高速公路服务区拓展功能及经营模式研究

随着经济社会的快速发展以及人民群众出行体验的逐步提高,高速公路服务区正在向业态更加丰富、功能更加完备的新型商业综合体发展。其除应具备停车、加油、加气、充电、汽修以及为驾乘人员提供休息、如厕、餐饮、便利店购物等基本服务外,还应因地制宜大力发展拓展功能。高速公路服务区经营管理体制机制直接影响着服务区的经济效益,结合云南省高速公路服务区的发展实际,提出新建高速公路服务区,采取统一合作经营模式;对于已建高速公路服务区,建议在维持现有经营模式的基础上,逐步向统一合作经营模式过渡。高速公路服务经营管理专业化,将更有利于突出服务区的特色服务,提高服务品质,增加高速公路运营管理企业的主营收入。     

云南省高速公路服务区存在问题及运营思路浅析

随着社会经济的发展,人们的出行需求不断增长,高速公路服务区服务保障功能的内涵和外延也不断发生变化。本文通过分析云南高速公路服务区发展各阶段特点,找到存在的问题和制约因素,提出新形势下云南省服务区未来可持续发展的运营发展思路。     

基于高速公路运营的服务区监控系统的研究

基于提高高速公路运营效率的目的,该文研究了高速公路服务区运营监控的内涵;实行监控的基本思想;关于服务区各项服务的实时服务能力的变量构造;各服务部门运营安全形势的实时动态监控的变量构造;监控服务区运营的安全形势的完全系统.最后,讨论了构造评价服务区运营的总体安全形势的模型.     

公路碳中性服务区规划设计对策研究

绿色服务区的建设,是践行交通运输部提出的建设绿色低碳高速公路理念,提升高速公路服务于公众的形象和水平的重要途径。"碳中性"服务区是保证服务区服务功能的前提下,计算碳足迹,结合高速公路所处区域的自然地理特点及气候条件,充分利用绿色植物、绿色能源、新技术、新材料,实施"固碳释氧"和"节能减排"的"碳补偿"措施,实现碳排放和碳抵消的平衡。本文从选址优化、节能环保、服务提升、智慧服务区、绿色建筑、交旅融合等方面探讨了碳中性服务区的设计方法,旨在指导未来绿色公路碳中性服务区的规划设计。     

对高速公路服务区功能配置的思考

服务区作为高速公路必需的配套设施,在高速公路的运营中发挥着重要的作用。但目前由于理论上的欠缺,高速公路服务区的功能配置还存在着一定的盲目性。从运输服务对象需求的角度,对服务区的功能配置提出了一些认识。     

高速公路既有服务区优化提升研究

高速公路服务区是对外服务的重要窗口,服务区转型发展得到社会各界日益关注。以问题为导向,阐述了我国省域高速公路服务区改扩建思路和基本原则,在此基础上提出3类升级对策:原地改造、原址扩建和新建工程。对服务区整体规模符合预测交通需求的服务区,采用原地改造方案,分局部调整、部分改建和重新布局三个层次;对原有用地规模无法满足需求且具备扩建条件的服务区,根据用地需求在原服务区用地基础上新增用地;在原地改造不能满足需求且不具备在原址扩建的情况下,结合相邻服务区功能、运行情况的调查,适当新增服务区。     

关于粤境高速公路服务区和加油站布局规划的若干思考

本文通过回顾粤境高速公路服务区和加油站发展的主要成绩,分析现存问题,确立了"三无四有"的发展目标,定义了粤境高速公路服务区的分类标准和相应功能。阐述了尽快完善已建高速公路的服务区和加油站配套、统筹新建高速公路项目配套服务区和加油站建设时序、探索构建评价考核体系和试行命名与编码规则的布局规划内容,提出适当增加粤境走廊通道型高速公路路段服务区加油站的配备指标、简化高速公路配设加油站的省内审批流程、研究制订《广东省高速公路服务区管理办法》和积极实施绿色发展战略等4项配套政策措施建议。最后,对粤境走廊通道型高速公路服务区合理配备加油站布局规模的专题研究进行了展望,提供了适应新能源汽车发展的设想。可为国内同类区域提供参考。     

高速公路“智慧服务区”信息化综合管理平台研究与实践

本文围绕提升高速公路服务区信息化水平,打造智能化服务区,满足高速出行旅客对便捷、高效、个性化服务的需求,整体提升服务区管理服务水平出发,提出了一种综合利用互联网、物联网和图像识别、GIS等先进技术,打造一体化高速公路"智慧服务区"信息化综合管理平台的设计思路和实现路径,并在实际项目中进行了实践和检验,取得了良好效果。     

结合消费行为分析的高速公路服务区功能定位研究

为合理定位高速公路服务区的功能属性,在充分调研出行者在高速公路服务区的消费需求及消费习惯的基础上,结合服务区消费行为分析,提出服务区"经济融合、功能复合、模式多元"的发展定位思路和融合"服务区+"的功能定位模式,并以山西省高速公路服务区为例进行实证分析。结果表明,山西省服务区出行者消费水平主要集中在50元以内,消费需求中连锁餐饮和特色购物的需求最大,占比超40%,服务区总体满意度为3. 6,介于一般和比较满意之间。     

智慧高速公路服务区总体构思

高速公路服务区是对外服务的重要窗口,高速公路服务区信息化、智能化问题已日益得到关注。在分析当前国内有关政策和标准的基础上,提出了智慧高速公路服务区的概念及其服务对象、服务领域,构建了智慧高速公路服务区的总体架构,提出智慧高速公路服务区基础设施配置要求,并指出"十三五"期我国智慧高速公路服务区的发展趋势,研究成果对推动行业发展具有重要的参考价值。     

论公路隧道提质升级

与欧洲和日本等发达国家相比，我国公路隧道工程品质亟待提升。从国家战略、行业需求和人民需要3个维度分析开展公路隧道提质升级行动的时代背景，从8个方面解读其深刻内涵，并详尽阐述公路隧道提质升级的总体思路和技术要点。强调应关注的重点区域是隧道洞口、洞身和路面，最需要补齐的短板是通风、照明、消防、逃生疏散、交通安全设施以及智能化管养平台，并提出“设施是基础、安全是根本、养护是关键、管控是核心、预案是保障、品质是追求”，建议大力推进公路隧道建设、管理、养护、运营、安全、服务协调发展，打造安全、绿色、智能的公路隧道，助力我国由“公路隧道大国”迈向“公路隧道强国”。     

面向服务创新的高速公路营运管理探讨

高速公路营运管理是一项复杂的系统工程。随着我国高速公路如火如荼的发展,高速业主也意识到营运管理的重要性。高速公路的营运管理应围绕所提供的通行环境服务、安全行车服务、事故处理与应急救援服务、收费服务、信息服务、服务区经营与开发服务等六个方面,找准职能部门的着力点,形成合力,提高服务品质。     

浅谈高速公路的景观设计

加强景观设计是现代化高速公路建设的发展趋势 ,公路沿线生态环境的保护、恢复以及景观美化方面的要求都需进一步提高。本文结合公路绿化现状探讨了高速公路景观设计的规划思路和设计内容。     

基于BIM的公路隧道运维管理系统设计与开发

近年来,我国公路隧道建设里程快速增长,但在隧道运维管理中存在技术落后、管理人员配置不足等问题。针对管理中存在的问题,本文提出将BIM(building information modeling,建筑信息模型)引入公路隧道的运维管理,通过制定具体实施规划及设计系统架构,实现可视化的公路隧道运维管理。以浙江省41省道岭下隧道工程为依托,建立基于BIM的公路隧道运维管理平台,为公路隧道运维管理提供一种直观、便捷的管理方式,提高公路隧道的信息化管理水平。     

浅述公路工程建设中的暂定金

随着工程项目建设中＂工程造价全过程管理＂的深入推进,暂定金已成为公路工程投标招标工作以及施工结算管理工作中的一个重要部分。在工程建设实践中,有效地使用暂定金,可以提高项目资金的使用效率,为工程项目质量、进度更好的服务,进而节约过程成本,提高效率,为公路工程项目的精细化管理起到重要作用。     

高速公路有效经营的投资最佳组合模型的研究

阐述了高速公路与普通公路、其他工业项目和服务项目的不同经济特点,界定了高速公路有效经营的内涵,分析了有效经营条件下影响资金安全的各种因素;在此基础上针对高速公路项目经营公司特定的经营环境,给出了如何在控制风险的前提下实现经营效益最大化的投资组合模型,并进一步将其拓展到多个经营周期,从而使高速公路企业在资本扩张的同时能创造更大范围的顾客满意,使高速公路项目公司在获得良好社会效益的同时获得更好的经济效益.     

浅谈公路交通机电工程的监理

公路交通机电项目在国内属于新兴产业,近年发展很快,随着我国公路交通建设事业的迅速发展和公路现代化管理水平的不断提高,机电工程在公路交通建设中的作用日趋重要。属于高等级快速路的机电工程要求竣工资料按照市政基础设施工程归档,尚无系统技术指标和功能测试相对应的表格可填写,因此在公路交通机电监理工作方面的经验还不成熟,该文结合公路交通机电工程监理实践,介绍了一些体会、经验,可供类似工程参考。     

吴江市公路交通环境与管理规划研究

针对公路街道化现象和公路路政管理面临的问题,展开公路交通环境和管理规划研究。在构建公路交通环境管理规划框架的基础上,重点从定量化的角度对公路建筑控制区管理、非公路交通标志及路边构造物管理、公路交叉道口管理等方面进行了研究,提出了技术控制指标的取值,并制定了管理措施,为吴江市公路路政管理提供依据。     

浅析高速公路招商建设项目的代建制管理模式

结合上海市高速公路建设实践,阐述建设管理机制的变革和招商建设项目代建制模式的运作机制以及实施中存在的种种问题。     

智能公路技术展示系统设计与实现

交通部公路科学研究院(国家ITS中心)在公路交通综合试验场实现了智能公路技术展示系统。该系统依托该试验场内3.7 km的环形组合试验路,以基于车路协调理念的在途信息服务与驾驶辅助为主题,集成了近年来智能公路研究领域的典型成果,包括基于位置的交通信息服务(LBS)、车道保持辅助驾驶、视距不良条件下的视野拓展(弯道路段障碍物预警)、动态称重WIM与超载预警、IP接入与出行服务等功能,通过技术展示和试乘试驾,为驾驶员和乘客提供信息服务和安全辅助,体验未来信息社会中的公路交通出行方式。展示活动受到了国内外专家学者的广泛关注和好评。本文将主要介绍该展示系统的功能与实现。