高效加工 理念先行

"中国制造"世界漂移,中国已经成为世界加工厂.全球化的竞争态势使得降本增效成为各大制造企业面临的首要课题.而对于汽车工业,高效加工的需求显得更为迫切,众多汽车制造厂商的高效加工意识空前觉醒.各种高端机床和刀具装备源源不断地引入中国.     

入世后国内汽车维修企业还有“饭”吃吗？

尽管我国入世的明确时间表还没有最后确定,但今年以来中国汽车业已经真真切切地感受到了来自经济全球化浪潮的冲击与挑战,而这种冲击对于长期以来没能实现与生产领域同步开放的国内汽车维修服务行业来说似乎来得更为强烈、更为突然一些.中国加入WTO以后,面对着在市场运营机制、管理水平、资金技术实力、市场规模化经营等方面都具有压倒性优势的国外汽车维修企业的大举"入侵",我国传统的汽车维修企业究竟会不会一败涂地?还能不能得到生存和发展的空间?这无疑是所有关注中国汽车售后市场发展的人士所想要迫切获知答案的问题.     

目标——职业车手 三菱蓝拉力训练营专题(三)

南区场的成功举办.让中国的汽车运动圈又新增了30名拥有D级驾照的赛车手。相比之下,训练营北区的初选赛虽还只是初出茅庐,但更为热闹。     

中国功夫——吉利熊猫

记得当初体操名将李宁创办了同名的品牌,一度毫不起眼,产品也大多落后于最新的设计潮流.可是当李宁开始注重产品设计后,更为符合国人特点的产品层出不穷,打破了国外运动品牌长期独霸中国市场的坚冰.     

和谐畅通为利民——解读"交通事故快速处理通告"

北京市公安局公安交通管理局、中国保险监督委员会北京监管局联合发布的"关于公布《机动车交通事故快速处理办法(试行)》的通告(下简称"68号"),诣在保障城市道路更为安全畅通,缓解拥堵.     

完美兼得 一汽—大众全新捷达

一汽一大众捷达品牌叱诧中国车市22年,品质不变,品牌不倒,销量不减,口碑不衰,堪称不辱使命.1991年第一辆捷达进入中国家庭,拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕,被赋予了划时代的意义.捷达品牌,创造了累计销量超过230万辆的奇迹,被誉为"车坛常青树",凭借着独到的产品设计性能、全方位的安全技术配备,以及消费者更为关注的皮实、耐用等特点,在国内A级车市场中占据着稳固的领导地位,得到了中国消费者的高度喜爱.     

继续保持持续性“总量顺差“2006年中国汽车进、出口市场商用车销售分析

出口部分 　　相比国内市场,2006年中国汽车市场整车国际贸易继续显示出了更为强劲的增长态势,进、出口市场整车增长同显“双高“,汽车国际贸易再呈活跃,“中国制造“的海外市场的竞争已经进入了一个“稳定、高速、持续“的增长期,中国汽车市场整车出口总量继续超过进口总量,保持了销售总量上的持续顺差. 　　……     

中国与伊朗乘用车燃料消耗法规的对比研究

研究中国与伊朗乘用车燃料消耗量相关法规的差异,对帮助企业面向伊朗市场出口汽车产品具有积极意义.文章对比了中国标准《GB 27999-2011乘用车燃料消耗量评价方法及指标》与伊朗标准《ISIRI 4241-2汽油车油耗标准及标签》,介绍了两国乘用车燃料消耗量的计算方法及评价指标.分析结果表明,伊朗乘用车燃料消耗法规在测试方法方面与中国相同,但对各级别乘用车燃料消耗限值的要求更为苛刻.因此,企业开发出口伊朗市场的乘用车产品时,应考虑开发更高能效的动力总成,以满足伊朗法规的要求.     

佩卡加速:欲在中国商用车市场有更大作为

2011上海国际车展商用车展区国外展商的最大看点,不仅包括了梅赛德斯-奔驰、沃尔沃、MAN、斯堪尼亚等在中国市场更为知名和业务量更大的世界知名商用车生产企业,还有同样著名但在中国市场业务量还较少的美国纳威司达和拥有荷兰达夫(DAF)、美国肯沃驰等世界著品牌的美国佩卡(PACCAR)集团.     

"安全""效益"进一步:米其林卡客车专业店全新登场

针对国内商用车市场现状,为使国内用户享受到更为专业、更为先进的全方位服务,引领国际轮胎风向标的米其林轮胎将目光投向卡客车轮胎市场.近日,米其林(中国)投资有限公司的第一家米其林卡客车专业店在河北三河正式开业.该店以针对卡客车轮胎用户的集销售、咨询、服务于一体的高级店面形象在三河运输市场亮相.此举标志着米其林卡客车轮胎零售服务渠道业务迈出了战略性的一步,是米其林在卡客车轮胎渠道客户服务领域内进一步贯彻"安全进一步,效益进一步"理念的全新里程碑.日前,《商用汽车》杂志记者有幸亲身感受全新的卡客车专业店,全方位的卡客车轮胎服务让笔者再次体会了米其林的高品质产品与服务.     

娘家人的馈赠——KPR免费置换幸运用户采访录

第二季“力帆KP用户回娘家”活动已经正式拉开了序幕,并如火如茶地进行着.相较第一季,今年的活动规模更为巨大,内容更为精彩,福利更加丰厚,引起了更为广泛的关注,其中,“KP用户免费置换KPR”的抽奖环节无疑是活动中最具吸引力的亮点之一.     

LONCIN之火可以燎原——隆鑫三轮发动机江苏市场走访札记

江苏,草木繁茂,鱼米丰盛,通江达海,经济发达,历来是中国最富庶的地区之一,素有"鱼米之乡"之称.不过,江苏虽属富庶之地,但以长江为界,苏南地区因有无锡、南京这类重工业城市为支撑,加上背靠长江三角洲,有上海为依靠,经济比苏北地区繁荣,故苏北地区的三轮车市场反倒更为兴盛.     

一直“奔驰”着领先

<正>不愿意用豪言壮语来预测未来的市场销量,也不愿意过多谈及来自于欧洲同行间的竞争,奔驰卡车更愿意用实际行动来表达他们对中国这一全球最大卡车市场的勃勃雄心,而满足国5以及更为严苛的京5排放标准产品在中国的率先上市及T.C.O.?运盈智汇的全面升级让他们有了足够的资本把雄心变为现实。发布会当天,4月10日午后3点,北京市的PM2.5实时指     

世界客车博览亚洲展览会专题报道之五新势力新价值--苏州金龙携新款海格V系开创2005客车新时代

第5届世界客车博览亚洲展览会(BAAV)将于2005年3月中旬在上海召开,值此客车业同行会聚、成果集中展示之时,苏州金龙将携海格V系客车重装出击,以崭新形象直面广大客户,力争为企业,更为中国客车行业的2005年谱写一曲激昂澎湃的华彩序章.     

零部件强则主强

《时代汽车》作为一本见证中国汽车工业发展的主流媒体，我们有幸记录着中国汽车工业发展的点点滴滴，我们经历着中国汽车工业的跌宕起伏，我们更为中国汽车工业由大而强鼓与呼!     

简析印度商用车市场

位于亚洲南部的印度,是人口仅次于我国的第2大国家。印度主要以传统耕种、现代农业、手工业、现代工业为其支撑产业,且政府拥有较充沛的外币储备,货币汇率相对稳定。近年来,印度的综合国力及经济水平稳步发展,成为继中国之后,亚洲又一重要的经济增长区域,甚至有西方媒体认为:印度的发展潜力较中国更为巨大,印度的经济发展较中国更为稳定。尤其在IT行业,印度已名列前茅,成为名副其实的软件程序输出国。2005年其GDP为7855亿美元,约为中国的1/3,如按购买力平价计算,印度已经成为全球第4大经济体。     

普利司通在中国建设技术中心

普利司通日前正式获得批准，决定在中国建设技术中心。通过该技术中心的有效运作，完善为普利司通在中国轮胎企业提供更为优质的原材料的快速研究开发体制。     

德国科德宝公司不断扩大中国市场业务

全球著名的密封件及减振技术行业巨头德国科德宝公司．日前宣布将在未来几年中进一步扩大中国市场的业务．为中国客户提供范围更为广泛的高质量产品及服务。     

海外市场成国内商用车企业必争之地

2007年,我国商用车出口得到长足发展,步入到高速增长期。中国汽车市场整车国际贸易继续显示出了更为强劲的增长态势,"中国制造"的海外市场的竞争已经进入到一个"稳定、高速、持续"的增长期。     

“翻”开轮胎“新”世界

轮胎翻新产业已经显示出强劲的增长势头。2009年1月1日,中国颁布了"循环经济促进法",更为翻新轮胎产业带来了无限曙光。