可可西里的梦想穿越

秋天的时候,遇到几个朋友,聊着大家喜欢的驾车旅行,说起各自最辉煌的穿越,有人还提到了一个我常熟悉的名里。可可西里。噢,可可西里!对大部分人来说,这是一个遥不可及的所在,一个与我们的生活毫不相干的荒原。即便是现在有了青铁路,火车48小时就可从上海抵达拉萨,中间约六个小时要穿越可可西里的边缘,热情的旅者一定不知道自己所眺望的那些远山的名字,目力所及的地方有哪些生物,怎样存活,有没有河流?如此平坦如砥的大草原,如何会成为无人区?也能没人愿意去思考这些问题,自然在那里,就让它自然地存在吧。没错,生命如此短暂,还有更多需要我们去关心的事情。     

铁骑驰骋可可西里——2012年李根浩穿越可可西里无人区

敢想、敢说、敢做、不惧困难、不畏艰险、敢于探索、勇于开拓,并真正付诸行动的人,才算真勇士。11月4日,李根浩返回吉林老家,这也标志着2012年李根浩单骑穿越可可西里无人区的活动顺利完成。此次穿越是一次极限旅行,是人类历史上首次摩托车单骑穿越可可西里,开创了中国摩旅新的传     

在路上——独骑穿越可可西里第一阶段行程胜利完成

编前:9月2日,李根浩进入重庆市主城区,受到银钢公司及众多摩迷的热烈欢迎,这也宣告,史上首次单骑无后援穿越可可西里第一阶段的行程胜利完成。李根浩7月9日从家乡延吉出发,独自驾驶着银钢山地王摩旅版YG150-6F,摩旅56天,穿越7条大河,行程1.4万公里到达重庆,顺利完成了单骑穿越可可西里第一阶段的旅程。接下来,李根浩将进入藏北地区,穿越西藏羌塘和新疆阿尔金山两大无人区,这将是本次穿越的重头戏,李根浩也将迎来更加严酷的挑战。     

隆鑫摩托将进行万里大穿越

2003年新年前夕,隆鑫集团向全社会宣布,上海车手王龙祥将驾一辆隆鑫LX250摩托车,举行一次上海——可可西里——北京万里大穿越活动。这次集"穿越探险、生态环保和挑战极限"于一体的大行动,旨在检验人类挑战自然的勇气,唤起人们保护生态环境的意识和向世人展示国产摩托车的优良性能。隆鑫集团组织的这一活动共历时5个月,总行程2万多公里,分两个阶段。第一阶段为"上海——可可西里     

真正的骑行者只为挑战而生 李根浩穿越可可西里

神秘莫测的可可西里,风景如画的可可西里,因3名地质队员的失踪而引起世人的极大关注。这里是地球上著名的荒芜无人区之一,是真正意义上的人类禁区。李根浩,他是一个52岁的摩旅爱好者,曾获得"中国最佳拉风摩托车手"、"中国骑钓第一人"等殊荣,酷爱驾驶摩托车挑战极限。驾驶摩托车穿越西藏羌塘和新疆阿尔金山两大无人区,踏上极限征途,一直都是李根浩心     

基于红外相机技术的交通野生动物通道监测与有效性评价

近年来随着中国交通建设向山区和生态敏感区延伸,野生动物通道的设置成为一项重要内容。然而,中国在野生动物通道监测与评价方面还处于起步阶段。该文基于国内外成功经验,结合中国国情,初步提出了交通野生动物通道监测与有效性评价的方法,包括选择监测的通道、确定目标物种、设置红外相机(数量、位置、高度、角度、参数等)、有效性评价(独立照片选择与分类、定义"尝试穿越"与"实际穿越"、有效性评价)。以青藏铁路穿越可可西里国家级自然保护区和三江源国家级自然保护区内K2991+500涵洞为依托,应用该文提出的方法进行了藏野驴对该涵洞穿越的有效性评价,效果良好。该文还指出了未来要继续深化研究的几个方面。     

我把命交给了大运——蒋秋林骑乘大运摩托成功穿越四大无人区

罗布泊、阿尔金山、可可西里、羌塘四大无人区的成功穿越，让人由衷敬佩蒋秋林非凡勇气的同时，更使人对他的坐骑一大运摩托产生了无穷的想象。能让人把生命坚定地与之相系的摩托车，魔力不言自明!     

守护 “用GITI去探索”可可西里公益巡山

正在这片由英雄人物和众多普通小人物捍卫下的可可西里无人区,有了更多的精神内核与浓烈的人文气息五道梁保护站海拔4600米左右,这里是109国道上藏羚羊最重要的迁徙通道2017年7月日,在波兰举行的第41届联合国教科文组织世界遗产委员会会议上,中国青海省可可西里获准入选"世界自然遗产"名录,这是我国51个"世界自然遗产",也是我国面积最大、海拔最高的"世界自然遗产"。这表明,中国各级政府以及可可西里国家级自然保护区管理局几十年来对可可西里的保护获得了国际社会的认可。可可西里入选"世界自然遗产"的喜讯     

周边

2007Jeep中国大会启动倒计时；瑞鹰穿越可可西里壮举启航；三菱戈蓝携手成龙启动“买车献爱心，募捐百万善金”活动；太平洋汽车网五周年，五个送车大奖全部产生；米其林为中西部儿童送安全；比亚迪F6深圳下线；MG名爵开始批量交车；三菱蓝瑟拉力训练营北区场启动开营仪式；路虎发现3配套德国马牌轮胎成功征服安第斯山脉。     

Hoh Xil hinterland 深入无人区腹地 跟随可可西里森林公安巡山记

“巡不完的山,修不完的车。”这是我有感而发,也是可可西里守护者们的真实写照六月的一天,骄阳似火,炙热干燥的阳光从高楼大厦间投射下来,炙烤着马路和行色匆匆的人群。此刻,我收到了来自可可西里森林公安参加公益巡山的邀请。在炎热的夏日,这无疑是最令人清爽的好消息了。我曾在四五月份、以及冬季作为志愿者参加过可可西里的巡护活动。在雨季,还是第一次。相比起冬季,雨季的巡山的艰难之处在于遍布的沼泽地会成为令人恐怖的拦路虎。