跟国Ⅲ"躲猫猫"的日子

一推再推的"7.1"大限像一根挑动神经的针,使业界为了国Ⅲ这事,自2008年来一直小心翼翼地瞅着,日子过得就像是在"躲猫猫",在惴惴不安中等着,大伙儿神经绷得老紧.     

"平民"贵族——试骑宗申、比亚乔CAMA100

比亚乔一直是高品质踏板车的代言人,高品质似乎就代表了高价位,事实上她的一些车款在国内摩市上的确是价格不菲,就像我们上次测试的淑女50,绝对是同类车中的"贵族".     

"非典"时期的摩托生活

遭遇"非典"才知自由呼吸的宝贵,隔着口罩才知真实面目的艰难……"非典"像一场突然降临的灾难,不仅让所有生活在北京的人们感受到了前所未有的压力,也彻底改变了我正常的摩托生活。北京的四五月份,本是一年之中最美好、最鲜亮的季节!人们可以踏青、聚会、旅游……酷爱大自然的我当然也不能免俗,早在四月初就和美眉车友罗薇商量好在"五·一"期间驾车去明十三陵风景区游览。谁知计划赶不上变化,不祥之兆     

我国成功研制新型高空"千里眼"

由中科院研制的雷达实时成像系统不久前通过专家鉴定,这个系统就像高空"千里眼",可以把雷达搜索获得的信号实时转化成清晰的图像.     

"黄闪"自述

"我"不像交通信号灯中的红灯,可以使行驶中的车辆戛然而止."我"也不像绿灯,可以让你畅通无阻."我"之所以从红绿灯变为"黄闪",是为了让你在车流、人流较少的时段节约时间,避免不必要的等候.     

20年后的"不老药"人类寿命可达1000岁

既要长生又要不老,怎么才能做到呢?莫斯科国立大学物理化学生物学研究所所长弗·斯库拉乔夫院士正向"人类1000岁"的目标接近.他说:"衰老是病,它像心肌梗死和癌症一样是可治的."他的理论是,氧是强氧化剂,可以燃烧养分,让细胞获得能量,但有毒状态的氧则可以穿过细胞膜,并在瞬间将基因破坏.细胞是有自卫能力的,但有时也会拒绝自卫,就像日本武士切腹自杀一样.自然界有一种自愿死亡机制,它是在不让细胞参与繁殖的时刻启动的.     

"价值"理念为客车行业带来了什么?

中国客车行业的竞争轨迹,貌似经历了一个"轮回"。在此之前,一款好的产品就完全有可能改变一家客车企业的命运,像厦门金龙早期的旅游客车、宇通的卧铺客运客车、苏州金龙的"满天星"等,都在某种程度上助力了自身企业的成功;经过一定时间的发展,国内客车企业相互之间的研究逐渐加强,服务竞争、渠道竞争、价格竞争成为这一时期的主流;在经过数年的竞争磨合之后,客车行业的第一阵营逐渐形成,这一时期,品牌竞争逐渐进入历史舞台。     

重庆摩企"三巨头"各有盘算

摩托车出口退税率从17%降到13%,将对重庆摩托业形成强大冲击。按照一位业内人的说法,经过多年市场血拼之后,摩托车生产企业利润空间早就被挤干,所剩的不到5%,再减去4点,"肯定没有搞头"。正所谓"船大难调头",面对几乎有可能就在眼前的"零利润",宗申、隆鑫、力帆这样的"巨舰级"集团当然不可能像那些小企业一样"撤出阵地"完事。在如何寻找新的利润空间上,"三巨头"正各打算盘,寻找着"明天的早餐"。     

走出价格战泥潭宗申开创价值蓝海"赛科·龙":宗申集团的"价值宣言"

飞越,是一个很普通很普通的词.宗申飞越,是一款很特别很特别的车. 两个月前,一位宗申的老客户从欧洲飞到重庆,准备像前几次那样订一批125ml排量越野车,没想到却被还在试制样车的宗申飞越"绊"住了眼球.     

客车价值再定义:黄海欲做"和谐公交"领路人

2010年"十一"假期前夕,北京的堵车现象像传染病似地在全国蔓延开来,深圳、成都、南京、济南……城市交通开始由"半身不遂"转向"全面瘫痪",甚至很多三线城市也出现了少见的交通拥堵.     

"低头族"的成因调查及解决方法的研究

笔者就大学校园里的"低头族"着重于心理层面的原因做了调查、进行分析。并就大学校园"低头族"提出了可行性的建议,希望"低头族""抬起头来",享受真实的世界。     

F1未来畅想使用可持续燃油"是一件大事"

如今,各国政府纷纷推出燃油车禁售时间表,F1并未跟上日常道路交通工具"电动化"的趋势.有人会问,已失去"随大流"机会的F1,为何要在燃油发动机的方向上"一意孤行"?或许,就像红牛领队克里斯蒂安·霍纳所言,F1还不如用回V10发动机,以声浪来吸引更多车迷. 不过,在比诺托和壳牌全球副总裁伊斯特万·卡皮塔尼看来,F1即将迈出的下一步相当关键,也将传达很重要的信息.     

感受忧伤——献给为摩托车发烧的"病友"

要使一个男人贫穷,最好的办法就是给他玩像模像样的机车,还有那烧钱的相机,让他高烧不止。有了这两样,他就走上了不归路,直到他腰酸背痛腿抽筋,囊中羞涩……我就是这样糊里糊涂到了不惑之年。过手的钱不算多也不算少,却总也积不起钱来,依然穷困潦倒,百无一用。仔细想来,原来是将人民币扔在了我的"儿女"身上。少年时代的梦想,便是希望长大后能去看湛蓝的海,碧绿的原始森林,不是坐火车去,而是像西部牛仔般打扮亲自驾驶摩托车去。"要想好耍,骑雅马哈",家兄的戏言,让我着了道,一走就是十余年,欢乐和忧伤并存。从故乡来这城市打工的一拨人中,我玩车是最疯的一个。我无法抗     

辩证看"新旧"

力帆尹董这篇文章,极为酣畅,有理有据的分析论证,足以证明"离制造业"的反科学性和后进步性。"离制造业"现象何以产生乃至蔓延,文中已有入木揭示,这就是高额利润的诱使及有关方面的不当引导等等。我们丝毫不怀疑,倘若没有类似的诱发因素,"离制造业"现象不可能像今天这样如火如荼。然而,掩卷过后再往深处一寻思,发现以上诱因多为表     

交管呼唤"零度宽容"

法国巴黎环市的36公里高速公路上安装了100架电视摄像机,平均每三四百米就有一架,凡违章者不管轻重,发现一个处罚一个,决不姑息迁就.像闯红灯、酒后驾驶这些在我们看来是小事一桩的违章,在法国巴黎就有可能被罚得倾家荡产甚至坐进大牢.     

"海格安全大讲堂":行业安全的"变压器"

陈立忠整理了一下自己刚写过的笔记,转过身去,朝之前给自己上课的老师看了看,那个老师才下课就已被好些"学生"围在了一边交换联系方式.身为北京四合汽车服务公司总经理的她想了想,也站了起来,加入了那些"学生"的行列.     

弯梁车族的"大哥大"--大阳DY125-10

弯梁款是城镇、乡村流行的摩托车款型,它的中性化适合不同性别不同年龄的用户,而不像跨式摩托车、踏板车那样具有明显的"性别"特征。为了丰富弯梁车的款型,北易集团开发了90ml、100ml、110ml、125ml排量的造型各异的弯梁车,以满足     

难弃难舍的"解放"情结

一、我心中的"解放" 解放牌卡车给我的最初印象,要追溯到上世纪六十年代的一张照片.照片中"解放"草绿色的车身,大大的"鼻子",在摇下车窗的车中,雷锋叔叔头戴棉军帽,正在读《毛选》.在物资匮乏的年代里,农村的孩子见到汽车的机会不多,偶尔见到,会像看到外星来客一样好奇.淘气的孩子会扒在车后,过过车瘾;多数孩子则尾随其后跑出很远.     

"一点儿毛病都没有"

车主:宁夏银川谷先生 车型:解放奥威 载重量:30吨 购车时间:2004年底 购车价格:22.3万元 宁夏银川的谷先生两年前购买了两辆"解放奥威"平头牵引车.谷先生用了一年半时间就成功地收回了成本.他的经历堪称"赚钱奇迹",此车也就成了当之无愧的"赚钱英雄",他的故事值得广大读者仔细品读.     

柳州"残的"面面观

每天夜幕降临,是柳州"残疾车"最乱的时候,交警部门不得不从有限警力中抽出大部份警力加班上街,否则交通就乱,市民就烦.