双膜片制动真空助力器

以日本爱新精机公司制造的２０３．２ｍｍ＋２２８．６ｍ（８″＋９″）型双膜片制动真空助力器为例，阐述了双膜片制动真空动力器的结构、工作原理、工作特性及其应用情况。介绍了该种助力器特性值的确定方法及公式，并指出了这种助力器在国内的发展前景。     

依维柯汽车制动真空助力器

依维柯(IVECO)轻型载货汽车液压制动系统装用的直接操纵式真空助力器,有贝迪塔廉(Bendtalia)型双膜片式和劳克希德(Lockheed)型单膜片式两种.现将双膜片式助力器连同制动总缸的结构、原理和维修予以说明. 一、双膜片真空助力器贝迪塔廉Z25、Z28型双膜片真空助力器装用于前轮有单卡钳盘式制动器的依维柯     

真空助力器的故障判断和检修

真空助力器是汽车液压制动传动机构中重要的装置之一。大多由德国TEVES和FAG两家公司生产。由于它组成的双管路液压传动机构可减轻驾驶员的劳动强度,提高制动性能,故近年来在国内外中小型客车上被广泛采用。 一、真空助力器的常见故障及判断 由于真空助力器是靠真空度来助力,因此,真空度不足,单向阀失效,阀门磨损,膜片破裂是最常见的故障。     

轿车真空助力器的检查与调整

简述了富康轿车真空助力器的工作原理，详细叙述了真空助力器性能与故障的检查方法，并介绍了真空助力器的调整情况。     

真空助力器的润滑——Molykote长效特种润滑剂

在真空助力器上的空气室防尘壳内各有一层柔性橡胶膊片为了保证真空室的真空度在推杆及止回阀处也都采用橡胶膜片来进行密封在工作过程中这些膜片在气压的作用下会与金属壁壳产生相对运动，所以要在膜片与壳体之间使用润滑脂来进行润滑和协助密封，减少膜片及壳体的磨损并稳定其密封状态，以延长真空助力器的使用寿命。     

真空阻力器在奥拓微型轿车上的使用

本文介绍了真空助力器的结构及工作原理，奥拓微型轿车装用真空助力器前后制动性能的对比，由测试结果得知加装真空助力器明显改善了制动性能。     

汽车真空助力器的原理参数计算

简述了制动真空助力器的结构和工作原理，强调了反馈盘在制动真空助力器中的重要作用。分析了制动真空助力器的起动值、跳增值、残留值等几个重要参数的计算方法和特征曲线，提出影响以上几个参数的因素主要是空气阀柱的配合尺寸，同时其它零件的尺寸与精度也影响这三个值。     

汽车制动真空助力器的工作原理与性能计算

介绍了汽车制动真空助力器的工作原理及结构，研究了这种助力器的特性曲线，并对其进行了理论计算。     

汽车真空助力器的原理及参数计算

简述了制动真空助力器的结构和工作原理，强调了反馈盘在制动真空助力器中的重要作用。分析了制动真空助力器的起动值、跳增值、残留值等几个重要参数的计算方法和特征曲线，提出影响以上几个参数的因素主要是空气阀柱的配合尺寸，同时其它零件的尺寸与精度也影响这三个值。     

制动真空助力器特性曲线的综合评价

由于制动真空助力器目前尚无有效的国际标准可依，而国内目前所采用的制动真空助力器产品又来自不同的国家，因此其结构和技术条件也不一致。通过对制动真空助力器特性曲线的综合评价，进一步分析制动真空助力器的工作特性指标，为制动真空助力器的设计与试验提供了理论依据。     

真空助力器的设计和应用

本文介绍了真空助力器的结构、工作原理、设计计算、并对影响助力特必曹线的因素进行探讨。     

谈汽车制动系真空助力器的不解体检查

真空助力器是汽车制动系较为常见的助力系统之一，它的性能好坏直接影响着驾驶制动操作的准确及时性和疲劳强度，为此，对真空助力器在不解体时，进行性能检查是很有必要的。     

真空助力器的结构,原理及轴向设计

本文对３种不同类型真空助力器的结构、工作原理及特点进行了分析比较，论述了影响真空助力器行程、跳增值等轴向尺寸的设计等，同时还介绍了国外同类产品在提高真空助力器反应时间指标上的新设计。     

真空助力制动器动作缓慢的原因及对策

根据真空助力器和液压制动主缸工作原理，分析了真空助力制动器动作缓慢的原因，并提出了解决的办法。     

电动真空泵在汽车制动系统中的应用

制动系统的真空助力效果关系到汽车的行驶安全。在汽车制动助力系统中,由于真空助力器不能获得真空或获得的真空不足,将导致制动系统助力效果差。电动真空泵能通过真空度传感器监测助力器内的真空度变化,进而保证驾驶者在各种工况下,都能提供足够的助力效果。现代车辆大多采用真空助力器作为制动系统的辅助助力方式;真空助力器通过单向阀与发动机进气歧管相通;当发动机运转时,产生负压,进而在助力器膜片两端形成压力差,从而达到减轻制动踏板操作力的作用,真空度的大小直接影响制动效果。可见真空度对于制动系统的重要作用。随着发动机排放及用户对于汽车性能的要求日益提高,     

真空助力器的结构原理与故障检修

真空助力器是汽车制动系统里帮助驾驶员踩刹车的装置,它能让驾驶员踩刹车省力,它非常有用但很多人却对它不了解更不懂怎么检测维修。本文主要介绍汽车真空助力器结构原理,以及对真空助力器的检测,最后还写了真空助力器的常见故障。通过学习这些知识可以让很多人更加了解真空助力器的工作原理,也给维修真空助力器人员提供帮助。     

真空助力制动系统真空源抽真空能力试验分析

对真空助力器的工作性能进行分析,提出一种真空源抽真空能力的测试方法并给出一些建议。     

真空助力器性能在线检测系统的研究

应用高速数据采集技术和计算机自动控制技术设计了真空助力器性能在线检测系统,其测试项目包括真空助力器输入、输出特性及真空密封性.在设计中引入伺服加载机构,实现了真空助力器加载速度的精确可调,提高了在线检测效率.试验结果表明,该检测系统密封性测量分辨率为0.01 kPa,输入、输出力分辨率为1N,检测数据可靠有效.     

汽车制动真空助力器真空增压阀的应用与开发

介绍一种有效利用文氏管效应的汽车制动真空助力器真空增压阀的应用。还介绍了其设计原理、产品性能及测试结果。     

真空助力器的润滑——Molykote~长效特种润滑剂

在真空助力器上的空气室、防尘壳内各有一层柔性橡胶膜片,为了保证真空室的真空度,在推杆及止回阀处也都采用橡胶膜片来进行密封。在工作过程中,这些膜片在气压的作用下会与金属壁壳产生相对运动,所以要在膜片与壳体之间使用润滑脂来进行润滑和协助密封,减少膜片及壳体的磨损并稳定其密封状态,以延长真空助力器的使用寿命。