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“MAYDAYJ MAYDAY! MAYDAY!直航客机呼叫金门塔台,OVER”,在一声急促的呼救声中,“2012年海峡两岸海上联合搜救演练”在台湾海峡的厦门、金门海域拉开帷幕。 相似文献
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呼叫!呼叫!一架自台北飞往厦门的两岸直航客机,飞行途中发生引擎故障,在紧急迫降过程中擦撞1艘两岸直航客轮,客轮起火,飞机机身撞击海面激起涌浪造成附近两艘作业渔船翻覆。随着这次"事故"发生,2012年海峡两岸海上联合搜救演练也拉开了序幕。据了解,此次演练是首次模拟两岸直航客机遇险,并 相似文献
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正3月23日,"两岸直航大型客船海上遇险联合搜救应急演练"在厦门海域举行。此次演练参演船舶8艘,参演人数200余人,首次采用了人员快速疏散装置——垂直撤离系统,演练取得了圆满成功,达到了预期效果。演练模拟两岸大型直航客滚船"中远之星"在海上发生严重火灾亊故,船方组织人员开展自救,并向厦门市海上搜救中心请求救助,厦门市海上搜救中心根据险情情况,协调有关救助力量进行救援。演练内容主要包括四个科目,即遇险船舶自救与险情报告,信息通报与应急响应,现场联合救援,以及善后处置。作为此次演练的一大亮点,遇险人员通过左右 相似文献
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8月30日,"2012年海峡两岸海上联合搜救演练"在台湾海峡的厦门、金门海域成功举行。这是自2010年以来,海峡两岸海上搜救力量再次共同进行的大规模海陆空联合搜救演练。此次演练的主题是"强化搜救合作、共建平安海峡、维护两岸三通、共创两 相似文献
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<正>一艘从厦门开往台湾的两岸直航客船"虹达"轮与一艘货船"畅和"轮因避让不及时,在台湾海峡西侧海域发生碰撞。客船"虹达"轮上13名人员落入海中,10名旅客轻伤,1名旅客重伤,同时,该船舶受损,有沉没危险;货船"畅和"轮失火。事故发生后,两船分别启动报警装置。两岸海上搜救部门同时收到报警信号,经查证遇险信息后,两岸立即启动海上搜救应急方案,一场海峡两岸的联合搜救行动随即展开…… 相似文献
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<正>9月16日,"2010年海峡两岸海上联合搜救演练"在台湾海峡厦金海域举行。此次演练是海峡两岸海上搜救力量在两岸"大三通"后,首次围绕台湾海峡海上运输和人命财产安全,共同策划、共同组织、共同参与、共同合作、共同完成的大规模海上联合搜救演练。两岸搜救机构从1995年开始交流接触到信任协作,个案的搜救协作时有出现。2008年10月,两岸首度在厦金海域联手举行海上搜救演习。2010年1月,两岸搜救专家和学者在厦门进行"海上搜救交流研讨会"。通过交流 相似文献
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8月7日,2014年海峡两岸海上联合搜救演练在福建马尾与台湾马祖附近水域成功举行。这是自2008年12月15日两岸间海上直航正式启动以来,海峡两岸第三次携手进行的大规模海陆空联合搜救演练。
与以往历次演练不同的是,本次演练实现了三个“首次”,即首次在“两马”水域开展演练,实现了区域拓展;首次在港外开放水域举行演练,搜救任务更加复杂;首次以海上大规模人员疏散逃生为重点,演练更加贴近实战。 相似文献
与以往历次演练不同的是,本次演练实现了三个“首次”,即首次在“两马”水域开展演练,实现了区域拓展;首次在港外开放水域举行演练,搜救任务更加复杂;首次以海上大规模人员疏散逃生为重点,演练更加贴近实战。 相似文献
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8月7日,2014年海峡两岸海上联合搜救演练在福建马尾与台湾马祖附近水域成功举行。这是自2008年12月15日两岸间海上直航正式启动以来,海峡两岸第三次携手进行的大规模海陆空联合搜救演练。与以往历次演练不同的是,本次演练实现了三个“首次”,即首次在“两马”水域开展演练,实现了区域拓展;首次在港外开放水域举行演练,搜救任务更加复杂;首次以海上大规模人员疏散逃生为重点,演练更加贴近实战。 相似文献
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2006年6月8日,一艘拥有248客位的高速客轮“泉州”号完成了一个值得珍藏的历史性首航:厦门远洋运输公司(简称:厦门远洋)与台湾航商合作,成功开通了泉州至金门海上客运直航航线。由此,阻隔泉州与金门半个多世纪的坚冰终于被犁破。泉金航线的开通,标志着作为国家主力船队的中远已经从破冰两岸“小三通”,开始进入主航道,为两岸经贸、人员往来和化交流承载起重要的角色责任与使命。 相似文献
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《珠江水运》2017,(22)
正中国—东盟国家海上联合搜救实船演练完美收官,本次演练为中国与东盟国家共同探索建立海上搜救合作模式打下坚实基础,推动开创中国—东盟国家海上搜救合作新局面,为各国人民提供更好的海上搜救服务和保障。10月31日,中国-东盟国家首次大规模海上联合搜救实船演练在广东湛江海域举行。据了解,此次演练由中国海上搜救中心主办,东盟国家搜救机构参与,广东省海上搜救中心、广东海事局承办。来自中国、泰国、菲律宾、柬埔寨、缅甸、老挝和文莱等7个国家相关机构的代表和海上搜救力量参演,参演船艇达20艘,飞机3架,参演人员约1000人。我国的海事、海洋、海警、救助、打捞及香港等16个单位参演,是目前为止我国与东盟国家规模最大的一次海上联合搜救实船演练。模拟两船相撞328人需转移据悉,本次演练模拟一艘中国籍客轮"Magic"轮与柬埔 相似文献
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繁星 《中国远洋航务公告》2006,(10)
2006年6月8日,一艘拥有248客位的高速客轮“泉州”号完成了一个值得珍藏的历史性首航:厦门远洋运输公司(简称:厦门远洋)与台湾航商合作,成功开通了泉州至金门海上客运直航航线。由此,阻隔泉州与金门半个多世纪的坚冰终于被犁破。泉金航线的开通,标志着作为国家主力船队的中远已经从破冰两岸“小三通”,开始进入主航道,为两岸经贸、人员往来和文化交流承载起重要的角色责任与使命。肩担重任,特殊角色的使命与期待曾记否?上个世纪90年代初,海峡两岸“三通”呼声日益高涨。当“九二共识”回响在两岸、形成一种普遍的期待时,历史给中国航运提供… 相似文献
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台湾海峡两岸试点直航现状与近期运量预测 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>1997年4月19日厦门轮船总公司“盛达轮”首航高雄港,两岸试点直航正式起动。一年多来,总体运行状况良好,集装箱运量逐月增加,两岸船公司效益日趋好转。为实现两岸直航迈出了坚实的一步。 然而,“试点直航”并不等于“直航”。台湾海峡两岸海上直航应该是“一个中国、双向直航、平等互利”。大陆有关部门早就公开宣称,一旦实现真正意义上的海上直航,大陆所有的港口均对台轮开放。所以,目前的通航运作方式,应该称为“海峡两岸船公司所有挂方便旗的船舶,双向定点中转航”。这只是暂时的过渡性操作方式。 一、试点直航的运营状况 台湾方面:开放高雄港的“境外航运中心”,大陆方面开放福州、厦门两港作为试点直航港。 大陆、台湾有六家轮船公司共12艘集装箱轮(限制400TEU以下)被核准参与从福州、厦门至高雄“境外航运中心” 相似文献
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《珠江水运》2017,(22)
正"中国—东盟国家海上联合搜救实船演练"于2017年10月31日在湛江南三岛东面海域成功举行,此次演练活动由中国海上搜救中心主办,广东省海上搜救中心承办,湛江海上搜救分中心协办,演练获得圆满成功。此次演练活动共有20艘船舶、3架飞机、近千人直接参与,其中包括有来自文莱、柬埔寨、老挝、缅甸、菲律宾、泰国等6个东盟国家代表。中国-东盟国家海上联合搜救实船演练是我国近年来与东盟国家开展的最大规模的海上联合搜救实船演练,是践行习近平总书记提出的"一带一路"国家战略的具体体现。此次演练活动在国内外都产生了较大的影响,国内各主要媒体都进行了报道,国务院总理李克强11月13日在第20次中国-东盟领导人会议时提到,"海上合作取得突破,近日成功举 相似文献
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《珠江水运》2017,(22)
正此次中国-东盟国家海上联合搜救实船演练落户湛江,对湛江海事局来说,既是机遇又是挑战,如何保障演练的圆满成功,如何做好演练的各项筹备及对接工作呢?湛江海事局用实际行动作答:全力以赴!中国—东盟国家海上联合搜救实船演练是国家近年来与东盟国家开展的最大规模的海上联合搜救实船演练,是践行习近平总书记提出的"一带一路"国家战略的具体体现。这一地区盛事不但关系着海事形象和交通人的形象,更事关国家形象。记者获悉,此次此次演练活动由中国海上搜救中心主办,广东省海上搜救中心承办,湛江海上搜救分中心协办。作为主办地的"东道主",湛江海事局(湛江海上搜救分中心)举全局之力积极筹备中国—东盟国家海上联合搜救实船演练,在中国 相似文献
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厦门港在两岸海上直航中具有不可替代的区位优势。一旦实现两岸海上直航,厦门港航业将更迅速发展。为了保障船舶航行安全,提高航运经济效益,港口现代化通信系统的改造建设势在必行。为此,本文探讨了厦门港船岸通信系统VHF原改造建设方案。 相似文献
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厦门港是海峡两岸海上直航运输的重要港口,自2008年起,大量砂石从厦门港起运到台湾、澎湖和金门等港口。ECFA生效后,对台砂石运输更呈现快速增长的趋势,但是,由于低附加值等原因,许多在国外注册的达到强制报废船龄的老旧海船(国内标准)也参与了两岸间的砂石运输,这些船舶给两岸间的砂石运输带来严重威胁。 相似文献
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《中国海事》2021,(9)
正9月13日,由中国海上搜救中心主办,河北省海上搜救中心承办,唐山市人民政府协办的"2021年国家海上搜救无脚本实战演练"在河北曹妃甸海域成功举办。实战演练以"强化科学搜救保障人民生命安全"为主题,突出"实战性强、专业性强、科学性强"三个特点,模拟1艘渔船在曹妃甸海域因大风天气翻扣、11人失联的重大险情,河北省海上搜救中心协调指挥国家专业救助船、海警以及渔政等公务船、社会救助力量等协同联动,迅速开展大规模海上搜救。实战演练综合运用了救助直升机、无人机、水下机器人、智能无人艇等新技术新装备,形成了陆、海、空、天立体化综合救援网络,对海上遇险人员实施快速、有效搜寻救助。 相似文献