利用真空表指针的摆动情况判断发动机综合故障

发动机综合故障常见有以下几类:发动机不能启动、发动机动力不足、发动机工作不稳、发动机怠速不良、发动机高速不良、发动机加速不良、发动机过热、机油消耗过多、机油压力过低、发动机异响等。发动机产生故障的原因十分复杂,一般     

利用真空表指针的摆动情况判断发动机的综合故障

发动机综合故障常见有以下几类：发动机不能启动、发动机动力不足、发动机工作不稳、发动机怠速不良、发动机高速不良、发动机加速不良、发动机过热、机油消耗过多、机油压力过低、发动机异响等。发动机产生故障的原因十分复杂，一般来说，汽油发动机为油路、电路和机械故障；柴油发动机为油路和机械故障，柴油发动机若启动装置和停车装置采用电气设备操作和控制，也会有电路故障。     

雷克萨斯ES300h新技术剖析(一)

一、发动机(一)发动机总述1.2AR-FXE发动机2AR-FXE发动机为直列4缸、2.5L、16气门DOHC发动机,并采用VVT-i、DIS、ETCS-i和EGR系统。2AR-FXE发动机采用阿特金森循环的高膨胀比发动机。2.发动机规格发动机规格,如表1所示。3.主要特征发动机主要特征,如表2所示。与ES250车型上的2AR-FE发     

高级水平——水平对置柴油发动机

众所周知,水平对置发动机具有直列发动机和V型发动机所不具备的优势,富士重工最新推出的“喝“柴油的水平对置发动机则将这一优势提高到了更高的水平。发动机按照气缸的排列形式和结构可以分为:直列式发动机、V型发动机、W型发动机、水平对置发动机和转子发动机等。每一种发动机都有各自的优缺点,在设计条件匹配恰当的情况下,都能发挥出各自独到的优势。通俗地讲,直列式发动机结构简单、成本低并且应用广泛;V型发动机气缸呈“V“形排列、成本较高,缩短了     

乙二醇型汽车发动机冷却液的检测和正确使用

发动机的正常运转与发动机冷却液密不可分,本文主要探讨了乙二醇型汽车发动机冷却液的科学检测和正确使用。发动机冷却液,俗称防冻液,是发动机正常运转不可缺少的散热介质,能保持发动机在最有利的工作温度范围内运行,避免因发动机温度过高或过低带来的不良后果。根据发动机运行的情况对冷却液进行科学的检测、正确的使用和更换会直接影响发动机的使用寿命。     

车用发动机涡轮增压器的使用要点及故障分析

涡轮增压器是通过利用发动机废气能量增加发动机进气供给量,进而在不改变发动机主要机械结构的情况下,提高发动机单位体积功率的关键部件。涡轮增压发动机的最大优点,是在不增加发动机排量的基础上,能大幅增加发动机的功率和扭矩。     

东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析(二)——发动机冷却系统电路

<正>(接上期)东风雪铁龙C5轿车发动机冷却系统的原理电路见图1,下面对该电路的工作原理进行解析。一、发动机冷却系统的组成C5轿车发动机冷却系统的组成如图2所示。其中发动机冷却液温度传感器1220装在发动机出水室上,它将发动机冷却液温度信息传递给发动机ECU;发动机ECU装在蓄电池附近,它根据发动机冷却液温度、     

奇瑞A3轿车电子节气门系统的结构及故障检测

奇瑞A3轿车装备ACTECO系列发动机,该发动机是奇瑞公司与世界著名发动机设计公司AVL公司共同设计开发的高品质自主品牌发动机。发动机配置的是联合电子的ME7．9．7发动机控制系统。     

增压器常见故障分析

增压器是利用发动机排出的废气能量来推动涡轮转动．涡轮带动叶轮高速运转，以增加发动机进气压力的发动机附件。增压器通过有效利用发动机排出废气的能量．增加了发动机的进气压力．使得同等条件下（不改变发动机的缸径及行程等），发动机的进气量得到大幅度的提升。提高了发动机的比功率．尤其是极大地改善了发动机的排放性能（工作原理见图1）。     

汽车发动机的保养与节油(二)

“三滤”是对发动机上安装的空气滤清器、汽油滤清器和机油滤清器的统称，定期更换发动机“三滤”是汽车发动机养护工作的重要一环。及时清洁和更换发动机“三滤”，能充分发挥发动机性能，降低发动机故障率，同时有利于延长发动机的使用寿命。     

启动时的异响

故障现象:一辆某品牌125摩托车发生故障,使用电启动启动发动机时,发动机发出了较大的异常响声,同时发动机不能启动着车。故障分析与排除:开启点火开关,按下启动电钮,使用电启动启动发动机进行检验,启动电机投入了工作,拖动发动机进入启动工况,发动机立即发出了沉重的敲击响声,发动机不能启动着车,就连欲着现象也没有。此时用手指触摸发动机机体,感到发动机机体有一种有规律的震动感。发动机有沉重的敲击响声,说明发动机有机械故障。     

玉柴YC6J系列发动机结构特点及常见故障判断与排除

<正>二、玉柴YC6J系列发动机的常见故障及排除方法1.故障指示灯及故障码玉柴YC6J系列发动机的故障码是通过发动机故障指示灯来显示的。发动机故障指示灯位于驾驶室前面板处。打开点火开关,按下发动机故障检测开关,在发动机无故障的情况下,发动机故障指示灯应该为闪亮,断开发动机故障检测开关,发动机故障指示灯应该熄灭。     

海南马自达323车发动机无法起动

故障现象一辆2004年的海南马自达323轿车(装备ZM1.6 L发动机),在正常行驶过程中发动机突然熄火,再次起动时,发动机无法起动。故障诊断将车辆拖至修理厂,接通点火开关,观察仪表盘上的发动机故障指示灯,发现发动机故障指示灯不亮,起动发动机,观察仪表盘上的发动机转速表,发动机转速表没有     

摩托车单轴双体机油泵

目前,很多摩托车发动机企业为了提高发动机功率,采取扩缸、增加行程的手段来增大发动机排量。随着发动机排量增大、功率提高,发动机热负荷相应增加,出现发动机过热、功率下降、部分零件热变形、机油发生焦化变质等现象,为此需提高发动机冷却、润滑系统的能力,这需对发动机进行较大改动,不仅增加了发动机成本,而且还引起系列产品的许多零件不能通用等问题。     

浅谈发动机回速过慢故障

发动机回速过慢是摩托车用四冲程发动机常见故障,多见于刚刚维修过的发动机,有个别新发动机也会出现回速过慢故障。发动机冷起动后,发动机尚能维持较好的怠速运转,加大化油器节气门开度,发动机加速良好,转速随着化油器节气门开度的增大而迅速提高。     

电控车用汽油机的标定系统和标定试验

电控发动机的控制参数是影响发动机性能的关键。使用研制的电控发动机标定开发系统对发动机控制参数进行了试验研究。研究结果表明：在固定工况点处，发动机动力性、燃油经济性和排放性能随点火提前角和喷油脉宽等控制参数的变化趋势不一致，各控制参数对发动机性能指标的影响程度也不同。电控发动机最优控制参数应根据发动机特性、用户对发动机的要求以及法规的要求对控制参数进行多维优化。     

日产颐达轿车ECM端子功能及参数(上)

{夔颤{〔夔卿颤画… 发动机运转:l ·暖机状态一 ·发动机转速:低于一 3600r/min一 点火开关:ON一 ·发动机停止一 发动机运转:一 ·发动机转速:大于一 3600r/mln一 点火开关:ON一 .发动机停止一 ·换挡杆:D挡(A/T)，， l挡(M/T) ·加速踏板:完全释放 发动机运转: ·发动机转速:满足以 下条件之后，低于 3600r/mln 一发动机:暖机后 一在空载下，发动机转 速在3500一4000r/min 之间保持lmin，然后怠 速1111」n 点火开关:ON ·发动机停止 发动机运转: ·发动机转速:大于 3600r/min 发动机运转: ·发动机转速大乡 2000r/lnin(发动机启云 …     

奥迪V6发动机电控系统故障二十例(中)

例11.发动机转速表不工作 六缸奥迪发动机转速传感器用来感知飞轮圈上的转动,齿圈共有135个齿,发动机每转一周,传感器产生135个脉冲。此信号用来指示曲轴的准确位置和发动机转速。通过转过的齿数,发动机控制单元ECU计算出下一缸的喷油时间和点火时间。如果缺少发动机转速信号,发动机不能起动。本车发动机能够起动,说明发动机转速信号正常;发动机转速表不工作,可能是转速表本身损坏。根据以上分     

全球摩托车发展潮流探析

<正>如果以西尔维斯特·罗帕发明蒸汽动力自行车作为摩托车发展之路的起点,那么时至今日,摩托车的进化历史已有150年。在长达一个半世纪的历程中,摩托车已经发展得高度成熟。动力装置方面,立式和卧式单缸发动机、V型双缸发动机、并列双缸发动机、水平对置双缸发动机、并列三缸发动机、水平三缸发动机、并列四缸发动机、V型四缸发动机、V型五缸发动机、并列六缸发动机、水平对置六缸发动机等,各种汽缸结构应有尽     

08款雅阁3．5L发动机VCM系统解析

国产第八代雅阁（ACCORD）车，除装备2．4L和2．0L发动机之外，更是首次引入一款3．5LV6发动机（用于替代现有的3．0L发动机）。2．0L发动机为单顶置凸轮轴直列四缸发动机；2．4L发动机为双顶置凸轮轴直列四缸发动机；3．5L发动机为单顶置凸轮轴V形六缸发动机。