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钢绞线斜拉索和平行钢丝斜拉索构造不同,引起风致振动特性和减振需求也不同。为给斜拉索振动控制设计提供依据,对比国内外规范中关于斜拉索阻尼减振指标的规定,分析不同参数对钢绞线斜拉索和平行钢丝斜拉索减振指标的影响,以2座典型桥梁为背景,对比分析钢绞线斜拉索和平行钢丝斜拉索的阻尼减振措施。结果表明:《斜拉索外置式黏滞阻尼器》(JT/T 1038—2016)和欧洲规范CIP-2002、FIB-2005采用特定阻尼对数衰减率δ控制斜拉索风雨振,而美国规范PTI-2018采用质量阻尼参数Sc≥10控制斜拉索风雨振,质量阻尼参数考虑因素全面、科学,推荐使用;为了保证斜拉索的减振安全,建议阻尼减振同时满足国内外多个现行规范,平行钢丝斜拉索采用δ≥3%作为阻尼减振指标,钢绞线斜拉索的阻尼减振指标建议按照PTI-2018根据索的参数和气动措施情况进行选择;博斯普鲁斯海峡三桥钢绞线斜拉索阻尼器尺寸偏大,安装阻尼器后斜拉索的面内阻尼对数衰减率为4%和6%,可满足低阶大幅振动控制要求;沪苏通长江公铁大桥平行钢丝斜拉索振动模态丰富,采用2种阻尼器协同减振,实现多模态振动控制,控制中、低阶大幅振... 相似文献
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沪苏通长江公铁大桥主航道桥为主跨1 092m的公铁两用钢桁梁斜拉桥,斜拉索最长达576.193m、重达83.5t。针对该桥斜拉索超长、超重的特点,施工期和运营期分别采用临时阻尼减振装置和永久附加阻尼减振装置来抑制斜拉索振动。施工期斜拉索临时阻尼减振装置通过在传统钢丝绳措施上串联1个阻尼模块,适应不同施工阶段斜拉索的状态变化,并控制斜拉索施工期的振动。运营期采用新型电涡流杠杆质量阻尼器(ELMD),利用电涡流阻尼器控制斜拉索面内振动、油阻尼器控制斜拉索面外振动,并进行实桥试验验证。结果表明:斜拉索的阻尼对数衰减率达7%,满足斜拉索阻尼减振要求;ELMD阻尼器安装后,风荷载激励下的振幅从2.15g降低至0.04g,共振主频消失、减振效果明显。 相似文献
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以贵州武佐河大桥斜拉索制作为例,介绍平行钢丝斜拉索标准化制作过程中关键原材料的质量评定,提出质量控制的关键特性,并对该桥斜拉索的品质做出全面的质量评价。 相似文献
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全面介绍了南京长江第二大桥斜拉索制造的质量管理情况。通过对高强镀锌钢丝生产、冷铸锚制造、成品素生产工艺和特点的分析,阐述了平行钢丝斜拉索制作及防护的质量控制及监理工作手段和要点。 相似文献
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结合鄂黄长江公路大桥斜拉索施工过程,系统介绍斜拉索安装工艺,斜拉索制作、安装工艺流程,以及重点工序的施工计算公式,总结施工过程中容易出现的问题及注意事项。 相似文献
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针对目前长索的振动控制及斜拉索的面外振动控制减振效果不理想的现状,提出一种新的减振方法——斜拉索-阻尼器系统空间布置减振方法。该方法为每3根斜拉索1组,按三角形空间布置,两两连接阻尼器,阻尼器安装方便,可对每一根斜拉索实现任意方向上的振动控制。为验证其减振效果采用零阶优化法对斜拉索参数进行设计,并建立斜拉索-阻尼器体系算例模型,与原索模型、无索间连接的三索模型进行对比。结果表明,采用斜拉索-阻尼器系统的三索空间布置,斜拉索的振动幅度、振动频率均受到显著抑制,对斜拉索面内外振动可给予有效控制。 相似文献
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钢绞线斜拉索施工多采用循环牵引托板单根穿索工艺,由于循环绳和托板在HDPE护套管内挤占了钢绞线拉索的空间,因此在施工过程中会出现缠索、磨索、坠索等各种问题,严重损伤斜拉索防腐层。单根钢绞线逆向穿索工艺基于保护斜拉索防腐层的目的,放弃“从下往上”循环系统,改为“自上而下”的穿索方式,塔端设置穿索机先将钢绞线斜拉索提升至上管口,然后斜拉索在自重作用下沿护套管内壁下滑至桥面完成穿索。 相似文献
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“VSL SSI2 0 0 0无粘结钢绞线斜拉索成套新技术新产品”及“VSL预应力管道真空辅助压浆体系新技术新产品”,经安徽省经济贸易委员会委托安徽省交通厅于 2 0 0 3年 3月 2 2日在合肥市组织召开的专家鉴定会上通过专家鉴定。国内桥梁工程界的设计、施工、建设管理和质量控制等方面的 3 0位知名专家到会 ,并由 1 4位专家组成鉴定委员会。(1 ) VSL SSI2 0 0 0无粘结钢绞线斜拉索成套新技术新产品。该无粘结钢绞线斜拉索体系的特点是 :斜拉索具有 3层以上的防腐措施 ,抗腐蚀性能良好 ;斜拉索PE外护套表面设有减风雨震的螺旋游线 ;具有优异… 相似文献
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石首长江公路大桥主桥为主跨820 m的双塔六跨连续不对称空间双索面混合梁斜拉桥,最长斜拉索长约440 m,在外部激励作用下极易发生面内、外振动。针对石首长江公路大桥斜拉索的振动特性,在常规阻尼器的基础上进行构造优化设计,研发了一种双杆倒Y形连接杆斜拉索杠杆质量阻尼器,具有景观协调性好、横向连接刚度大、减振效果好等优点。通过对阻尼器的安装质量进行严格控制,安装位置比控制为2.23%~2.83%,使阻尼器达到了良好的减振效果,实测斜拉索阻尼对数衰减率均在3%以上,满足大桥斜拉索减振要求。 相似文献
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舟山桃天门大桥钢箱梁制造关键工艺及质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
桃天门大桥主桥为双塔双索面七跨连续半漂浮体系混合式斜拉桥,其边跨为混凝土箱梁,中跨为扁平流线型钢箱梁,介绍大桥主桥钢箱梁制造关键工艺技术及生产过程中的质量控制措施。 相似文献
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桃夭门大桥主桥为双塔双索面七跨连续半漂浮体系混合式斜拉桥,其边跨为混凝土箱梁,中跨为扁平流线型钢箱梁,介绍大桥主桥钢箱梁制造关键工艺技术及生产过程中的质量控制措施。 相似文献
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福州浦上大桥通过塔顶设鞍座,将斜拉索传来的集中力均匀分布于混凝土塔柱。详细介绍了鞍座铸钢件的铸造、加工、表面处理、涂装,以及铸钢件安装作业方法,可供同类桥梁参考。 相似文献
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拉索是斜拉桥的关键构件,承受桥梁的全部荷载,在风(雨)等作用下容易产生大幅振动。该文介绍了拉索的常见振动及其振动机理,拉索振动控制措施与技术,对斜拉桥拉索振动与减振问题具有一定的参考作用。 相似文献
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深港皇岗—落马洲人行通道桥是一座独斜塔双索面斜拉桥,主梁为3层钢梁结构,底、中层为体外栓接型全焊钢箱梁,顶层为钢桁梁,各层之间通过立柱采用螺栓连接。针对底层钢箱梁的制造进行研究,通过合理划分板单元、采用高效实用的拼装定位胎模等工艺方案,摸索了体外栓接型全焊钢箱梁的制造工艺。 相似文献
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斜拉桥设计中拉索抗风问题研究综述 总被引:2,自引:0,他引:2
随着大跨斜拉桥的频繁建造,斜拉索抗风问题日益突出。大跨斜拉桥中系统进行拉索抗风研究的工程实例较少,研究中尚有许多需要解决的问题。该文归纳总结了斜拉索的风振控制、风阻系数,并提出了抗风研究展望,可供斜拉桥设计者和斜拉索抗风研究者参考。 相似文献