乐温高速公路填砂路基施工质量控制

江西省乐化至温家圳高速公路合理利用当地河道中的砂作为筑路材料,一方面疏通了河道,另一方面又减少了对有限土地资源的占用。结合填砂路基的施工实践,简要介绍填砂路基施工工艺、方法以及过程质量控制,探讨填砂路基质量控制措施与技术方案。     

爆炸挤淤填石法处理公路软基的施工质量控制与管理

简要介绍爆炸挤淤填石处理公路软基筑堤的施工工艺，施工安全控制，质量检验要求及方法。     

就地浅层固化技术稳定性与可靠性研究

就地浅层固化技术是一种环保、经济型加固处理软弱土体工艺,近年来虽然其已被大量应用于处理道路路基明浜和暗浜,但是关于该工艺的应用性研究成果并不多,稳定性与可靠性方面研究更少.因此,以昆阳路越江及配套道路工程和S3公路新建工程为载体,在采用相同工艺、材料和配合比条件下,开展该技术工艺固化稳定性和可靠性研究.研究结果表明:经...     

填石路基施工工艺及质量控制

简要介绍了内蒙古301国道牙克石-海拉尔一级公路填石路基的施工工艺及质量控制方法.     

真空动力固结法在吹填砂土地基处理中的应用

真空动力固结是采取真空降低地下水、重锤点击强夯夯实地基,增强地基承载力的施工技术,是一种比较成熟、简单、普遍使用的软地基加固工艺。通过对其工艺原理、工艺流程的简要介绍,并应用于吹填砂这种特殊地基的软基处理施工。曹妃甸电厂铁路专用线工程,其吹填砂地基承载力不满足设计要求,必须进行加固。在实施过程中,通过试验确定施工技术参数,并摸索出一种适合吹填混合土层的施工方法,其加固地基承载力满足了设计要求。     

上海地区路基工程设计及处治方法浅议

结合上海地区实际的交通、工程地质和水文地质条件,基于大量的实体工程调研和理论分析,从损坏类型和损坏机理出发,分析总结了一般路段、填浜（塘）路段、与构筑物衔接段及路基拼接与拓宽中的关键技术问题,从设计参数、材料、处治措施等方面进行了系统的研究与总结,初步提出了一套完整的适用于上海地区的路基工程设计及处治方法。各项研究成果对于今后上海地区公路与城市道路路基设计具有借鉴和指导意义。     

钢板桩混凝土管柱基础在细河桥的应用

本文简要介绍钢板桩内填混凝土管柱基础的应用。     

电渗法处理过湿填料的施工技术

利用电渗方法降低过湿土填料的含水率是过湿土填筑中的一项新技术.介绍了电渗处理过湿土填科施工的具体技术,包括电渗方案、设备与材料、施工工艺及质量控制、现场管理、电渗监测等,对开展电渗处理过湿土的研究和现场施工具有参考作用.     

上海市新西干线蕰藻浜调蓄处理池试运行效益初探

该文以国内第一座调蓄处理池——上海新西干线蕰藻浜调蓄处理池为研究对象,初步探讨了试运行期间调蓄处理池对暴雨放江的污染减排功效。研究显示:2012年蕰藻浜调蓄处理池经过试运行后,达到设计和规范要求,具备正式运行条件;蕰藻浜调蓄处理池在2012年"海葵"台风期间发挥了良好的环境效益,单次运行的暴雨放江量削减率达到52.0%;单次运行对暴雨放江COD、SS、NH4+-N和TP的削减量可达3 891 kg、1 767 kg、303 kg和44.0 kg;建议采用重力与泵送相结合的进水与放空模式,以降低调蓄处理池的运行成本。     

填石压浆砼群桩基础工程技术及应用

介绍了河南光山赵桥中桥利用小型高效轻型钻井机施工小直径钻孔填石压浆桩基的原理和施工工艺以及填石压浆新结构和材料的配合比。     

土工钉在高速公路深沟路基填筑中的运用

土工钉主要运用在黄土地区的深沟填筑中路堤与原状土结合处,因黄土坡面常呈陡立形态,根本无法挖结合台阶,很多时候采用的处理方法就是用土工钉来加强结合。确保在填挖交界面上不产生裂缝、结合处不被拉开。文章简要介绍深沟路基在填筑中运用土工钉的施工技术、处理效果。     

TD处理技术在汽车冲压模具上的应用

简要介绍了TD处理技术的原理、TD覆层的厚度影响因素和特性,说明了TD处理对汽车冲压模具材料的要求,从钢中含碳量、钢的淬火温度、基体表层质量和基体机械性能等方面阐述了TD处理对汽车冲压模具材料的要求,以拉延模具和冲裁模具为例,介绍了TD覆层的失效原因和失效形式,并提出了预防措施。     

土工织物加固软基的分析和实践

简要介绍了土工合成材料以及路基工程中处理软土地基常用的土工织物应用时考虑的工程特性。分析了土工织物加固软基的机理 ,并对土工织物进行力学分析 ,介绍了土工织物加固软基的施工     

奇瑞轿车车身的涂装前处理工艺

环保要求的日趋严格,促进了表面处理技术向低能耗、低污染、低毒性等方向的快速发展。本文对奇瑞轿车车身涂装前表面处理的有关工艺、材料、设备和工艺管理等内容进行了简要介绍。     

汕梅高速公路填石路基及岩石路面设计

汕梅高速公路利用隧道弃渣修筑填石路堤，介绍填石路堤的基底处理、边坡面土石结合的处理、边坡码砌、碾压检测等问题。同时本还针对特殊路段路面，介绍了一般挖方岩石路段的判定和其特殊的路面结构以及隧道路面的设计。     

上海祁连山路跨蕰藻浜大桥总体设计

祁连山路跨蕰藻浜大桥位于上海市宝山区，连接普陀区、宝山区的现状断头路，跨越Ⅲ级航道蕰藻浜。祁连山路跨蕰藻浜大桥主桥采用独塔双索面混合梁斜拉桥，跨径布置为（65+132）m，塔梁固结、塔墩分离结构体系，主梁采用钢-混凝土混合梁，主塔采用帆形塔，造型优美。现重点介绍祁连山路跨蕰藻浜大桥的跨径拟定、总体布置、结构体系、构造设计、成桥索力确定原则等。     

澳门国际机场场道工程施工简述

介绍了澳门国际机场软土地基的处理措施和吹填砂基槽的碾压、跑道道面工程的施工技术     

几种提高明暗浜区域回填土压实度的方法比较

川沙A-1地块场地形成工程中约有250条明暗浜在清理完淤泥后采用黏土回填,设计要求明暗浜区域采用黏土回填的分层压实度不小于90%,最终压实度必须不小于93%。经试验发现无论采用真空预压的地基处理方法还是采用轻型井点结合机械碾压的方法,对明暗浜区域采用黏性土回填的最终压实度提高并不十分明显。建议优先采用砂性土回填。若受条件限制采用黏性土回填的,对明暗浜部位应在换填、分层碾压时直接按设计最终要求的压实度进行分层回填及碾压施工,以确保最终的回填土压实度满足设计要求。     

预应力混凝土管桩在铁路软基加固中的应用

宣杭铁路DK199 853~ 936段软土深17~22 m,路基设计填高7.2 m,因工期紧迫,采用预应力混凝土管桩(PC)加固地基,取得了较好的效果。本文简要介绍了预应力混凝土管桩加固软土地基的设计和施工。     

沥青路面裂缝填封机理分析

根据沥青路面裂缝填封的最终目的以及裂缝填封材料的受力状况,分析研究了沥青路面裂缝的填封机理,提出了获得理想维修效果的具体要求.