对汽车检测线计算机联网方式的一些看法

目前，全国汽车检测行业从检测设备到联网技术正在逐步走向规范化，对于检测线的计算机联网要求和规范，各职能部门也有相关的规定出台。就综合性能检测（下称综检）行业来讲，交通部的部标JT/T 478-2002《汽车检测站计算机控制系统技术规范》对综检线计算机联网也作了相应的要求。笔者从事汽车检测工作20年，从单机模拟仪表设备到现在的全自动联网检测都亲身经历过，想就目前国内检测线计算机联网方式的选择谈一些看法，供参考。     

汽车综合性能检测站微机联网控制中若干问题的讨论

讨论了汽车综合性能检测站微机联网控制中的顺序无关性检测、分级分布式控制、远距离通讯以及采用工业控制计算机的必要性等问题，并介绍了ＩＣ卡智慧录入、ＩＣ卡查询数据库系统，远程维修和制动诊断系统。     

汽车综合性能检测线全自动联网设计

对汽车综合性能检测进行全自动联网设计，可大大提高汽车综合性能检测站的检测效率和经济效益。以B级站为例，阐述了汽车综合性能检测站网络系统及各子系统的功能，并着重介绍了测控子系统的工作原理及检测工艺流程。     

汽车综合性能检测线计算机联网改造设计

阐述汽车综合性能检测站全自动联网改造的网络系统，着重介绍该系统布局、系统软件、系统硬件、系统各工作站点功能设计和测控子系统的工作原理。     

汽车综合性能检测线全自动联网改造

阐述汽车综合性能检测站的全自动联网改造的网络系统，并着重介绍了该系统的布局、系统软件、系统硬件、系统各工作站点功能的设计和测控子系统的工作原理及检测工艺流程。     

汽车综合性能检测线全自动联网改造

本文阐述汽车综合性能检测站全自动联网改造的网络系统，并着重介绍该系统的布局、系统软件、系统硬件、系统各工作站点功能的设计和测控子系统的工作原理、框图及检测工艺流程。     

机动车检测线检测过程记录仪的设计与应用

机动车安全性能和综合性能检测站是依据相关标准对机动车进行安全性能和综合性能进行评审的检测机构。近年来,机动车检测行业逐步开放,国家允许社会企业建设检测站。然而,由于机动车检测线的计算机控制系统没有科学的监管办法,主管部门又缺少人力对所属检测站进行有效监管,无法对机动车的检测过程进行实时监控,个别检测站为     

营口港计算机网络建设的方法与实现

介绍了营口计算机联网的过程及实现联网的几种不同技术方法。     

建立汽车综合性能检测站计算机远程管理系统的探讨

建立汽车综合性能检测站计算机远程管理系统是加强检测行业管理 的一种有效径。文中介绍了计算机远程管理系统的网络结构、系统功能、监督管理的内容及可进一步扩展的功能。     

汽车综合性能检测设备的使用与维护

自2005年底我场的汽车综合性能检测站联网改造完成至今已经两年时间了。在两年的使用过程中，笔者发现了一些检测站设备使用中常出现的问题及解决办法。在这里向大家介绍一下，以供参考。     

浅论汽车检测设备计算机控制系统的信号处理与标定技术要求

随着汽车检测行业的迅速发展，汽车检测已由当初人工读数过渡到目前流行的计算机自动采样、读数、评判和打印报告，提高了检测效率，更好地体现了检测的科学性、公正性和正确性。然而汽车检测设备计算机控制系统正处在“百家争鸣、百花齐放”阶段，全国从事检测站计算机控制系统设计的单位近千家，各家技术良莠不齐，笔者根据汽车检测技术的现状，对汽车检测设备计算机控制系统的信号处理和标定应具备的基本条件，谈些看法，与同行共同探讨。     

动态信息

安徽省汽车维修行业协会检测学组会议在黄山市召开近日,安徽省汽车维修行业协会检测学组会议在黄山市召开,全省61家汽车综合性能检测站(以下简称检测站)的主要负责人和协会秘书处全体成员共计81人参加会议。会议通报了全省检测站视频监控联网工作的进展情况、2008年     

高速公路监控联网技术的探讨

视频监控联网技术是通信技术、计算机网络技术、工业控制技术和图像数字编码等技术的综合运用。文章主要研究的问题有两点:一是如何实现视频传输的两级联网,即将视频图像上传各路段监控分中心及再将这些图像上传至监控总中心;二是如何实现视频控制信号的两级联网,如何实现监控总中心及监控分中心对视频图像的调用及控制。     

机动车综合性能检测站总体规划与设计的探讨

<正>《汽车综合性能检测站能力的通用要求》(GB/T17993—2005)中规定,检测站应有科学的总体规划设计和工艺布局,合理设置检测线、检测间、检测工位、计算机控制系统、试车道路及业务大厅等设施。当前,一些检测站在规划和设计时考虑不周,设计不合理,造成一些大型车辆不能顺利进入检测间,检测设备相互干涉,使部分项目不能检测。因此,如何规划和设计好检测站,是建站前的一项重要工作,是检测站建设的重要依据。笔者结合近几年在检测站管理工作中的体     

汽车检测中人为因素的影响和预防

汽车综合性能检测是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段，具体检测业务由汽车综合性能检测站承担。汽车综合性能检测站所出具的检测报告是交通运输管理部门或其他委托部门行政执法的凭证。因此，汽车综合性能检测站对出具的检测报告承担法律责任，必须保证检测工作的公证性、科学性和先进性。     

淄博市周村汽车综合性能检测站建设与使用中的几个特点

本文介绍了淄博市周村汽车综合性能检测站在建设与使用中关于设备的选配、检测工作的安排、全自动微机联网方案以及有关检测项目操作的几个特点。     

汽车综合性能检测站的佥测能力分析及规划研究

汽车综合性能检测站是营运车辆技术管理的重要组成部分。如何搞好汽车综合性能检测站的科学规划，需要认真研究。下面结合我省实际就汽车综合性能检测站的检测能力分析及规划谈一些看法，与同行商榷。     

一个汽车综合性能检测站计算机网络系统

对汽车综合性能检测站计算机测控、管理网络系统的总体设计、检测站计算机网络各子系统功能、测控子系统的组成以及测控子系统的信号传输与处理进行了论述 。     

高速公路联网收费系统分析与探讨

通过对高速公路的路网结构、收费方式等问题的分析，提出了以计算机网络为基础，采用安全、可靠的非接触式IC卡作为通行介质的联网收费系统，并对联网收费系统的结构、通行费的清算和拆分进行了充分地探讨。     

汽车检测站计算机控制系统可靠性的预防和维护

<正>汽车检测站计算机控制系统(下称计算机控制系统)是以计算机为核心的测量和控制系统,该系统通常是由服务器、工位机、设备传感器等硬件和软件2大部分组成,检测设备通过工位机和服务器构成检测站的局域网络。计算机控制系统在车辆上线期间,对设备的各种状态全过程进行信号实时自动采集、分析和处理,并打印检测报告。由于检测现场供