大众NMC概念车

<正>这是一辆甚至在大众之夜都没有出现的概念车。NMC概念车采用了大众家族式的设计元素,进气格栅和线条亦是如此。值得注意的是,NMC概念车在B柱之后的线条感更强,着实有一种大众CC的美感存在。在北京车展开幕之时,NMC概念车全球首发亮相,据悉该车很快便会投入量产,并且由上海大众负责全部工作。有     

GM EN-V电动联网概念车

<正>在沪全球首发通用汽车公司EN-V电动联网概念车(Electric Networked-Vehicle)2010年3月24日在上海全球首发。同时,EN-V概念车将于今年5月1日～10月31日在上海世博会上汽集团-通用汽车馆内公开展示。在上海全球首发的三辆EN-V概念车"骄"、"妙"和"笑"各具独特个性,凝聚了通用汽车全球研发团队的集体智慧,强调了未来城市交通自由、环保的本质特征。     

Cabrio-Coupe 广汽新概念敞篷轿跑

在2008北京国际汽车展上,广州汽车集团股份有限公司(以下简称"广汽集团")再次强势出击,携投资企业广州本田、广州丰田以集团形式在同一展位整体参展,共展出含三款自主品牌概念车在内的五款展车。在1000平方米的展区内,广汽集团完美呈现了先进的混合动力概念车(AHEV)、新概念四门跑房车(4-Door Coupe)和初次亮相的新概念敞篷轿跑车(Cabrio-Coupe),其中先进混合动力概念车(AHEV)更是荣获首届广州车展"最佳概念车"大奖。在继续坚持"环保、节     

永恒的汽车环保牌

2008年北京车展弥漫着浓烈的环保汽车竞争硝烟。奋力夺回中国市场的克莱斯勒表现抢眼，其概念车“2＋2”电动跑车传承道奇zeo血统，集强悍与灵动于一身，充电后能持续行驶402km以上，而亚洲首发的克莱斯勒Jeep Rengade混合动力环保概念车也以采用环保材料引人眼球：其座椅与车门都是由以黄豆为基本材质制成，底盘及方向盘也没有采用任何危害环境的合成树脂。通用凯迪拉克Provoq燃料电池车，也是亚洲首发的零污染概念车，这款车完全使用氢燃料时能行驶450km以上，使用纯电池电力驱动时可行驶32km。作为环保先锋的丰田刚更在展会上出足风头，其概念车FT—HS集低噪音、低排放、低油耗于一身，     

都来玩充电 SUBARU G4概念车

G4e概念车是一款面向未来的环保节能型EV (电动汽车)概念车。颠覆原来"沉重"、"狭小"的EV概念,将蓄电池收于汽车地板下。得益于2650毫米的轴距,这款小车轻松实现可容纳5位乘客的车内空间,满足日常使     

2019日内瓦国际车展

正阿尔法·罗密欧Tonale概念车Tonale概念车是阿尔法·罗密欧首款紧凑型SUV车型,它的设计灵感将人体美学、纯粹的线条以及自然光线运动形成的轨迹相融合,并通过现代化的表现手法,将经典设计元素再次展现出来。新车前脸保持了阿尔法·罗密欧标志性"三叶式"前脸格栅,侧面     

与“氢”一起飞翔 MERCEDES-BENZ B-CLASS F-CELL

<正>当其它汽车品牌正如火如荼发展节能环保新能源汽车的时候,奔驰也没有停下其奔向环保的脚步,曾于2005年在底特律车展展出过一款名为B-Class F-Cell的概念车,如今这款车的量产车马上就要与我们见面了。     

与"氢"一起飞翔

当其它汽车品牌正如火如荼发展节能环保新能源汽车的时候,奔驰也没有停下其奔向环保的脚步,曾于2005年在底特律车展展出过一款名为B-Class F-Cell的概念车,如今这款车的量产车马上就要与我们见面了.     

六 ALL-new mazda 6 sedan

在马自达Takeri雄概念车后,终于爆出了马自达6概念车的尊荣。从照片中我们不难发现Taker雄概念车的诸多设计元素得以继承。马自达6采用了全新设计语言"Soul of Motion"(我们姑且将其翻译为:动之魂),巨大的五边形进气格栅在马自达历史上占地面积最广,这也是Taker雄概念车的核心元素之一。镀铬饰条直接延伸至前大灯,虽然没有Taker潍概念车那般夸张,但也足以令人眼前一亮。     

沃尔沃3CC

在去年上海米其林必比登挑战赛上3CC电动概念车首次公开亮相，这款环保概念车超越了现在汽车的范畴，充分体现了道路交通可持续发展理念。     

脱俗 Infiniti Q Inspiration Concept

正这种贯通式环保设计,在以往车型上从未出现过,而且对板件加工难度颇高,但视觉效果却非常不错既然雷克萨斯发布全新概念车,好伙伴英菲尼迪肯定也不会落空,就在前不久,英菲尼迪发布了全新的Q Inspiration概念车。这款名为"Q灵感"的概念车其实并不以动力性能作为其设计核心,换句话说,动力总成只是随便塞进去一款现有的VC-Turbo四缸可变压缩比发动机装装样子,而其造型设计才是Q Inspiration的重要部分。它的设计元素,譬如溜背式的轿     

进而量产 BMW X7

正其实宝马X7概念车从发布至今并没有很长时间,而且自从X7概念车从发布之日起就饱受争议。当然,最多的争议还是在其造型设计上。而就在前不久这款争议性颇高的概念车终于完成了从概念到量产的转化,被正式发布。鉴于之前在概念车阶段饱受争议的"大鼻孔",正式量产版的X7迫于舆论压力稍微收敛了一些中网     

为了吓人而设计 Lexus LF-NX crossover concept

雷克萨斯推出的全新LF-NX跨界概念车可以说是L-Finesse设计主旨的又一次进化,且拥有一副相当邪恶的嘴脸,如果把它量产,一定会吓坏不少小伙伴们。而设计主管Nobuyuki Tomatsu在谈及LF-NX概念车的设计时,表示该车没有一点"赘肉",是令竞争对手显得单调乏味的设计。虽然造型设计很另类,但Tomatsu表示如果LF-NX概念车在展出后得到积极响应,获得足够多的好评,那么就没有理由不将这样的设计投产。     

另辟蹊径

在上海车展闪亮登场的BMWX4概念车正尝试着将C0upe的美学设计与粗犷的SUV外形结合在一起．这不是一辆纯概念车．它将于明年投放市场。可以看出,宝马正另辟蹊径．开拓着一个新的细分市场、     

LEXUS LF-LC 灵动2+2

雷克萨斯LF-LC 2+2混合运动跑车到底传达出了哪些前瞻性设计?雷克萨斯LF-LC 2+2混合运动跑车将创造力的美学和创新概念、功能和工业设计的精髓融合在这款概念车中,难怪它曾被评为最出色的概念车。     

新闻

<正>脱去束缚MINI Beachcomber概念车车顶和车门是你亲密接触大自然的障碍吗?拿掉它们?不,我的车做不到。MINI Beachcomber概念车可以让你没有遗憾。这款名为"巨浪"休旅概念车将于1月16日在底特律车展上展出。看它的装束,典型跨界的派头——全轮驱动、运动悬架、越野轮胎,它的软顶可以拆掉不稀奇,特别的是车门也可完全拆掉,上下车没有丝毫障碍。据说设计它就是追求最大的驾驶乐趣。     

后石油时代我们驶向何处

4月22日是一年一度的世界地球日,中国2007年确定的主题是“善待地球——从节约资源开始”。而对于汽车行业而盲,也从来没有象今天这样关注环保与节能,世界各国纷纷推出更加严格的环保节能标准,各汽车巨头推出各种节能环保新技术,新能源概念车如雨后春笋般纷纷亮相于各大车展。     

轮回之变 2009年度北美车展

2008年经济寒冬让北美车展走向了收缩期。铃木、日产、三菱、保时捷、劳斯莱斯、法拉利、路虎等汽车企业没有参加本届北美车展。这和过去汽车企业竭力抢占席位的状况截然相反,而参展的大多数企业也都削减预算,让现场"朴素"得多。尽管本届车展有58款新车亮相,但是大多以纯概念车和新能源汽车为主,在新车发布规模上比往届减少了。以通用为首的美国汽车厂商开始积极推广新能源与环保汽车,这也算是对过去几十年美国汽车轻视节能与环保的一个讽刺吧。     

环保三叉星Benz BlueZero E-Cell Plus

看着宝马环保概念车抢风头，奔驰不会甘心在法兰克福车展上袖手旁观，也推出了BlueZero系列概念车。其采用成熟的“三明治”车身结构，外形或许就是下一代B级的雏形。     

灵动2＋2

雷克萨斯LF-LC 2＋2混合运动跑车到底传达出了哪些前瞻性设计？ 雷克萨斯LF-LC 2＋2混合运动跑车将创造力的美学和创新概念、功能和工业设计的精髓融合在这款概念车中，难怪它曾被评为是出色的概念车。