”卡车市场减速——2007年卡车市场分析及2008年预测

2007年，全国汽车市场保持了2006年强劲的增长势头，全年总计销售汽车879．15万辆，同比增长21．84％。其中，卡车销售2144510辆，同比增长22．46％，其增幅不仅比2006年的15．45％提高了7．01个百分点，而且比汽车行业整体增速略高，说明2007年卡车市场增长对于整个汽车市场增长的贡献度要高于乘用车和客车。2007一年卡车细分车型按老、新统计口径销售态势分别见表1、表2。     

人员交往增多造就大客车市场增长

今年2月份及1-2月累计．商用车的销售无论是与上月环比．或是与去年同期比．都显现了负增长。其趋势与乘用车相同。在商用车的细分市场上也呈同样趋势．唯大型客车1-2月累计同比高于去年同期76．6％．达到了2545辆。这说明由于高速公路和普通公路网大量建成(其中高速公路已达3．5万km)．为不断增加的人员往来和客运的大型化、集约化创造了条件。因此大型客车销售的增加是理所当然的。     

市场定位和品牌定位至关重要--我国汽车售后服务业发展探讨

随着我国汽车工业的高速发展,家庭轿车的逐步普及,社会汽车保有量的急剧增加,给汽车售后服务业带来了极大的商机。如果把整车销售作为汽车市场的“车前市场”,那么维修保养、配件供应、汽车美容、汽车改装等等服务都可以称为是汽车后市场。据统计,在欧美等汽车业发达国家,汽车行业合理的利润构成比例为汽车销售10％．售后服务50％,零部件销售10％,二手车经营20％,汽车售后服务业被称为是丰厚的大蛋糕,整车销售的利润与约为三七开。     

难以逾越的销售淡季——7月份用车市场分析

7月份乘用车市场销售点评 1．难以逾越的销售淡季 7月份乘用车销售45．72万辆,环比下降10．45%。其中轿车销售35．51万辆,环比下降7．30%；MPV销售1．74万辆,环比增长0．48%；SUV销售2．93万辆,环比下降3．33%。微型客车销售5．54万辆,环比下降30．63%。     

中重型增速回落轻微型有望走高——2007年上半年货车市场分析

上半年1～5月份货车市场销售在2006年增长15．45％的基础上，增速升至25．05％，并出现重、中、轻、微型和货车、非完整车辆、半挂牵引车等各细分市场全线飘红的格局。从重、中、轻、微型各细分市场来看，除轻货市场增幅较小外，重、中、微型均出现了23％以上的大幅增长，其中重货销售同比暴增63．66％，呈现多年没有的“井喷”行情。是何原因导致上半年货车市场大幅走高？这种走势在下半年会延续吗？     

2006年1～8月份乘用车市场分析

1．市场呈现回暖态势 8月份乘用车销售37．80万辆，比上月增长13．64％。其中轿车29．74万辆，比上月增长12．69％；MPV销售1．34万辆，较上月增长22．78％；SUV销售1．68万辆，比上月增长15．57％；微型客车销售5．03万辆，较上月增长16．51％。环比增长显示乘用车市场出现回暖态势。     

安凯KZ-8批量进入淮南市场

受全球金融危机的影响．上半年国内客车市场大环境不容乐观，但近一个月以来．安凯客车频频传来的销售喜讯还是为寒冷的客车市场带来了一丝暖意。如长白山和武当山的景观车订单．宁波和深圳公交车订单．