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2019年6月14日,广东省河源市东江大桥发生倒塌事故,对此次事故进行研究,初步分析事故原因,为有关事故鉴定部门提供参考依据。针对此次桥梁倒塌发生的原因,通过以下步骤进行分析:①系统地收集事故相关资料,包括事故监控视频、事故残骸照片、桥面车辆行车记录仪画面、桥梁设计图纸。②根据倒塌视频、照片等资料结合拱桥力学特性对事故原因进行初步推测,提出几种可能导致该桥倒塌的因素。③基于设计图纸建立有限元静力模型,模拟验证得到最有可能导致此次事故的因素,并建立动力模型,还原倒塌过程,验证初步推测得到的事故原因。研究结果表明:事故桥3#墩存在明显的横桥向偏位,使相邻2跨主拱圈的内力发生了显著不利影响,并且越靠近拱脚位置结构更易失效,应力的变化引起第3跨拱脚强度薄弱处最先发生破坏,引起连锁倒塌;早晚温差对事故桥内力的变化影响很小,可以忽略不计;3#墩顺桥向偏位对相邻2跨主拱圈所带来的内力变化与实际破坏情况不符,可以排除其为事故主要原因。 相似文献
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高效的站前集疏运系统决定了高铁站的有序运行和站前片区的高强度开发,对高铁站及站前片区的运营起到重要作用.以赣深高铁河源东站为例,在对方案边界条件进行分析的基础上,研究了大型高铁枢纽如何衔接快速路系统服务枢纽集散,如何构建快进快出的匝道系统,如何构建站前地下环路服务枢纽及地块交通集散等关键问题,并提供了解决立体集疏运系统... 相似文献
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《广东公路勘察设计》2008,(3)
1项目背景
广州至河源公路起于广州,途径惠州龙门县、终于河源,将是珠江三角洲经济区的一条重要交通要道,将有效地改善东西向交通,带动沿线地区的经济发展和开发。它向西通过华南快速路二、三期与广州市区连接,中间通过增城的镇龙、中新、福和、小楼、正果,连接龙门县的永汉、沙迳、龙华、龙江、平陵,终点为河源埔前,向东通过粤赣、惠河高速与梅州、江西联系。 相似文献
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