成品料提升机控制系统设计方案的比较分析

针对沥青混合料搅拌设备中成品料提升机控制单元的设计问题,利用比较的方法,分析了斗车运行速度的控制策略及控制单元的硬件组成,给出了PLC和单片机控制系统的结构框图。分析指出了斗车运行以分段变速运行控制为佳,并说明了分别以PLC、单片机为基础组成硬件系统的各自优点。结论对从事搅拌设备控制系统设计和维修的人员具有一定的参考意义。     

基于MPS的自动加工线在线监控系统的设计

以德国Festo公司的MPS模块加工系统为基础，设计了一种基于MPS（内含送料、检测、加工、取件及分拣5个单元）的零件自动加工控制实验系统。系统采用华光PLC作为主要控制设备，完成自动控制系统的硬件和软件设计，实现PLC与上位机之间的通信，并且利用工业组态软件完成了监控程序的开发，实现了对该系统的在线监控。     

TCP-Ⅰ型摩托车排气污染物测量装置

TCP-I型摩托车排气污染物检测装置,基于嵌入式WindowsCE操作系统和PLC、MCGS组态软件,以触摸屏为控制站,PLC为控制单元,由传感器和采集模块将数据传递给工控机,实现对摩托车排气污染物的检测。该装置测量精度高,用CFO法和重量法进行标定测试,误差均在±2%以内,系统运行稳定、可靠。     

大直径泥水盾构试验台的控制系统设计

为自主研制大直径泥水盾构样机,对盾构控制系统检测试验台进行改造,重新设计了PLC控制系统。详细介绍试验台的硬件配置,分析改造之后的控制方案,采用Profibus总线控制方式建立了施耐德PLC与变频器、施耐德PLC与不同品牌的分布式I/O之间的联系,实现各种控制功能。重点研究并介绍刀盘变频驱动系统、推进系统和泥水输送系统的设计方案和实施过程。试验结果表明了控制系统的可靠性和有效性。     

基于PCI8132的绝对位置控制系统的设计

阐述了汽车位置传感器综合性能检测系统中的运动控制单元的设计。运动控制单元采用了三菱伺服放大器MR—J2S-A、伺服电机HC-KFS、ADLINKPCI8132运动控制卡和自制中继端子卡实现绝对位置控制,以达到高速、高精度地控制汽车位置传感器的角度位置,从而满足输出性能检测的要求。     

商用车变速器下线试验台通讯系统设计

针对商用车变速器下线试验系统,以工控机和PLC作为集中控制核心单元,确定了系统的总体方案和测控系统结构,并基于LabVIEW对实验台的通讯系统进行设计——上位机与PLC通讯设计、PLC与变频器通讯设计、测功机与上位机通讯设计和数据采集模块与上位机通讯设计。最后,通过试验验证系统的可行性。     

交通信号PLC控制程序设计

PLC在工业控制领域具有相当的优势,得到广泛的应用.阐述了应用PLC实现交通控制的优越性;对PLC应用于交通信号控制系统的设计步骤进行了介绍;根据实际交通信号的控制要求 ,基于松下FP-X型PLC,给出了几种典型的交通信号PLC控制程序.     

JQS-150A型沥青再生机的控制系统设计

为实现沥青再生机控制系统的自动化和数字化要求,采用PLC和触摸屏作为沥青再生机的运行主控单元。对控制系统的结构和硬件配置进行了描述.并通过PLC的程序设计以及触摸屏的程序设计2个方面对控制系统进行了软件设计。实践证明：采用所设计控制系统的沥青再生机调试阶段运行状态良好。     

衬套压装机上料滚动定位装置研发与设计

文章介绍了衬套压装机上料滚动定位装置的工作原理,针对衬套上料难和定位不准的问题,分析了上料定位装置的设计要点及关键技术,并对衬套压装机上料滚动定位装置主要机构做了简单说明。     

汽车发动机电子控制单元的自动测试系统开发

以某六缸汽车发动机电子控制单元为研究对象,基于Aglient(安捷伦)测控设备和Visual C++6.0、Dreamwaver两款编程软件,结合SCPI指令对电控单元测试系统的硬件和软件部分进行设计。该测试系统通过测控设备仿真汽车发动机上各路传感器信号,电子控制单元接收到传感器信号后进行数据处理并传送到上位机,经上位机的检测处理判断电子控制单元是否返回正确数据,从而达到检测汽车电子控制单元是否符合标准的目的。该测试系统缩短了ECU的检测时间,提高了测试效率,并可对动态数据进行实时监测。     

基于PLC的交通控制实验平台的设计

章主要介绍采用PC机与PLC设计的可对单交叉路口信号灯实现多种控制算法的交通控制实验平台。重点介绍了基于PLC的单交叉路口信号灯的8相位定时控制、次干道半感应控制程序的设计，以及上位机与PLC的通信功能的实现，并简要介绍了监控界面的设计。     

发动机气门导管座圈自动上料检测设计

提出了一种气门座圈导管自动上料检测机构,通过对导管座圈外形特征,提出了一种精确的检测手段,参与设计加工该检测机构,且通过实例实施,验证了该设计的可行性,工作效率高,操作安全,成本低,自动化程度高,为该机构的进一步研究及应用提供了理论依据。     

LMT5250TFC橡胶沥青同步碎石封层车的控制系统设计

为实现橡胶沥青同步碎石封层车控制系统的自动化和数字化功能,采用PLC和触摸屏作为橡胶沥青同步碎石封层车的运行主控单元,通过PLC以及触摸屏的程序设计,对橡胶沥青同步碎石封层车的精确化施工实现控制。结果表明:该控制系统简化了操作台的结构,并提高了施工效率。     

冷却液温度传感器检测的教学设计

<正>冷却液温度传感器用于检测发动机冷却液的温度,并将此信号输送到发动机控制单元,发动机控制单元根据该信号对燃油喷射时间、点火时刻等进行相应调节,同时该信号也作为其他控制系统的控制信号。本文以冷却液温度传感器检测为例,对其教学进行设计,以期为同行提供参考借鉴。     

汽车车门综合耐久试验台研制

介绍了一种乘用车车门的耐久试验台架,它以一台工业控制计算机为上位控制单元,以一台可编程控制器(PLC)作为下位控制单元。该设备能够实现对试验条件或工况的人-机交互设定;该设备中采用了小型机械手来开,关门锁,它能完整地模拟乘员上下车开关车门动作的全过程。     

一种控制变频器的PLC通讯设计

本文主要介绍控制变频器的PLC通讯设计。台达DVP-ES系列PLC介绍了端口设置方法;西门子S7-200系列PLC介绍了MBUS-INT指令的使用。     

移动式压缩站电气控制系统优化设计与研究

移动式压缩站具有随车移动的工况特性，其内部搭设的动力单元控制系统应该趋近于环卫车主流嵌入式控制系统设计，但目前市面上压缩站动力单元控制系统大多使用工业PLC加触摸屏的控制方式，其接线方式及硬件封装都不太适应车载环境。针对该问题，提出了一种基于嵌入式控制器的动力单元控制系统，为该类产品系统开发提供了新思路。     

煤转气沥青混合料搅拌设备连续上料技术研究及新型上料机构设计

针对现有煤转气沥青混合料搅拌设备煤气发生装置上料机构存在的主要问题,为实现煤气产出量均匀和良好的可控性,保证骨料烘干加热效果,研究了煤转气沥青混合料搅拌设备的连续上料技术,设计了一种新型上料机构,模拟试验说明新型上料机构能取得较理想的效果。     

浅谈PLC控制系统的硬件与软件抗干扰设计

随着PLC在自动化控制领域的普及,如何预防和提高PLC控制系统抗干扰能力就显得十分重要。本文分析了PLC控制系统的干扰因素,并从硬件设计和软件编程等方面详细论述了提高PLC控制系统抗干扰能力的措施,这些措施均具有使用价值。     

车门密封条机器人自动滚压粘接技术应用

机器人滚压粘接车门密封条粘接设备是一种全自动的粘接方案,是通过采用机器人带动滚压头按照规定轨迹完成车门密封条粘接的一种全新技术。机器人滚压粘接设备由车门及吊具定位系统、视觉检测系统、机器人粘接系统、送料系统、钻孔系统等组成。设备通过PLC电气控制各个系统精密配合完成定位、识别、上料、粘接、钻孔等系列工作。