警惕车辆保养中的四大误区

长时间原地热车,既费油又毁损发动机提起“热车”,也许大多数驾驶员都会不屑一顾,热车谁不知道啊?然而,很多驾驶员甚至是老驾驶员还真的不会热车。笔者平生见过的最让人“佩服”的是一个驾驶员驾驶一辆崭新的猎豹牌越野车,每次出发前的热车时间居然达20分钟以上,不但水温超过正常温度,而且电磁风扇启动达10多分钟。问其为何如此,回答说:“热车的时间越长,对发动机越好。”可见他的“爱车”之心与超长的“耐心”。原地热车本来是件有利于汽车发动机的好事情,特别是冬季,外界气温低,就更有必要对车辆进行适当预热。汽车起动后不能马上行驶,因…     

冬季车辆“热身”十分必要

<正>很多朋友都知道车辆在冷天启动后要怠速暖车,这样可以减少动力及传动系统的磨损,从而延长汽车的使用寿命。但是,千万不要长时间怠速热车,应配合进行行驶热车。在冷天启动车辆后,等发动机怠速稳定之后就可以低速行驶了,因为过长时间的怠速热车,除了增加耗油量和积炭外,也不利于环保。在行驶热车的过程中,千万不能高转速行驶,应保持低速行驶,发动机转速不宜超过2000r/min。待机油温度上升至正常工作温度后,再恢复到正常的开     

柴油机冬季原地长时间热车害处大

进入冬季,由于气温的下降,汽车变得很难启动。一些人习惯将发动机启动起来以后原地进行一下热车,这样做一方面可以提高发动机本身的温度,有利于柴油在气缸中与空气更加均匀地混合后进行燃烧做功;另一个方面通过原地怠速的运转,带动柴油机润滑系中的机油能够充分地到达发动机各个需要润滑的部位进行润滑,以减小不必要的磨损,提高发动机的使用寿命。当然适度地热车是非常有必要的,但是现在很多人习惯将汽车长时间地热车,认为这样做能够提高汽车发动机的使用寿命,其实这种做法是非常错误的,下面我们重点讲解一下柴油发动机长时间热车的危害有哪些。     

冬天原地热车不可取缓速慢行是热车之道

许多驾驶员认为，冬季的时候热车，就是在一大早要出车时，在启动发动机以后，使车辆停在原地，让发动机以怠速原地热车，待3-5分钟后再上路行驶。但实际上这种办法并不适合。相关的统计数据显示，发动机机件部分的磨损中，超过90％是在冷车发动后3分钟内造成的。因此，正确地热车非常重要。     

燃油供给系故障特例

故障现象：一辆BJ2021型汽车封存一年后,重新启用时,原地发动车辆,出现了怠速不稳、加速不良现象。清洗化油器后怠速不稳、加速不良现象消失,但同时新的故障又出现了。只要发动机怠速运转,发动机就自动熄火,随即节气门轴处就有燃油溢出。发动机熄火后下次起动困难、冒黑烟,且每次都要将加速踏板踩到底,才能勉强起动。     

680Q汽油机热车起动困难的原因及改进建议

SH760A 轿车、SD630旅行车及 SJ520救护车都是以680Q 汽油机为配套动力的。这些汽车存在着热车起动困难问题。在热带地区及夏季炎热的气候,当汽车高速行驶后转为怠速或在城市复杂道路长期低速低档行驶时,经常会出现发动机怠速不稳甚至熄火、热车再起动困难的现象。     

2015年路虎揽胜发动机故障灯亮,低速抖动

车型:2015年路虎揽胜,配置3.OL SC Vo Petrol发动机。行驶里程:76612km。故障现象:客户抱怨车辆发动机故障灯亮.如图1所示.低速加速时发动机抖动。测试车辆,凉车启动发动机运转正常.热车后启动怠速运转无抖动现象。热车后缓慢加速﹐转速达700~900r/min时车辆发动机抖动.同时发动机故障指示灯闪烁,高于900r/min、低于700r/min发动机不抖动。     

陆地巡洋舰4700车发动机怠速抖动

<正>故障现象一辆丰田陆地巡洋舰4700车,累计行驶里程约为19万km,发动机怠速抖动,但打开空调后发动机运转就不抖动了。故障诊断接车后根据客户描述情况对车辆进行检查,起动发动机,关闭所有用电设备,发动机在怠速时有抖动现象,发动机故障灯没有点亮,打开空调     

萨博（SAAB）车

热机熄火后发动机不能起动 故障现象一辆萨博（SAAB）车,累计行驶里程约5万km,出现热车发动机熄火后,再也无法起动着机的故障。     

长安福特车故障排除2例

<正>案例1 2013款福特翼虎(KUGA)车行驶中发动机热车无规律自动熄火故障现象 一辆行驶里程约为3.3万km的2013款福特翼虎车,驾驶人反映该车行驶一段路程后(热车),无论车辆直行,还是转弯,无论平路还是颠簸路面,也无论是发动机怠速运转还是车辆正常行驶,发动机均会出现自动熄火现象,且没有任何规律,但是如果是冷车则不会出现自动熄火的情况。     

电喷车在冬季怎样热车

大多数人的观念中，总认为一大早（或长时间未用车）要用车时，在发动车子以后以怠速原地热车，等个三五分钟再上路，这样对车最有益。但实际上您确信这是正确的热车方法吗？根据一项统计数字显示：引擎机件部分的磨损，有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。因此应如何正确地热车，相信是所有爱车人士关心的话题。但是在我们说明热车的方法之前，先让我们来了解一下汽车究竟为什么需要热车。     

2010款吉利美日车热机时发动机加速无力

正故障现象一辆2010款吉利美日车,搭载JL4G18发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,冷机时起动发动机,车辆工作一切正常,但车辆行驶约20 km后,会出现发动机加速无力的现象,且匀速行驶时有明显的耸车感。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机能顺利起动着机,且怠速运转无明显异常;原地加速,发     

奥迪发动机喷油器密封圈损坏引发的冷起动困难

故障现象：一辆第一汽车集团公司生产的采用机械喷射发动机的奥迪车，在冷态时发动机起动困难，一般要6～8次才能起动成功，且冷车状态下怠速抖动。热车后发动机起动正常，汽车行驶中动力也正常。     

一例断路引起的疑难故障

一辆上海别克轿车，用户反映起动困难，每次起动要三、四次才能着车，且起动后还会出现怠速不稳、热车后水温过高、排气管冒黑烟和收油门易熄火等现象，同时发动机故障指示灯有时常亮不熄。     

桑塔纳2000GSi轿车热起动困难故障排除1例

故障现象:一辆桑塔纳2000GSi轿车,据驾驶员反映,在一次行车途中熄火停车,回来后发动机起动不着,过了一段时间再发动,又能顺利起动。从此以后冷车时,发动机起动顺利,热车时起动困难,必须等待一段时间,起动后怠速平稳,加速流畅,换挡     

桑塔纳3000车双燃料发动村怠速过高故障的排除

一辆桑塔纳3000车,采用双燃料发动机,在清洗节气门体后,其怠速转速过高,达到1500r／min左右,只有接通空调,怠速转速才能’恢复正常。接车后,起动发动机,怠速转速从快怠速缓慢下降到850r／min左右,轻踩加速踏板后再松开,发动机转速就只能下降到1500r／min左右,此时如果接通空调或接通前照灯或转动转向盘,发动机转速就可以下降到正常的怠速转速,而且怠速控制也正常了。     

桑塔纳3000车双燃料发动机怠速过高故障的排除

一辆桑塔纳3000车，采用双燃料发动机，在清洗节气门体后，其怠速转速过高，达到1500r／min左右，只有接通空调，怠速转速才能’恢复正常。接车后，起动发动机，怠速转速从快怠速缓慢下降到850r／min左右，轻踩加速踏板后再松开，发动机转速就只能下降到1500r／min左右，此时如果接通空调或接通前照灯或转动转向盘，发动机转速就可以下降到正常的怠速转速，而且怠速控制也正常了。     

奥迪A6 2.8L轿车故障1例

故障现象 一辆一汽大众生产的奥迪A6 2.8L轿车,已行驶40万公里,冷车起动后加油灭车,再次起动较为困难.着车后发动机怠速不稳,再次加油还是灭车.只有勉强着车后,怠速运转至热车后,才能正常使用.     

电控发动机怠速间歇性异常升高故障分析

1故障现象近期接到一乐驰维修中心反馈：前期上市的一乐驰车主反馈车辆怠速时（原地起动,不踩油门情况下）,发动机转速间歇性自动提速至1500～1800r/min（该车型正常怠速转速为750±50 r/min）,这是发动机怠速转速的异常表现,     

增压发动机轴承引起的减速熄火故障排除

故障现象：一辆苏州金龙客车（KLQ6101G）,此车起动一切正常,行驶一段时间车辆也很正常。在大约行驶了3km后,松开加速踏板,踩制动踏板汽车减速进入怠速工况时,发动机立即熄火。再次起动后,只要是松开加速踏板减速,发动机马上熄火。该车已经有好几次出现了此故障,也检修了好几次,故障时有时无,但始终未能得到彻底解决。