Alphaliner预计2012年拆船量翻番

法国海运咨询公司Alphaliner称，截止到目前．今年全球集装箱船拆船量达69艘，124万TEU．远远超过2011年全年85万TEU拆船总量。预计2012年将有20万TEU运力处于闲置状态，拆船量将达史上最高峰。目前，集装箱船拆解平均船龄已从十年前的28年下降到26年。2012年，全球还将有140万TEU新集装箱船交付，运力过剩压力依然很大。     

老旧集装箱船运力比例甚微

近年航运市场的繁荣促使新船订造量急剧上升。自2003年1月以来，全球新增集装箱船订单1100艘，合计超过425万TEU，相当于现有集装箱船运力的48．3％。2004年集装箱船运力的拆解量仅为2500TEU，占全球集装箱船运力的0．04％。过去5年中集装箱船运力的拆解量为23．2万TEU，占营运中集装箱船运力的不到1％。今年集装箱船运力的拆解量可能达到2万TEU，仅占同期新交付运力的2％。按最小限度的拆船量计算。预计今年全球集装箱船运力将增长11％，2006年和2007年将分别增长13．1％和11．6％。     

波罗的海航运公会（BIMCO）船东应避免订造新集装箱船

BIMC0预测．未来几年．集装箱航运的增长将明显放缓．这意味着需求的增长将是这一领域复苏的关键所在。据BIMCO统计数据显示，今年全年的集装箱船交付量将达到140万TEU．明年将略微有所减少达130万TFU，2014年达100万TEU，2015年达40万TEU。BIMCO表示．和成品油轮相似，集装箱船队的增长仍然可控。主要是需求方面让人头疼。但BIMCO也警告船东．避免运价的进一步下跌．船东应尽量避免再订造新的集装箱船舶。     

大型集装箱船市场回顾与展望

截至2006年1月1日，全球3300TEU以上大型集装箱船队规模为861艘、440．33万TEU（见表1）。2005年，大型集装箱船的交付量为117艘、70.26万TEU，创下历年来的最高纪录。其中7300TEU以上集装箱船的交付量有大幅增长，达到37艘；4300-7299TEU集装箱船的交付量呈下降趋势，只有22艘。     

韩国制造出世界最大的集装箱船

据韩国联合通讯社日前报道，韩国STX造船公司成功地制造出了运量为2．2万TEU的世界最大的集装箱船。标箱是集装箱数量单位，一标箱代表可装载一个6m长的集装箱，因此这次制造的集装箱船可以装下同样大小的2．2万个集装箱。目前投入使用的集装箱船中载运量最大的是丹麦1．35万TEU船，德国曾在去年制造出2万TEU集装箱船。     

文冲船厂将获8艘2200TEU集装箱船订单

广州文冲船厂从希腊船东Eastern Mediterranean Maritime获得2＋2艘2200TEU集装箱船订单，该船交付期为2014年第二季度，合同每艘船价约为2600万美元。另外．希腊Cape Shipping公司还在和文冲船厂进行2＋2艘2200TEU集装箱船的新造协商，该协商有可能即将签署合同。     

环球航线上集装箱运输船舶的发展趋势及模式分析

集装箱运输已成为世界物流的主流。至1999年世界集装箱船队已拥有集装箱专用船3506艘、运输能力达到460万TEU，比1998年增长了11％，连续3年保持了2位数的高增长率。其中超巴拿马型船(第五代以上集装箱船)发展最快，1998年新交付使用的280艘集装箱船中，超过4000TEU的大型船占了1／3。我国集装箱运输的发展也十分迅速，从1995年起进入世界集装箱大国的前列。     

超大型集装箱船的大量订造会否造成运力过剩

2006年8月马士基的“埃玛·马士基”号的建成打开了1万TEU级集装箱船时代的大门。去年以来1万TEU级集装箱船的订造活跃，以星订造9艘（2009-2010年间交付），达飞订造8艘（2009—2010年间交付），韩进海运订造5艘（2010年交付）。地中海航运正研究将已订造的16艘9700TEU船改为1．3万TEU船。美国总统轮船今年6月下旬宣布订造8艘1万TEU船（2011年交付）。[第一段]     

2011年太平洋航线市场展望

1影响2011年太平洋航线市场的主要因素1.1新造船大量交付2011年恰逢大型集装箱船交付高峰。据克拉克森预计,2011年全球交付的新造集装箱船运力将达到100万TEU,其中8000TEU以上集装箱船的运力约64万TEU(见表1)。预计2011年交付的万箱级集装箱船多数将投入亚欧航线运营。考虑到目前除远东——欧地航线外,太平洋航线吸纳大型船     

2014年将新增集装箱船遁力逾160万TEU

据法国海运咨询机构Alphaliner预测，2014年将有逾160万TEU的集装箱船新运力投入市场，其中，全球二十大集装箱航运企业将接收新船（包括租入船）数量占新船总数的比例超过3／4（即128万TEU）     

修造船

川崎汽船推迟10％新船订单交付时间；希腊船公司延期接收15艘集装箱船；中远船务顺利交付“广东第一船”；中海拟订造干散货船；韩进重工4艘1.2万TEU集装箱船延期交付；应对EEDI已成国内造船界必须正视的课题；造船业大洗牌扬子江船业欲抄底“烂尾船”；1-4月全国新船订单同比下降95％；     

修造船

川崎汽船推迟10％新船订单交付时间；希腊船公司延期接收15艘集装箱船；中远船务顺利交付“广东第一船”；中海拟订造干散货船；韩进重工4艘1.2万TEU集装箱船延期交付；应对EEDI已成国内造船界必须正视的课题；造船业大洗牌扬子江船业欲抄底“烂尾船”；1-4月全国新船订单同比下降95％；     

21世纪的港口,技术与装备（续）

五、面向21世纪的岸边集装箱起重机 货物运输的集装化,特别是水运货物的集装化是全球运输发展的总趋势。根据《国际集装箱化市场分析——租箱市场1998》的统计,1997年全球集装箱保有量已达1150万TEU,预计2007年将达到2100万TEU以上。据统计,到1998年9月1日为止全球手持新船订单的前20名船公司订集装箱船总数达131艘,新增运箱量393066TEU,其中装载4300TEU至6690TEU的船达45艘,占新增船的1/3以上,集装箱船大型化的趋势非常明显。据统计建造一艘5000TEU的船比建造5艘1000TEU的船可节省投资1/3,再加上5艘船的营运费用远高于1艘船的费用,因     

世界集装箱船队及其营运状况（2005年版）

日本邮船调查部于2005年11月2日发表了《世界集装箱船队及其营运状况》2005年版。据该最新版，2004年12月末世界集装箱船队的运力为3292艘、箱位708．6万TEU，以TEU计比上年末增长9．9％。2004年的新船竣工量比上年增长16．9％，为63．7万TEU，仅次于2002年的历史最高纪录。但是，由于2004年货流增长，拆解量为零。2002年的拆解量接近7万TEU，因此，如果按运力净增量计算，则2004年创历史新高。     

2012年集装箱船闲置运力将突破110万标箱

据Alphaliner预测，2012年年底．集装箱船闲置运力将突破110万TEU。截至2月底，闲置集装箱船约289艘．共计84万TEU，相当于总箱位数的5．4％。其中约12艘超过8000标箱的集装箱船无人问津．最大的集装箱是1．3万标箱的Maersk Evora号．有望在3月末重新开始运营。     

新建船舶

<正>文冲船厂两艘1700TEU集装箱船交付11月5日和9日,广州文冲船厂有限责任公司文船公司成功交付了两艘1700TEU集装箱船。11月5日交付的"桑姆珊"船是文船公司为Yardimci公司、Ownership公司建造的两艘1700TEU集装箱船的第二艘。该船于去年12月4日开工建造,"桑姆珊"船完工交船     

述评全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升5.9％ 尽管全球经济环境和航运业都面临挑战,但是新加坡港在2012年仍取得不俗的增长,全年的吞吐量首次突破3000万TEU,达到创记录的3160万TEU.新加坡港的集装箱吞吐量在2008年达到2990万TEU,位居全球第一,但此后下滑,至2011年才恢复.新加坡港的船舶总进出港吨位在2012年也增长6.1％,达到创纪录的22.5亿吨,其中最主要的是油轮和集装箱船.     

集装箱运输:需求持续低迷 运力仍在扩张

<正>今年集运市场适逢交船高峰期,各航运公司新造集装箱船密集排定交付,加入营运阵容。据Alphaliner统计,全球集装箱船船队创纪录在最短时间内新增100万TEU,总运力突破2000万TEU。据统计,今年至少150艘新船交付、运力突破127万TEU。仅用7个月时间,全球船队就从1月下旬的1900万TEU扩大到如今2000万TEU。然而淘汰运力只有59艘船、9.8万TEU送至报废或拆船,是2011年以来最低。全球产能增加进而推动船队升级,增强     

今年集装箱船订单或将低于300万TEU

5月末，集装箱船订单下滑至370万TEU，占现有船队总运力的23％，创12年新低。法国船舶咨询公司Alphaliner预测，如果订单量继续下滑．到2012年底，集装箱船订单或将低于300万TEU．比例不及船队的20％。尽管目前新造船的低廉价格吸引了船东，但筹资难问题仍使订单不稳。     

世界集装箱船队的发展

德国不莱梅航运经济与物流研究所通过对1989-1993年世界集装箱运力发展情况的研究表明，在此期间，集装箱运力(TEU)平均每年增长5．7％，全集装箱船增长较快，为8.7%，而半集装箱船的增长率仅为2.6%。1993年初，全世界共拥有集装箱船运力(包括全集装箱船、半巢装箱船)为360万TEU，按载重吨来算，占世界商船队运力（Dwt)的14%。按艘数算占世界商船队的18%，