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为了提高汽车在突发爆胎事故时的稳定性,对爆胎汽车主动制动控制策略进行了研究。根据车轮爆胎时间与压力变化的关系,在UniTire模型基础上建立了爆胎模型;根据电子稳定性控制系统中横摆角速度及质心侧偏角对汽车稳定性影响的关系,基于二自由度汽车动力学模型,通过计算汽车横摆角速度及质心侧偏角实际值与理想值的偏差,并基于线性二次型调节器最优控制方法决策出最优附加横摆力矩,从而修正爆胎后汽车的运动状态。最后通过计算机仿真对所提策略的有效性进行了验证。结果表明:主动制动控制策略可以保证爆胎过程中汽车的行驶稳定性和安全性。 相似文献
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本文描述了汽车爆胎机械式保险装置的术语定义.性能要求、试验方法及检验规则。这对于生产汽车防爆胎产品大有益处,希望通过提高汽车防爆胎产品的性能和质量,降低交通事故发生率,给我们多增添一份安全。 相似文献
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汽车轮胎是汽车承重和接触地面的重要部件,汽车在行使中何时会发生爆胎事故是驾乘人员最为担心的隐患。分析认为爆胎原因主要是使用超损轮胎.碰撞利器,胎压超高或超低.胎温超高等。其中发生胎压和胎温超限的隐患会伴随一副轮胎使用的全过程.因此采用技术手段对轮胎的压力和温度进行监控是防止爆胎的重要措施。 相似文献
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高速公路爆胎事故的影响因素及其预防 总被引:1,自引:0,他引:1
通过调查和实验分析,影响爆胎事故的有轮胎气压、车辆装载质量、行车速度和轮胎磨损4个主要因素,高速公路的道路特点和车辆的运行特点(如高速度、重装载、远距离)对这些因素有着直接的影响,控制这些因素所带来的影响,可以有效地预防高速公路爆胎事故的发生。 相似文献
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轮胎是汽车行驶系统的重要组成部分,轮胎约占汽车能源消耗的20%。近年来,在高速公路上因爆胎而引起的行车事故频频发生,并有上升的趋势。有关资料显示,在高速公路上发生的交通事故中,爆胎事故占70%以上。因此,探讨高速公路上爆胎的原因,正确合理地使用轮胎,是减少高速公路行车事故的有效措施。 相似文献
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由爆胎引发的事故在高速公路事故中居高不下。那么,是什么原因造成高速公路频频发生爆胎呢?一般来说,爆胎是由于轮胎磨损严重,造成胎体过薄,此时就很容易被物体刺破,再加上天气过热,轮胎内部不断发热,从而发生爆胎。除此之外,轮胎爆裂还与下面6个因素相关。 相似文献
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近年来,我国汽车产销量直线上升,已超越美国成为世界第一大汽车消费市场,但随着汽车保有量的增长,汽车爆胎事故也在不断上升,已严重威胁人民群众的财产和生命安全,据公安部统计,高速公路70%的亡人交通事故是由于爆胎引起的,汽车时速在120公里发生爆胎,死亡率为100%.因此,如何预防和减少汽车爆胎,已经成为汽车安全的焦点话题,那么汽车爆胎的原因是什么呢?遇到爆胎怎么办呢?如何有效地预防汽车爆胎呢? 相似文献