液压系统密封件

液压传动系统中,由于密封件对压力、速度、功率、使用寿命、操作安全和环境保护等的要求最苛刻,因此对密封件的要求也比其它部件更高,如果没有这些要求,密封件就失去了其使用价值。 不同工况下零部件的相互作用情况也完全不同,因此对密封件的要求也不同。在密封件设计阶段应尽可能全面地考虑各种的要求,由此来决定密封件材料和形状的选择等。只有这样才能正确处理好液压系统密封问题,避免系统故障。     

采用新材料 Chemraz 的液压密封件

Chemraz 是一种高性能原材料经过特殊的加工工艺方法制成的新型密封材料。采用这种复合弹性材料制成的密封件可靠性好,价格低廉。这种材料的密封件有着良好的温度和化学的稳定性,耐沸水和蒸汽,变形性很小,无蠕变或“折痕”,安装很方便。允许的工作温度范围为-30℃     

军用电子设备的密封件设计

密封件是军用电子设备的重要零件之一,其设计质量的好坏直接影响到设备的三防性能.分析了密封材料的选用问题,阐述了橡胶密封原理,讨论了密封件具体的结构形式以及密封件的安装问题,最后给出了设计实例.     

某型船调距桨漏油解决措施

文章针对某型船调距桨漏油原因,在密封面和密封材料两方面进行了改进研究,经密封面表面强化处理及研制高性能橡胶密封件,解决了调距桨的漏油问题.     

船舶管路系统连接垫片选型研究

针对现代船舶管路系统的特殊环境下的使用要求,对各种流通介质的管系及其连接方式进行了分类,通过不同密封材料和类型垫片的理论分析、对比试验及实船应用效果研究,提出了现代船舶管路系统垫片合理选型推荐方案.     

舰船油舱新型抑爆材料抑爆效能实验研究

本文采用实弹炮击的形式试验研究了2种新型抑爆材料对舰船油舱的抑爆效果。分别用高速相机、红外热像仪和压力传感器来记录爆炸图像、温度场分布以及爆炸超压,试验结果与空白实验进行了对比。通过试验研究,给出了2种抑爆材料在喷气燃料(RP-3)爆炸过程中的高速图像、温度分布以及爆炸超压曲线等数据,为未来选取舰船油舱抑爆材料提供了一定的理论基础。试验结果表明,网状高分子材料和非金属球形材料在不同程度上对舰船油舱起到了抑爆效果。     

舰船油舱新型抑爆材料抑爆效能实验研究

本文采用实弹炮击的形式试验研究了2种新型抑爆材料对舰船油舱的抑爆效果。分别用高速相机、红外热像仪和压力传感器来记录爆炸图像、温度场分布以及爆炸超压,试验结果与空白实验进行了对比。通过试验研究,给出了2种抑爆材料在喷气燃料(RP-3)爆炸过程中的高速图像、温度分布以及爆炸超压曲线等数据,为未来选取舰船油舱抑爆材料提供了一定的理论基础。试验结果表明,网状高分子材料和非金属球形材料在不同程度上对舰船油舱起到了抑爆效果。     

含碳纤维增强聚四氟乙烯密封材料

本发明提供了一种以含碳纤维为骨架,以聚四氟乙烯为树脂的复合材料作密封材料。该密封材料除了碳纤维和聚四氟乙烯外,还含有铜、锡、锑金属元素,以增加材料的     

船舶精密机械设备的密封结构性分析

密封结构是设备及管道连接处以防止其漏油、漏水以及外界环境介质侵入的基础组件。传统船舶精密机械设备的驱动力通常是螺旋桨,而船舶的重要结构—尾轴承和轴承密封件起到了承载和关键密封作用。尾轴承和轴承密封件配合相应的润滑系统组成了船舶精密机械设备的最主要密封系统。本文选取2个尾轴,对其密封性设计(包括密封结构、适用工况及工作原理)等进行研究,对船舶尾轴承和尾轴封的密封构造、漏油、漏水原理进行探论。提出一种新型实用密封系统。     

桩基挡板式防波堤内的泊稳状况研究

以某港扩建工程设计方案为范本,通过整体水工物理模型试验,观测到大量的桩基挡板式单突堤在不同工况波浪作用下港内的泊稳数据,并对这种较为特殊的防波堤的防护效果及影响因素进行了较为完整的分析,试验结果为工程设计提供了很好的参考依据,同时对类似环境条件下的建港工程具有借鉴意义。     

基于RCS统计特征的船舶目标识别方法

雷达散射截面(RCS)是衡量船舶目标散射特性的重要参数,是雷达进行船舶目标分类识别最有效的电磁频谱特性。但船舶目标结构、形状复杂,电磁散射机理复杂,同时受雷达探测角度及所在海域电磁环境等因素的影响,船舶的RCS呈现明显的起伏变化特性。本文对不同工况下船舶RCS测量数据进行统计特征描述,并采用BP神经网络进行船舶识别。结果表明,该方法取得了较好的试验结果,可实现对若干工况下不同类型的船舶精准识别。     

金属缠绕垫在潜艇管路密封中的应用研究

潜艇管路经常发生泄漏的重要原因之一是密封件性能较差，渴望寻求或研究出一种高性能的密封件取而代之。金属缠绕垫的优异性能及化工生产中的大量应用，为潜艇选用金属缠绕垫作作管道密封件提供了可靠依据。但潜艇工作的特定环境是液压存在振动和冲击，高压气密封压力较高，且都要求的高的可靠性，因此采取了模拟实艇应用条件进行试验研究的方法。强烈的振动和冲击，以及高压气密封的苛刻要求，表明普通的金属缠绕垫不有适应，从而研     

PPS/MoS_2/PTFE密封材料的制备及性能研究

采用模压烧结工艺制备了不同质量分数的聚苯硫醚(PPS)和二硫化钼(MoS2)填充聚四氟乙烯(PTFE)密封材料,并探讨了PPS含量对PPS/MoS2/PTFE密封材料的维氏硬度、压缩回弹性能等的影响。结果表明,PPS含量的不同对PPS/MoS2/PTFE密封材料的性能具有显著影响。随着PPS填充量的增加,PPS/MoS2/PTFE密封材料的维氏硬度逐渐增大,压缩率逐渐降低,回弹率逐渐升高。     

空泡效应对冰阻塞环境下的螺旋桨性能影响研究

针对空泡效应对冰区船舶螺旋桨在冰阻塞环境下的推进性能影响,在空泡水筒开展了均流和冰阻塞环境不同空泡数下的螺旋桨模型水动力性能对比试验。试验结果表明空泡效应减缓了冰阻塞环境下螺旋桨推力均值上升的程度,加剧了非定常变化的幅度;冰阻塞环境螺旋桨受空泡影响发生推力突降的运行工况要早于均流环境。采用CFD方法对冰阻塞环境下的螺旋桨模型水动力和空泡特性进行了数值模拟,冰阻塞典型工况的螺旋桨模型水动力性能计算结果与模型试验结果误差在5%以内,在相同工况下桨叶表面的空泡形态模拟结果与模型试验基本一致,表明本文冰阻塞环境螺旋桨水动力和空泡性能的数值模拟方法具有较高计算精度。     

模拟疏浚工况的泥沙磨损试验机研制

研制了一种模拟疏浚工况的泥沙磨损试验机,通过试验确定该试验机最佳工况,试验机能够模拟挖泥船泥泵过流部件的磨损,快速获得磨损试验结果.在选定的试验工况下试验机的磨损试验数据稳定性较好,重复性误差小,重现性误差小,能够用来评定疏浚工况下材料的耐磨性.     

预应力锚杆疲劳寿命研究

预应力锚杆为预应力风机基础的重要承力构件,承受不间断的数十万次的往复拉伸载荷,锚杆不仅要满足在风机基础不同荷载工况下的强度要求,也要满足风机基础疲劳载荷的要求。文章以某型预应力锚杆为例,测定锚杆材料的疲劳S-N曲线,计算材料的疲劳极限,同时分析锚杆实际工作载荷,对锚杆产品组成的螺纹连接副进行了疲劳试验,为锚杆的疲劳寿命设计提供了数据支撑。     

国外船用密封件应用现状及特点分析

文章主要介绍国外船用密封件在军船、民船及特殊环境下的应用情况,列举典型产品技术性能,总结国外船用密封件的应用特点,为我国船用密封件的发展提供借鉴.     

大水位差架空直立式全直桩框架码头在水平撞击力作用下的破坏模式研究

针对内河大水位差架空直立式全直桩框架码头的结构型式,对多种水平集中荷载工况下的结构进行了推覆分析,得到了结构在不同工况下的水平极限承载力,并明确了对结构最不利的水平荷栽工况.同时对寸滩码头结构试验模型进行了最不利水平荷载工况作用下的破坏试验研究,通过数值计算结果与试验结果的对比分析,得到了结构构件的开裂荷栽以及水平极限承载力;明确了结构的破坏模式,弄清了结构的薄弱环节.     

最新型密封件

关于密封件质量,无可非议的是摩擦系数小、抗化学性能好、耐热强度高、体积小、使用寿命长。然而,人们对密封件的质量还有所望,很多研究都在为实现这些希望而进行,并取得了成果。西德斯图加特大学对密封件的使用条件和材料进行了系统的研究。现介绍教援、工程师、博士米勒有关这方面的研究结果。     

计及渔具影响的拖网渔船阻力性能预报

考虑渔具的作用,对拖网渔船的船体阻力进行研究,以不同纵倾角设定渔具影响的5种工况,对船体阻力进行性能预报,并对其阻力成分进行比较分析,得出不同阻力在不同工况下的变化情况。同时结合船模水池阻力试验,对数值模拟和试验结果进行分析,发现渔具对拖网渔船阻力的影响规律,从而预报船体阻力性能。