小进步带来大变革 长城腾翼C30

无论长城汽车此前的酷熊、炫丽和精灵等系列车型取得如何骄人的成绩,相信还是很难让人把它定义为一个真正全能的汽车生产企业——毕竟它还没有一款三厢轿车。而秉承着"每天进步一点点"信条的长城汽车,此次却用腾翼C30的一次小小进步换来了企业形象的大变革,毕竟长城汽车在三厢轿车的生产历史上迈出了第一步。     

传统家轿 长城滕翼C30

从皮卡到SUV，从SUV到两厢轿车，再从两厢轿车到三厢轿车，伴随着中国汽车工业的发展，长城汽车也一直在不断努力着。每次试驾长城新车，总能够发现它们取得的进步，这一次试驾的长城三厢轿车腾翼C30亦是如此。     

高起点 GWM C30

<正>这是长城汽车的第一款三厢轿车。因为是第一款,所以被长城寄予了厚望;因为被寄予厚望,所以这款车被精心打造;因为源自精心的打造,所以与其他自主品牌相比,长城的这个开端具有很高的起点。     

紧凑型三厢轿车车身及底盘特点分析

随着能源紧张问题在全球范围的日益突出以及环保理念的深入人心,节能、环保、紧凑型的经济型轿车开始备受消费者的青睐,发展紧凑型轿车产业更受到各国政府的鼓励和支持,可以预见,在以后紧凑型的经济型轿车将是家用轿车的主流。本文对现阶段国内在售的紧凑型三厢轿车的车身和底盘特点进行了分析,得出了紧凑型三厢轿车车身尺寸的分布以及悬架的使用情况,并对广泛应用在三厢轿车上的麦弗逊前独立悬架进行了详细分析。     

每月新闻

长城汽车将在欧洲销售掀背式轿车 据悉,长城汽车公司明年上半年将在欧洲开始销售掀背式轿车Voleex。该公司的国际品牌部经理罗杰·高说,“这是长城公司轿车产品Voleex首次在意大利市场销售。不久．该款轿车将在保加利亚的Lovech工厂装配生产。”     

长城汽车上轿车胜算有多少？——专访长城汽车股份有限公司董事局主席魏建军

长城汽车作为中国汽车行业的SUV和皮卡龙头老大，已经好几年了。但是，长城汽车并不满足，还要进军轿车领域。9月中旬，一批汽车记者来到位于河北保定的长城汽车公司，探营长城的轿车生产和研发基地。长城汽车公司董事长魏建军接受了《汽车杂志》的专访。[编者按]     

回归A股落空长城"百亿元造车"悬念迭起?

11月6日,长城第二款轿车炫丽在长城汽车公司所在地河北保定上市.一向低调的长城汽车(2333.HK)董事长魏建军在众多媒体面前亲自做了一番特技演示.同时,还将几款合资品牌的小车与长城炫丽摆在一起供媒体试驾.以此向外界证明长城轿车的品质以及长城汽车对于自己所造轿车的信心.     

SUBARU Levorg 旅行专家

正在这个SUV大行其道的时代,旅行车已经越来越边缘化。但这其中旅行车自身也是有其责任,绝大多数旅行车都只是三厢轿车的延伸车型,把三厢轿车的车顶延伸至车尾行李箱部分,就变成了所谓的旅行车,或者将两厢轿车的车尾加长一截,就成了所谓的"瓦罐"。不仅设计上缺乏特色,车身刚性也会较同款三厢轿车有所下降。     

延续可爱——上海大众三厢POLO

传统的三厢轿车在国人心中的印迹根深蒂固，三厢POLO因应细分市场的需要推出应该是水到渠成。     

长城新款全铝VVT发动机面世

5月13日，“长城汽车轿车发动机工厂落成暨GW4G15、GW4G13发动机下线”活动在长城汽车动力事业部举行。